郑州农业路快速通道20日开工，我们再走农业路要等到2017年了！

2015年1月20日开工2015年3月1日全面施工2016年8月1日主体通车2017年3月1日全线通车

　　农业路快速通道工程全线总体布置图

农业路将来啥样？

沿线将设三座互通式立交

农业路快速通道工程（雄鹰东路-金源东街）西起西三环以西雄鹰东路，东至地德路，全长13.581公里。项目全线为单幅高架桥，与西三环、京广快速路、中州大道交叉处设三座互通式立交，全线设置匝道共计31处。该项目计划投资约127亿元，计划工期24个月。计划于1月20日开工。

上面六车道、下面八车道

该项目标准段高架主线为双向六车道，设计时速60公里，地面双向八车道（含两条BRT车道），设计时速40公里，嵩山路至南阳路穿铁路及编组站段及京广铁路段高架桥衔接段为双向八至十车道。

农业路高架快速通道建成后

不仅让车撒“腿”跑还有“智能管控眼”

两年后，汽车不但能在农业路上“撒丫”开跑，还能提前得知路况。

根据相关规划，建成后的农业路将安装交通流量智能控制系统，该系统能够实时监测桥上桥下的交通流量情况，一旦出现交通拥堵的苗头，就会实施区域交通流量控制——在高架桥出入口及周边街路交叉口进行流量控制。

BRT车站将变成“岛”式站台

建成后的农业路，找BRT车站不用再分方向。根据规划，农业路BRT建设决定采用中央式专用车道、岛式站台设计模式。BRT车道依然专享，不过东、西行的乘客都将在同一站台内分向乘车，以节约路面资源，方便乘客换乘。

目前公交部门已经制订了车体改装方案，以便两个方向都能停车开门，保证双向乘车。

三处立交让你果断转“频道”

农业路项目全线与西三环、京沙快速、中州大道交会处将分别建互动立交，建成后，将实现快速路与快速路之间、快速路与环城路之间、快速路与高速路之间的相互转换。

　　同时，为西三环、中州大道与主城区连接提供主要通道，加强与中心城区放射线道路的衔接。

焦点问题

1. 开工后农业路咋保通？

昨日，郑州市交警支队副支队长邓进超表示，将根据辖区内施工道路实际情况，进一步细化工作方案。

记者在保通方案中看到，总原则是确保农业路不断行，并保证与农业路相交的南北向主要快速路及主干道畅通，次干道、支路至少保证预留行人及非机动车通行通道。

施工期间，将确保围挡两侧各设置1个机动车车道和非机动车车道通行空间。

不过，吴墨也表示，因一些路段拆迁边界还没有到位，综合各种要素，保证不断行相当不容易，像目前陇海路工程中也是个别路段因为太狭窄已经断行。

2.开工后BRT会改线吗？

作为大动脉上担子最重的乘客运输器，B1和其他公交小伙伴可能要挥别农业路一段时间了。

吴墨表示，前期的管线拆改会尽量不影响交通，但也会占用一部分道路资源，大面积开工之前，会保留现有BRT、公交、机动车的车道，而全面开工后，按原计划，施工期间BRT专用道和站 台将暂时迁移到北三环，而何时迁移会提前发布通知。

3.工程会不做分段施工？

由于目前拆迁工作没有全部完成，开工会否先拣拆迁完毕的“柿子”捏？吴墨表示，根据工期安排，并不做分段施工，而是3月1日全面启动。

本月20日开始的管线迁改工作，同时先在中州大道、西三环东西两个节点立交做试桩工作。“3月1日之前，管线迁改和沿线拆迁会同时进行，以待3月1日全段开工。”

4.农业路花园路口会变成超级堵点吗？

地铁二号线正在进行，农业路快速通道整装待发，同时背负南北、东西两个走向的工程，农业路花园路口压力山大。

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