如何才能把车开好？很多新车车主都会请教一些驾驶经验丰富的老车主，然而这些经验中也有不正确的地方，下面就为大家讲解五种常见的误区，看你是否存在这样的误区。

误区一：空挡滑行能省油

以前化油器时代，如果你挂空挡，那么化油器只是怠速工作状态，自然会比较节油。而现在电喷时代，对采用电喷发动机的车辆来说反倒费油。

另一个方面，空挡对于驾驶也不是太安全，失去了发动机和变速箱的牵引，加重了刹车负担，导致刹车距离增加同时刹车磨损加快。

误区二：启动车辆原地长时间预热

现在还有很多人喜欢原地长时间热车。汽车启动特别是冷车启动时，养成预热习惯是非常正确的，但是不宜原地长时间热车。关于热车的时间问题，其实细说起来是很难有一个准确的时间定律，总之，时间长短可以分为以下几点：

1.按车型和发动机类型区分。小排量的车热车一定要彻底，因为排量小=功率小=升负载大，负载大还冷车跑，机器受不了。反之，排量大或稍大的车，基本上有温度就能走了。

2.按环境温度区分。寒冷地区由于散热快，即使已经热车但还没到90度，如果车跑起来撞风，散热快，热保存量变小，温度上得慢，还是热车对机器好。反之，温度高的地区，有水温就能慢慢的开了。

3.按停车地点区分。在地下停车场，千万不能热车一下子或有一点水温就走，因为在地下车库出来基本上都要上一个较陡的斜坡，有的甚至要上两个，换然之，水温低=发动机正常工作温度没达到，那你忍心要让车子在冷机磨损大的情况下，高负载工作去上斜坡吗？反之，在室外停车场，与路面是平衡的那种，热车2-3分钟有温度，转速稍低就能走了。

误区三：自动挡车空挡滑行

在下坡行驶时挂N挡滑行，对于自动挡的车来说这很有可能烧坏变速箱。

现在的车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油。自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。

误区四：磨合期车速越慢越好

很多新车车主认为磨合期需要越慢越好，这才不会对动力与变速箱带来更大冲击。实际上，长时间低速，一来让发动机因为不能充分燃烧而容易导致积碳，二来发动机的传动部分承受的压力较大。

其实磨合期只要注意三点就可以了，首先是要做好发动机预热工作，时间也不用太长；其次是速度不要太高，高速100-110km/h即可。最后是负荷不要太重，经常性的满载或过载容易导致发动机因为负荷加大而产生不良的机械磨损。

误区五：短暂停车熄火可省油

有些车主在停车等红绿灯时喜欢熄火等待，认为这样可以省油。事实究竟是不是这个样子呢，请您详细阅读以下两段内容。

如果您的爱车没有配备Start-Stop启停系统，且停车时间长可以熄火，如果停车时间比较短，则完全没有必要。而且发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动是会降低其使用寿命的。

不过，配备Start-Stop启停系统的奥迪车型并不用担心这一点。当您的车在行驶中遇上红灯时，踩在刹车踏板上直到车辆完全静止，此时系统会自动将引擎关闭(Stop)，避免引擎因空转造成额外的燃油耗损；等到您松开刹车踏板的同时，系统会在一秒钟之内自行启动引擎(Start)，让车辆回复到一般行驶状态，从而降低油耗和排放，达到环保与节能的双重目的。

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