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2013-11-19 09:34:08
做为别克在中国市场“全球平台，欧美技术”的代表车型，英朗GT 车型和英朗XT 一样出自欧宝的“Global Delta”平台，但英朗GT 上市后很少有人把它看成是英朗XT的三厢车型，不论是外观、定位还是目标人群，这两款车型都相去甚远。
英朗GT 酷似君越的造型从第一印象上就赢得了消费者的好感。还有车内充足的空间水平，已经接近了中型车的水准。如果说外观和空间都是志在越级的话，那么和君威、君越风格完全相同的内饰氛围凸显的豪华感，可以说是已经越级了。
其实仅凭这三点对于国内大多数喜欢三厢车、又喜欢大气有面子的消费者来说已经足够吸引了。到2011 年8 月，英朗GT 上市一年时间卖出了10 万辆，这说明了英朗GT 得到众多消费者的认可。英朗GT 的13 万~19 万元售价把它定位在了紧凑级家庭轿车中的高端产品。在市场竞争日益激烈，性价比高的紧凑级轿车非常多的情况下，能够在价格相对较高的定位下保持热销，实属不易。
生产历史：2010年6月英朗GT上市，之后补充两个真皮款
英朗GT 车型在2010 年6 月份正式上市，比其两厢车型英朗XT 晚了半年时间，然而和充满时尚运动气质的英朗XT定位完全不同。英朗GT 有1.6 升、1.8升和1.6T 三个动力的6 款车型，定价在13.77 万~18.97 万元 。这个价格区间和速腾、思域等车型相近，在紧凑级家庭轿车中属于偏高的水平和定位。
2011 年5 月， 英朗GT 推出了1.8升自动时尚真皮版和1.6T 时尚运动真皮版车型，配置上就是比1.8 升自动时尚版和1.6T 时尚运动版增加了打孔真皮座椅，价格分别增加了3000 元。其后取消了价格最高但少人关注的1.8 升自动豪华版车型，形成目前的7 款车型在售，价格为13.77 万~18.73 万元。
整体的造型确实很像君越。车头直瀑式的格栅脸谱是别克的家族特征，展翼式的前大灯中两个蓝圈装饰让车头显得炯炯有神。2685 毫米的轴距已经接近了中级车的水平，也保证了车身侧面舒展流畅的线条。相比稳重的车头，车尾的设计则要犀利很多，尤其是带有两条镀铬眉毛的尾灯，让尾部带有了紧凑感和小车的灵气。1.6T 车型带有一个运动尾翼，放在英朗GT 的尾部还算协调。
车内是别克的360 度环抱一体式内饰设计，直瀑式的中控台、双炮筒仪表盘、三辐运动方向盘，还有双色混搭的色调风格，细腻的质感和精致的做工都和君威、君越完全相同。以驾驶者为中心的设计理念让车内立体感十足，但中控台上紧密的操作按钮也需要熟悉一段时间。这种车内整体的豪华氛围放在同级别车型中显得非常突出。1.6T 车型的车内采用运动感红黑相间的搭配，其他车型都是深灰和浅米搭配，略显温馨的氛围。
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