天津渝新欧国际贸易有限公司

"渝新欧"是重庆至欧洲的国际铁路大通道。2010年10月18日，随着40车皮2800吨货物从重庆火车西站地缓缓驶出，"渝新欧"国际铁路大通道国内段正式试运。本次试运的国内段，即重庆至新疆阿拉山口边境的线路，长度为3812公里，设计运行时间96小时46分，列车运行速度40公里/小时。虽然列车运行速度并不快，但首次测试证实了国内段线路通行的连续性，列车不停不靠，径直开到了阿拉山口。

　北京时间5月20日22：30分，首列满载82辆路虎揽胜、路虎揽运、宝马X5、奥迪Q7等豪车的“渝新欧”火车从德国杜伊斯堡站发出，奔向目的地-中国重庆西永。5月20日恰逢第十九届渝洽会期间，这是在香港主板上市的绿地润东汽车集团实施投资重庆新战略的重要标志，也是西永综合保税区对渝洽会的献礼。

备注：平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，主要分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”，以区别于授权渠道销售的“中规车”。其中“欧规车”为目前中国平行进口汽车主力。以德国“欧规车”为例，德国位于欧洲中部，其出口的整车首先要通过陆路运输到达欧洲基本港，再通过海运到达我国东部沿海的进口车口岸，办完通关手续，上完关税之后，再通过内贸方式，陆路转运到重庆等内陆地区，运时长，运费也不低。但若欧洲进口平行进口汽车通过“渝新欧”回程班列运输，可以直接从欧洲腹地到达中国内陆，中途不需要转运，时间节约60%以上，常态运行后，运价比海运加两次陆运的价格更低。