2013新款大众途观1.8t新款途观2.0t价格

途观外观设计的熟悉程度，依旧来源于各种大众车型的“耳濡目染”。其设计风格的一体化，虽然缺乏新鲜感，但也能将大众最新的外观特色很快地记忆于脑海中。途观横拉式镀铬中网、倒梯形大嘴、与引擎盖线条一体化的大灯等，都是其最特别而又最平庸之处。

2013款新款大众途观 TIGUAN途观途观2.0t 途观1.8T TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

    通过比较，进享版车型要比1.8TSI手动都会版增加了17寸轮毂、AUX/USB/iPod接口、GPS导航、倒车影像分区自动空调、电子指南针、智能导航、倒车影像带动态辅助线、车载蓝牙通讯、真皮座椅等配置.因此，销售指导价格也增加了2.6万元。

新车在动力系统上没有进行调整，1.8TSI引擎功率可达118千瓦

与之配合的是一台6速手动变速箱

    全新途观进享版在动力方面并没有进行修订，搭载1.8TSI涡轮增压汽油直喷发动机功率可达118千瓦，峰值扭矩为250牛·米。

90km/h等速油耗可降低到5.9L（图为1.4TSI手动版）

    需要注意的是，随系新配的配备了17吋“波士顿”铝合金轮毂，并搭配绿色节能轮胎。在6速手动变速箱的帮助下，官方给出了其90km/h等速油耗——仅有5.9升，这一成绩十分喜人。

赶在2011年末，上海大众上市了其SUV车型——途观的入门级版本——SI 手动都会版，18.98万元的售价使其成为最便宜的一款途观车型。对于喜欢途观的消费者来说，是个好消息，作为途观全系的入门车型，在动力降低的情况下，配置和外观等又有哪些变化，下面通过汽车点评网的实拍来了解一下。

■ 外观朴实

    在外观上，区别高低配最通俗的做法即是取消一些额外的装饰性设计，SI 手动都会版也不例外，其取消了下进气格栅、前雾灯、侧窗框、车门下沿等处的镀铬装饰条。车顶的行李架和天窗也被一并取消。

    单条双幅镀铬进气格栅设计也是都会版车型与其他车型的一大区别，造型上更显简洁。车尾左侧的双出式排气管也没有使用镀铬装饰。

    但好在SI 手动都会版保留了前雾灯和后视镜转向灯等配置，并且使用215/65R16的米其林轮胎相当厚道，R16的铝合金轮圈虽然在造型上没有太多亮点，但比其他品牌“乞丐版”车型的钢圈+塑料轮罩的做法要实在得多。

■ 整车内饰

■ 动力够用

    在外观上的变化与1.8T都会版车型的做法差别不大，但换装的1.4T发动机才是重点。目前厂家还没有公布手动都会版的整备质量，但参照1.8T车型，以及其他大众车型在匹配不同发动机和变速器所变动的整备质量来推算，手动都会型相比1.8T减重85Kg，整备质量约为1450Kg。

    所装备的1.4TSI涡轮增压发动机，在大众旗下的多款车型中都有使用，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩达到了220Nm/1750-3500rpm，宽泛的大扭矩输出足以应付城市中的走走停停，但所匹配的6挡手动变速器显然不适合新手和女性车主使用。

    作为区分， 手动都会版在车尾标识TIGUAN TSI中，将I做标红处理，以区分其他1.8T和2.0T车型。4MOTION标识的缺失，也表明 手动都会版采用前置前驱的布局。

    从途观的低配车型内部我们感觉到它走了低调的实用主义路线，比较实在的方面是电子手刹以及“AUTO HOLD”被保留了下来，不足的地方就是没有采用多功能方向盘，有点不符合20万的预售价。但是从上面的配置表我们可以知道，旗舰版车型的功能更加全面。

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