一脚刹车下去，车子怎么也停不住。上周五，卢小姐就反映了这么一桩蹊跷的事情。“车子刚买一个多月，竟然连续三次刹不牢，有一次车子还撞到了树上，真把我吓得不轻。”

车主：

四天三次“刹不牢”

卢小姐是90后，在一家网络公司工作。今年7月中旬，她在当地4S店，购买了一辆美系品牌轿车，1.6L，车价13万元。没想到的是，这辆刚买不久的车，却接二连三地带来了“惊魂时刻”。

“第一次刹车失灵，是8月5日中午。”卢小姐说，当时，她正好在一个十字路口等红灯。“红灯变绿灯，正当我准备起步的时候，却发现车子怎么都不听使唤——踩油门，前进不了；踩刹车，怎么用力都踩不下去。”由于这个路口正处在上坡处，卢小姐的车开始“溜坡”。“当时车上4个人，都吓得尖叫起来。幸好，那条路比较空，后面没有车跟着。否则，肯定要发生事故了。”

卢小姐说，类似的“刹车失灵”，在接下来的几天中，又连续发生了两次。“8月8日中午，我正准备去吃饭。在饭店门口停车，前进后退了几把，刹车突然又踩不动了。”这一回没有那么幸运，卢小姐的车直接撞在了前方的一棵树上，车头受损；同一天晚上，卢小姐回家正在停车，在倒车入位的过程中，新车再一次失控……

卢小姐告诉记者，短短四天之内，新车连续三次刹不牢，症状也差不多——都是刹车突然变“硬”，踩不下去。“其他方面的问题，我还能忍受。可是刹车失灵，真的太恐怖了。如果有一天开在高速上，刹车踩不动，不是拿我的生命在开玩笑吗？”

4S店：

“刹不牢”与车主操作有关

接到卢小姐的投诉后，记者立刻联系上了她买车的4S店。该店分管售后的经理表示，确实有这么一桩事情。不过经理表示，经过他们检查，车子在质量上并不存在问题。“我觉得，车主感觉刹车踩不下去，与她的操作方法有关。在极端状况下，比如车速很慢、方向盘‘打死’的状况下，刹车确实会变‘硬’，给人感觉刹不住。”

经理还告诉记者，接到卢小姐的反映后，4S店已经在积极协调处理此事。“我们正在与厂家沟通，尽量拿出一个让客户满意的方案。尽管4S店表示“正在协调”，但事情的进展并不顺利。上周日，卢小姐与家人前往4S店协商，双方沟通得并不愉快。卢小姐还找人在4S店门口拉起了横幅，并惊动了警方。

“感觉4S店一直在推诿责任。”卢小姐表示，在新车第三次出现“刹不牢”后，她就把车停到了4S店，不敢再开。尽管4S店给她提供了一辆代步车，但至于后续的事情怎么处理，她一直没有得到正面回应。“好几次，就说给我做系统升级，可这么做能彻底解决问题吗？反正我是不敢开这辆车了。”

调查：

“刹不牢”的原因在哪里

在这辆车的问题上，车主、4S店各执一词。车主认为，新车买来才一个多月，“刹不牢”纯属质量原因；而4S店则认为，这与卢小姐的驾驶习惯有关。那么，事实究竟什么样呢？记者通过网络，查询了有关汽车“刹车失灵”的相关投诉，发现各大论坛和微博上，车主有关“刹车踩不下去”的抱怨为数不少。此外，从车主反映的情况来看，越是小排量汽车，越是在气温炎热的夏天，“刹不牢”的可能性越高。这是为什么呢？

专家表示，“刹不牢”确实与汽车排量及天气有关。“目前，绝大部分轿车上，都采用了一种名为刹车助力泵的部件。它的工作原理是，通过发动机运作，助力泵的内部会产生真空。真空产生的气压，会在司机踩刹车的时候产生助推作用。这也是为什么，在发动机熄火状态下，踩刹车会觉得特别重，那正是因为失去了刹车助力泵帮助的缘故。”

专家也解释，在刹车助力泵的工作中，发动机起到关键作用。可是，由于小排量的车型，发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上打了空调，车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库)，发动机无法顾及刹车助力泵，导致刹车助力泵失效。这时候，刹车踩起来就特别重，一般人感觉起来，好像刹车失灵了一样。

体验：

连续踩踏后，刹车会变重

对于刹车助力泵在夏季的工作状态，记者也进行了体验。我们找来了5辆不同品牌的轿车，他们的发动机排量都在1.6升及以下。点火发动，在低速行驶的状态下，不断踩踏刹车进行“点刹”，果然发现刹车踏板越来越“重”。连续踩刹车10余次后，刹车踏板就很难踩动了。

此外记者还发现，在体验中，一旦把车辆空调打开，刹车“变重”的速度会加快。1.6升车型，在空调打开的情况下，连续踩踏刹车7~8次，刹车就变得很重了。如果发动机排量更小，比如1.4升、1.0升，在空调开启的情况下，有些车型连踩5次刹车，刹车踏板就很难再踩动了。

为了缓解这个问题，不少车型除了刹车助力泵，还增加了辅助泵。在刹车助力泵无法正常工作时，通过辅助泵保持刹车助力。但目前只有少数欧系车型安装这套系统，包括美系、日系、韩系车都不配备这套装置。从这方面来看，它们是存在缺陷的。在卢小姐买车的4S店，分管售后的王经理也承认，“我们的车上，确实没有安装辅助泵。”