豪华品牌在车辆内部的做工、用料等方面，往往并不需要我们担忧，极光亦是如此。精致的内饰设计中，不但散发出丰富的科技感和时尚感，同时也保留了路虎品牌一直以来经典的设计元素。

　　极光的后车门储物能力与前车门基本一致，并没有表现出什么优势。不过后排中央扶手同样提供了储物格和杯架，基本可以满足后排乘客的储物需求。极光的后排座椅仅配备了两个头枕，可见设计师在设计之初就没有想让它始终给人坐三人也很舒适的假象，根据实际测试，后排乘坐三人比较拥挤，也难以体现豪华定位。

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　　路虎家族常见的四辐式方向盘同样出现在极光身上，丰富的功能按键让这套方向盘用起来很顺手。方向盘角度可以电动调节，在追求极致越野能力的同时，设计师也没忘了保证极光运动方面的能力，换挡拨片的出现，可以帮助驾驶者在使用中更便捷的换挡。

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　　极光所配备的炮筒式仪表盘样式上并无过大突破，中央彩色显示屏可显示行车电脑信息以及其他车辆当前状态。仪表盘背景光可根据喜好自行调节，白色背景光清晰易读，红色背景光更能够激发使用者的驾驶欲望。

　　豪华车往往会很重视后排乘客的感受，极光虽然是一辆SUV，也没有忽视这一本质。前排座椅头枕后部，分别配备了大尺寸液晶显示屏，供后排乘客观看DVD以及其他用途。前排中央手扶箱后部，还配备额外的音视频接口，便于更多用途的需求。至于这款车的后排乘坐空间，经过实际测试，也并不像外形看起来那样拥挤，内部空间设计将外形低车顶设计所可能产生的弊端完美解决，使得后排乘坐空间比较让人满意。

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　极光的行李箱基础容积为575L，这样的尺寸其实用作日常家用已经完全够用，比较规整的内部格局，也让储物变得更简便。将后排座椅放倒后，行李箱容积可达1445L，如此大的“胃口”充分表现出空间设计的巧妙之处。

　　行李箱底部分别设计了一条滑轨，通过调节上面砝码式的固定卡扣，可以随意改变位置，以便固定不同大小形状的物品。极光的尾门配备了电控系统，它的亮点并不仅限于可以电动开启关闭，而是使用者可以根据自己的身高调节尾门开启角度。

　　中控台所采用的悬浮式设计，不但运用了人体工程需理念，也增加了车内储物空间。底部的储物格内部空间较大，可用于放置随身物品。此处设计也夜间氛围灯，并且有五种颜色可以进行调节，夜间可以带来不同的氛围感官。

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　　极光中控台顶部，配备了一个大尺寸导航多媒体显示屏，内部集成了大量音频系统控制功能以及导航系统等。导航屏左侧功能按键中，我们发现了时下很流行的自动泊车控制键，极光所配备的自动泊车系统与大众的基本相同，使用时按照仪表盘提示步骤进行操作即可。

　　对于极光这类价格达到一定水平的车型而言，双区自动空调系统以及前排座椅电加热功能，并不是我们所追求的重点。反倒是底部所配备的陡坡缓降功能，像我们表露出了它作为一款路虎车，在越野能力方面的水准。

　　科技的魅力在极光身上并不单纯的出现在中控台上，捷豹身上经典的触碰式阅读灯，同样传承到了极光身上，这项配置在保证基本用途的同时，增添了不少使用乐趣。全景式天窗的配备，无疑将会成为极光的另一大卖点。

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