坐在上海四季酒店的沙发上，喝着香浓的咖啡，阳光洒在身边这位优雅而睿智的女士身上，她是上海宝诚中环总经理许晓艳女士，而我们本次针对BMW Efficient Dynamics（高效动力）的采访就在这样一个放松和舒适的环境里展开了
Q1：请问许总宝马高效动力是什么样的战略？
其实早在2002，宝马公司便明确了BMW Efficient Dynamics（高效动力）战略，此战略不仅仅着重于能源和环境的可持续发展，同时宝马一贯坚持的动态操作与驾驶乐趣，也毫不妥协地保留下来！在该战略的指导下，宝马公司探索今天、明天，以及面向长远未来的可持续个体交通的解决方案，并逐步实现。近年来，没有任何一家汽车制造商可以像宝马这样，如此显著地降低油耗。仅仅从2006年到2008年，宝马的平均耗油量和CO2排放数值就下降了16%，MINI的平均数值下降了20%。
Q2：那可以说说宝马高效动力代表了什么吗？
首先是非常高效的内燃机引擎。其次创新的BMW高效混合动力驱动和插入式混合动力驱动。最后是动力强劲的电动机。这些创新技术，既降低了耗油量和排放值，又将行驶性能提高到了一个更高的标准。今天，BMW产品都应用了这些技术。
Q3：宝马高效动力的长期目标是什么？
说到长期目标，宝马集团是实现零排放的个体机动性。作为通向这个目标的重要一步，BMW这次在北京车展展示了BMW高效混合动力7系和BMW高效混合动力X6。这两款车都采用了大量的创新，完全符合BMW EfficientDynamics（宝马高效动力）的开发战略。除高度现代化的动力单元外，新7系轿车的BMW EfficientDynamics（宝马高效动力）还包括制动能量回收系统、辅助单元的按需控制、一贯的轻质技术和优化的空气动力学，以及进一步减小油耗和排放的智能降阻进气隔栅等。而BMW高效混合动力X6是世界上速度最快的全轮驱动混合动力车。它由一台V8双涡轮增压发动机和两个电动机驱动，是同级别车型中动力最强劲的。与传统内燃机驱动的X6相比，BMW高效混合动力X6的燃油消耗降低20%。
Q4：除了混合动力上的进步以外，现在电动汽车也是市场的热点之一，宝马有没有在这方面有所涉及？
其实除了BMW高效混合动力，BMW高效动力的举措还包括电动汽车的研发。
第一，在美国、德国和英国，共有600多辆MINI E在进行驾驶测试，这是目前规模最大的纯电动汽车日常使用的国际性试点项目。MINI E试驾测试项目也将于今年引入中国。
第二，BMW品牌也在进行电动传动系统的测试。BMW ActiveE电动车就是其中一个重大进步。明年，BMW ActiveE也会进入中国，进行道路测试。
第三，宝马会将在电动汽车领域获得的经验应用到“超大城市汽车”项目的研发中。这将是宝马集团的第一款量产纯电动汽车。“超大城市汽车”不应仅仅做到零排放，而且要在它的整个生命周期内尽可能环保节能。2013年， “超大城市汽车”将作为BMW的一个子品牌进入市场。
最后，在中国，BMW与上海同济大学合作，开展将BMW 5系长轴距版改造成为纯电动汽车的研究。同济大学使用的关键零部件都来自中国本地供应商。这款车型可以说“在中国，源于中国，为中国”。
Q5：大家都觉得宝马的外形设计一直引领着潮流的进步，在这之中有没有体现宝马高效动力呢？
对于BMW来说，要创造出一种“高效动力”的外观也非常重要。除了技术创新之外，轻量化设计、空气动力性和极具诱惑力的表现应该是让人们过目难忘的。其实在德国经济与技术部参与的“2009年度最佳创新奖”评选中，宝马集团被授予一项特别大奖：“可持续创新管理奖”。这代表了我们在外观设计上已经得到了广泛的认可。
Q6：您的座驾也是宝马，您对这款车感觉如何？
感觉真的非常好，动力出色而且非常省油，作为一款功率3.0的轿车，他百公里的油耗才10左右，但是加速性能非常好，操控性能也真正让我感受到驾驶之“悦“，好的性能，低的油耗，这真切体现了宝马的高效动力理念。
Q7:据我所知，今年宝马提出了BMW之“悦”这个理念，你们上海宝诚中环是怎么看待这个的？
宝马之“悦”是厂方今年提出的一个创新概念，我们上海宝诚中环不仅在企业形象上进行了相应的调整，同时我们还将这个概念灌输在市场活动、新车销售、售后服务等各个方面，力求让每个客户都能够感受到“悦”，感受到属于上海宝诚中环的差异化服务。
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