都教授以全能爱人的形象迷倒万千女性，现实生活中难觅这样的对象，但你可以给自己一辆全能SUV。2014款吉利SX7充分调查了现有用户需求，借力VOLVO的技术支持，进行了百余项提升和改进，致力于为新兴企业主、都市白领们打造一款全能舒适型SUV。

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每一项升级只因“客户需要”

  2014款吉利SX7在造型、动力、底盘、NVH降噪技术、安全等方面进行了全方位改进和升级。

  与室外椰影婆娑、海风日晚，博鳌亚洲论坛主会场内的气氛，这一晚，吉利2014款SX7正式发布；而之前一天，在同一场地，以“变革的力量”为主题的吉利2014年经销商商务大会也刚刚落幕。习习的万般柔情迥然不同，3月3“经销商的亢奋说明我们变革的方向是对的。”吉利集团副总裁、销售公司总经理孙晓东对来自经销商层面的反应深感欣慰，“变革的意义远大于提升一款车的（销售）毛利率，而且也是对吉利使命、吉利产品的认同。”

小改款、大变化

  如果说，2014款SX7是孙晓东上任后主导的第一款车型，那么孙之前在上海通用的老搭档现在吉利集团副总裁、成都基地总经理侯海靖则是这一产品的具体实施者。

  “在改款之前，沃尔沃就曾对吉利SX7进行了全面的测评，并给出了100多条修改意见，2014款吉利SX7就有诸多改进之处出于沃尔沃的意见。”对于这款新车，侯海靖如数家珍。

产品力的提升来自于吉利研发能力的提升，对仅为一款改款车型而大动干戈的上市活动则表明了这一点。“这次并不是发布一款产品，而是一种对市场做出快速反应的能力，其背后是技术上的一种能力。”孙晓东解释说，“其意义比发布一款车大很多。”在产品研发上走了弯路的吉利已经偏离了原有的航线，曾经宣称的五大平台50款新车的庞大研发计划基本落空。过去几年来，基于庞大的新车销售计划，吉利布局了多个生产基地，并确立了三大品牌，三条独立销售渠道，制定了面向年销百万辆的组织架构。这一顶层设计与现实完全脱节，2014年的吉利注定是变革的一年。

  在收购沃尔沃近4年后产生的协同效应，只是改款SX7所折射出的部分内涵。至于其他，则包括品牌和营销层面。去年，吉利不惜重金为SX7打造了“大有可为”的品牌传播口号，通过中国“海岸线之旅”一方面对这一品牌口号进行传播，一方面收集客户信息、摸排客户定位。最终，SX7的产品被定位在了公务员、小微企业主等相对精准的范畴，这也为今后SX7的销售重点指明了方向。

“今年这一活动还将继续，但一是要加强与消费者的互动，二是要把SX7的产品力提升传播出去。”孙晓东提出了更高的要求，毕竟，在他看来，SX7尚有很大潜力，并且拥有“技术的制高点”。

四大变革与提升

  让孙晓东如此看重SX7表现的，除了其自身所在的SUV市场依然火爆外，亦与吉利整个产品体系不无关系。

  作为吉利首款SUV，SX7自2012年4月上市以来，凭借较高的性价比和扎实的安全设计逐渐得到消费者的认可，销量、口碑稳步攀升。负责SX7生产的吉利副总裁、成都基地总经理侯海靖介绍说，为了进一步迎合市场变化趋势，满足客户多元化需求，增强产品竞争力，2014款吉利SX7在改款前对现有客户需求进行深入分析后发现，除了外观、安全等常规关注点外，消费者对刹车、视野、便捷的操控、底盘等驾乘舒适性与驾驶乐趣性功能关注度较高。此外，消费者需求不断升级，已经从过去关注车的高通过性、高动力的越野性能使用，逐渐转变为关注车所带来的城市休闲和舒适感受。。

  “如果还是用三个品牌（指帝豪、全球鹰和英伦）进行品牌传播，资源会很浪费。”虽然没有正面回应整合三个子品牌、回归吉利母品牌的“敏感”话题，但孙晓东给出了恰当的解释，并笑称“你懂的”。

  来自吉利内部的消息显示，吉利将在今年4月的北京车展上正式发布这一回归战略。而在此之前，吉利已做好了部分准备。据孙晓东透露，“单从理论上讲，（吉利现在）所有网络都可以卖SX7。”

  品牌的“回归”不仅意味着渠道的并网，对孙晓东所带领的团队来说，提升经销商盈利能力、适应不断变化的市场环境更为重要。这也是吉利此次经销商商务大会上的重要议题。

“简单地说，孙总（孙晓东）这次提出来8点—"四个变革"与"四个提升"。”有吉利销售公司内部人士透露，四个变革即品牌变革、渠道变革、团队变革和体制变革；“四个提升”包括产品力提升、经营能力提升等内容。以体制变革为例，简单说就是要全力转变为营销服务的现有体制。

“我当下的梦想就是让在座的经销商更有钱。”当被问及自己的梦想时，孙晓东半开玩笑的一句话引爆了全场的掌声，其背后是“回归一个吉利”及“四大变化与提升”为经销商和吉利自己注入的信心。