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2012-08-13 17:25:11
经销商：一汽奔腾东宇店资讯类型：企业新闻关联车系：【森雅M80】
微客升级大势所趋
1984年，微客正式面世，恰逢中国改革开放初期，私营经济快速发展，载人载物两宜的微客一面世，即颇受欢迎。历经近30年的发展，微客已成为个体商户、私营业主普遍使用的车型，有些县乡级基层政府、事业单位也在使用这一车型。公开数据显示，仅2005-2010年，该细分市场就已形成累计超过800万的市场规模。
然而，超高的保有量并不能掩饰微客车型自身的不足。一直以“低端车”形象出现的微客鲜有新技术应用，越来越多的消费者对微客安全性差、舒适性不足等不满。“微客用户”需要的是更经济、更安全、更舒适的替代产品。
数据显示，今年1-5月份，微客累计销售96.75万辆，同比累计下降4.2%。而实际上，2009年以来，微客销量一直在下滑，除了优惠政策的退市，这与800多万用户的需求变化也不无关系。微客的“升级需求”彰显无疑。与此同时，主打微客升级市场的小排量商务车森雅M801.3L即热销，似乎印证了微客升级这一市场需求。
小排量MPV力担升级重任
随着微客升级呼声日益强烈，各大车企都捕捉到微客升级这一巨大市场需求：客产品升级换代品牌中国一汽的微客推出佳宝V70转而成森雅M80，却“抛弃”高端微客的概念，改称紧凑型商务车……然而，这些车型在升级的同时，却或多或少地在动力、空间方面等方面有所减弱。
与微客升级不同，MPV领域近几年衍生出一批小排量车型，它们在保证商务性的同时，油耗和空间等方面恰好满足了微客车主的升级需求，逐渐成为微客用户升级换代的另一选择。例如，中国一汽推出的国内首款排量低至1.3L的商务车——森雅M80，2.65M的超长轴距等实用特性让这款车型一上市就受到市场欢迎。据统计，森雅M80在全球引领着小排量大空间商务车市场的发展潮流。作为全能商务车普及者的森雅M80，其市场地位在2010年评为全球商务用车市场销量冠军。
中汽协数据显示，2011年MPV产销在微客产品面临升级换代之时，处于高速增长市场的小排量商务车或首担这一市场重任。
小排量商务车首先带来经济型油耗，但空间不减，售价大大降低，也因此在微客升级市场中最受用户青睐。国内首款小排量商务车森雅1.3L价格与高端微客、轻客等车型不相上下，但在体面的商务形象、超大的使用空间、舒适的驾乘享受、系统的安全保障等方面都优于以上车型，全面满足了微客升级需求。
有专家指出，像森雅1.3L这样的小排量商务车，不仅可以当选为微客升级的主流产品，更有可能直接成为微客车型的替代者。事实证明，小排量商务车的确来势汹汹。
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