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冬天因为环境温度降低会导致车辆的使用环境与其它季节相比有较大不同。在冬季进行车辆保养时，针对寒冷气候的特点对车辆施以特别“关心”，可以让车辆在冬季使用起来一样得心应手。
冬季保养之油液添加:冬季，车辆的油液添加或更换首先要考虑的是防冻。
普通规格的机油一般在零下20度或者零下25度可以保持较好的粘性，比如长安福特车辆出厂时发动机自带机油可以保证在零下25摄氏度以上的环境正常使用;最低可以到零下30度。
但是对于某些地区，比如东北和西北的一些极寒地区，整个冬季的环境温度经常低于零下30度，这时初装机油的规格就满足不了这种极端低温要求;因此车主需要更换成规格更高的机油，以保证低温状态下发动机的启动性能。即便环境温度没达到零下30摄氏度的地区，在冬季更换高规格的机油也有利于发动机的启动性能，发动机顺利启动有利于减少蓄电池放电并及时利用发电机给蓄电池充电，也有利于保护蓄电池，能有效防止蓄电池亏电。
冬季油液添加和更换要特别注意“防冻”。
每种添加油液都有一定的防冻临街温度，要确保冬季用车过程中这些油液不会被“冻住”。除了上面提到的机油低温粘度值与抗冻性能相关外，其余的油液也需留意该问题。助力转向油、刹车油等本身的抗冻性都在零下40度甚至更低，所以这些涉及安全的油液只需确保添加的是符合技术规格的正品即可确保其抗冻性。
经常被忽略的是发动机冷却液和挡风玻璃清洗液。发动机冷却液也叫防冻液，出厂时的抗冻温度在零下35度或者更低，正常情况下是不会被冻住的。但是防冻液在使用过程中有一定的损耗，有些车主就会自己以纯净水代替防冻液进行添加，无意中就稀释了防冻液浓度，导致防冻性能下降。因此平常添加防冻液时须确保规格符合要求。如果防冻液不能满足环境温度的使用，冬季最好更换防冻液，且确保新换防冻液的抗冻性能满足需要。
至于挡风玻璃清洗液，其防冻性能就更容易被忽视，不少人直接拿纯净水甚至自来水添加进去当清洗液，结果一到寒冷天气，清洗液就被冻住，无法喷水清洗前挡不说，还容易把清洗管道涨破，导致零件损坏，需花钱维修更换。
冬季保养之防止亏电
寒冷的冬天经常遇到的另一个问题就是车辆亏电，导致无法启动，需要救援。
由于在低温条件下，车载蓄电池的放电较快而充电较慢，因此其性能较常温环境下有所差别。冬季需要在蓄电池养护和使用方面更加留意，以避免使用不当造成亏电。
除了前文提到的在冬季更换全合成或者高规格的机油，增加发动机启动性能可以有效保护蓄电池外，冬季用车时经常检查蓄电池的状态也很重要，包括查看电眼(绿色表明蓄电池良好)、检查桩头是否松动或者有脏污。避免在发动机未运转时长时间使用车载电器;超过2周不使用车辆时建议拔下电瓶的负极桩头等。
冬季保养之车身防护
冬季用车过程中，车身比平常更容易受损。
主要是在冰雪天气下，车身表面的积雪或者覆冰容易造成车身漆面损坏。特别是南方一些地区，遭遇凝冻天气时，在室外停车都会造成车身有一层薄冰覆盖，部分车主缺乏经验，除冰时会采取比较直接的方式，比如用工具刮去冰层，这很容易导致漆面受损。
建议冬季可以给车身打蜡或者封釉，以保护漆面表层;此外，停车时尽量选择室内停车场，或者在室外停车时罩上车。
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