宝马3系GT的推出，填补了普通款3系和3系旅行车之间的市场空白。这样它就可以很好地满足人们出游的需求，溜背的造型能让沿途路人不断投来注目礼，而极强的储物和乘坐空间足以为你提供强大的后勤支持。不要忘了，宝马在操控性方面可是一等的高手。

宝马3系GT车型在日内瓦国际车展上进行了全球首发。宝马3系GT的内部代号是F34，该车是基于新3系长轴距平台打造的，是新3系的最新衍生车型。此次发布的3系GT和新3系相同，有Sport Line、Luxury Line、Modern Line以及M套件几种外观可选。不同车型外观区别主要体现在前保险杠和轮毂造型上，其中搭载M套件的版本是性能最强悍同时售价也最高的版本。

外观方面，宝马3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长的柳叶造型“泪腺”大灯与大面积镀铬中网十分抢眼。从侧面看去，3系GT外观与5系GT极为相仿，线条非常流畅。高高耸起的掀背造型无疑扩大了行李空间和后排头部空间，而且也很有Coupe跑车的感觉。但全新的C柱小窗更修长并且更具动感，和3系轿车版有所区别。翼子板上的“L”型进气口也是3系GT车型的一个特点，5系GT则没有。

3系GT定位偏向于追求驾驶乐趣和乘坐空间的消费者群体

宝马3系GT的长宽高车身尺寸分别为4824mm、1828mm、1489mm，而轴距达到2920mm。从尺寸不难看出，新车全面超过新3系，甚至是直逼进口5系，尤其在轴距上仅有50mm差距，3系GT瞄准的就是希望在驾驶乐趣和乘坐空间取得平衡的消费者。

3系GT在尾部着墨颇多，尾灯采用了类似X6的设计。而为了和注重豪华感的5系GT区别开来，3系GT整体线条简洁，并未采用镀铬装饰。后备厢采用了掀背式的开启方式，必要时甚至可以90度垂直打开。同时尾部还配备了可升降的隐藏后扰流板，这是在现款5系GT中所没有的，后扰流板的作用更多是在一定时速下提升车辆的下压力，保证高速行驶的稳定性。

内饰与新3系基本相同 采用无边框车门和全景天窗设计

内饰方面，宝马3系GT与新3系轿车版基本相同。中控台的设计偏向驾驶员，操作感更强。方向盘、仪表、电子挡把和中控面板样式都是来自新3系。此外，新车也和新3系轿车一样有多种内饰风格可以选择，运动版车型的内饰增加了全黑的设计，蓝色装饰增加了视觉上的层次感，方向盘的造型更加时尚、动感。

新3系GT延续了5系GT的传统，依然采用无框车门，可谓低调而华丽。红色的车内氛围灯极具情调，实用与浪漫兼顾。仪表盘采用相当经典的宝马四圈仪表造型，所有数据直接易读。与3系一样，3系GT高配车型使用了美国哈曼卡顿音响。车外后视镜框架上有三角形的盲区提示标志。

配置方面，新车配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启/停系统等。值得让人兴奋的是，宝马3系GT装备了全景天窗，这是普通的宝马3系全系都没有的配置。

后排腿部空间增加了70mm 乘坐和储物空间更加实用

空间是3系GT的灵魂，前后排座椅高度提升了59mm，这样可以让前排的驾驶者拥有更好的视野，也让乘坐者的坐姿更舒服。同时由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升，且后排腿部空间增加了70mm，非常阔绰。此外，无论前后排，门上的杯架都有一定角度，方便乘客拿取。

此外，和3系一样，3系GT的座椅靠背可以4:2:4折叠，空间变化具有较高灵活性。而行李箱空间也十分规整，宽/高分别达到1120mm/618mm，正常情况下容积520L，后排座椅放倒后可达1600L，这样3系GT可以完美承担举家出游的需求。而这正是3系GT这款车想要为我们带来的。另外，后排三个座椅背后均有LATCH固定锚点，这样儿童安全座椅布置更灵活。

后备箱隔板下还有隐藏储物格，考虑到大尺寸隔板重量问题，隔板采用液压顶支撑，既显档次也提升实用性。3系GT在后备箱侧面装有白光照明灯，下方还提供电源接口，后备箱地板装有滑轨，在细节处体现实用性。

与宝马新3系共享动力总成 全系配备涡轮增压发动机

动力方面，3系GT和新3系共享动力总成，匹配2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机。传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱，并将提供sDrive和xDrive全时四驱两种系统。悬架方面，宝马3系GT沿用多连杆后悬架结构，不过与轿车版新3系不同的是，3系GT后悬架处加装了菱形加强杆，主要目的是增加悬架的整体强度。