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　　乔治�巴顿越野车基于福特F-350改装而来，也就是说它的前身其实是一辆皮卡，从体型到用途上来说，它所能带给你的感受是哪怕全尺寸SUV都不能给的。它有着一副类似装甲车的外形设计，内饰的铺陈又是与外形截然相反的风格（具体在第三页中会有介绍），开着它你几乎可以藐视路面上的其他任何车辆了，当然，它们也会自动跟你保持一定距离。

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　　>>外观介绍<一>：难以抵御的威慑力

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乔治巴顿品牌从诞生之日起就专注于改装大尺寸SUV车型，盾牌形状的银色徽标已经与中网格栅融为一体，不算太起眼也并没有影响其车头处的整体感。

　　针对如此粗犷的车身外观，乔治�巴顿也不忘给它增加一些能够匹配这一性格的细节元素，比如车顶探照灯、大尺寸越野轮胎等等，这些都让乔治�巴顿越野车有了更统一的整体感。

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　　前排座舱：稍显老旧/酒红色内饰凸显豪华

　　乔治�巴顿越野车的车内分为前排和后排两个单独的座舱，前后排座舱内都搭配了酒红色内饰，显得足够豪华。内饰中所显示出的细腻感与外观形成了强烈反差，这种设定更能够吸引乔治�巴顿越野车的潜在车主们。

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　后排座舱及动力系统：大佬们的专属天地

　　乔治�巴顿越野车的后排座舱实际上是在F-350的整个货厢上改装而来，由于其并未设置第三排座椅，因此留给后排乘客的空间简直到了夸张的地步，而乔治�巴顿越野车也在这一空间内极力展现了它对豪华和舒适的定义。

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　　编辑点评：乔治�巴顿越野车给我留下印象最深刻的地方在于，它拥有反差极为明显的外形和内饰，在硬派、粗犷的外表下，竟然配备了一个高舒适性同时也堪称细腻的座舱环境，这是在如今的常规硬派越野车中难得一见的。最突出的卖点仍是它在外观上给人的感官刺激，这种可谓是独一无二的设计风格和车体结构设计，在给潜在车主们视觉冲击的同时也更加抚慰了他们对于安全性的考量。尽管有着380万的昂贵售价，乔治�巴顿越野车也并不容易购得，因为它并非是量产车型，每年分配给中国市场的份额是100辆并且采用订单式生产。车主从下订单到提到现车最快也要3个月的等待时间，如果做了个性化定制的话很有可能要再多等上3个月，也许就在您踌躇之时，这张订单就已经被排到了来年也说不定。

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　　店内现车实拍

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