误区1

保养凭感觉不信周期表

每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主开着开着，只要感觉良好，没出啥问题，也就渐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是5000公里保养，自己却在8000公里时才把车开到4S店；或没到保养时间就到4S店保养，结果都是多花钱。厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳数据。

误区2

延长保修期没有用处

其实，延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过引导车主在4S店进行专业养护，将车况保持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过养护时的花费，其实这才是真正保障了消费者的利益。

误区3

4S店保养=店大欺客

以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用5000甚至8000以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000￣4000公里，而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的。省几块钱小钱、图一时的方便，很可能是牺牲日后的使用性能为代价，这只会带来更多麻烦和不便。

误区4

过保修期就不去4S店

行驶两年左右的车辆，是这台车车况最好的时候，这个时候车身各个部件的状态达到最理想的状态，如何使这个状态延续下去？靠的是4S店的专业养护：长时间定程定期保养，使用原厂机油和配件，自然会延长爱车的使用年限。售后服务部门接手了太多例子，同样是两辆开了5年的车，一辆一直在4S店做保养，另一辆在第2年保修期结束后就不再去4S店做保养，车况截然不同，开起来也觉得是两代车。归根结底，开车的还是消费者自己，车好不好，感受最实在。

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<p helvetica="" neue',="" helvetica,="" 'hiragino="" sans="" gb',="" 'microsoft="" yahei',="" &#206;￠èí&#209;&#197;oú,="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 15px;="" line-height:="" 24px;="" text-indent:="" 0px;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="" style="padding: 0px; margin: 0px 0px 12px; line-height: 24px; font-size: 14px; text-indent: 2em; color: rgb(0, 0, 0); font-family: 宋体, Arial, Helvetica, sans-serif;">公交路线：乘坐16、17、26、55、992路公交到蓝盾路口站下车

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