近日，编辑在欧泰（天津）国际贸易了解到，新款霸道2700全新的悬挂系统和底盘设计过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。全时四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。
H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。座椅很舒适，座椅采用和老款相同的7座2+3+2布局，里应外合的彰显着自己狂暴的越野实力。
新车内饰豪华舒适，宽大舒适的电动真皮座椅，充裕的前后排乘坐空间。饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。
上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感更加精细和豪华，油漆的抗热型和防紫外线的效果有更好，而且后挂备胎更为美观大气。仪表盘采用双炮筒式设计，造型动感时尚，行车电脑显示屏提供了丰富的行车信息，屏幕分辨率以及清晰度方面都很不错。
丰田普拉多2700采用了以托森中央差速器为核心的全时四驱系统，具备快速自锁的能力。中东版6速变速箱无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性。整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。
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