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本篇给大家介绍的就是进口车型—14款中东版丰田普拉多2700。也许有人会问为什么是中东版车型，其实中东地区对汽车的要求极为严格和苛刻，车辆质量管理标准和工艺标准的规格超过其他地区，其良好的口碑在业内独树一帜，车辆整体的性能可能要超过中规版甚至美规版。而且对于中东版普拉多来说，它针对中东的多尘路况而增加了车内的封闭性，并重新诠释了SUV的定义。

14款普拉多2700较多保留了普拉多家族粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，新款普拉多整车车身线条流畅洒脱，活力动感，车头新设计的组合前灯与霸气简洁的前格栅护栏完美映衬，带来全新的视觉享受

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14款普拉多2700中东版重新设计了前脸，整体看起来显得更加霸气，大灯集成了LDE日间行车灯，而且加入了大灯自动调平功能，科技感更强。

尾部备胎后置，越野车范儿更浓，结合宽大的后窗及层次分明的尾灯，令新款普拉多更具有越野车的气质和魅力。

尾部方面，14款普拉多2700也对尾灯造型以及尾门样式进了小幅改动，整个设计十分厚实，体现出了越野车该有的粗狂和大气。

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这款还配置了粗壮无比的拖勾，除了实用以外～追尾的小车想想后果吧......

尾门继承普拉多家族的侧开式，侧开式的尾门在拿取东西的时候非常方便，小东西的取放只需开启小角度尾门即可。

后备厢尾门采用气压挺杆链接，尾门可任意打开一个角度而不会滑动，气压杆还配有锁止功能，方便您在特殊的情况下固定尾门开启的大小。

在后备箱空间方面，一般情况下只要放倒第三排座椅就会有不错的载物空间，如果必要，放倒第二排座椅后就可以拥有装进两、三辆自行车的奢侈空间了。

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2014款的前脸灯组更加前卫霸气，中东版标配大灯清洗，镀铬元素毫不吝啬，体现了高端越野车的气派。

后视镜上镶嵌了转向灯和镀铬亮条，而且带有电动折叠功能。

轮胎配备的是邓禄普265/65R17全地形胎，离地间隙达到22厘米。

真皮包裹的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。

14款普拉多2700在内饰方面几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，按钮简单实用，上部为多媒体控制，下部为空调系统。

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扶手冰箱可以储存4瓶纯净水，副驾驶的储物箱空间很大，用户手册也很大......

14款普拉多配有定速巡航，这是全系标配

全时四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。

H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。

H4L-高速四驱模式，中央差速器锁死，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。

L4L- 低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。

配有二档起步功能，方便您在雨雪、沙地或湿滑路面起步，姿态更加从容，淡定。

丰田普拉多2700采用前后分区域式空调系统，后排不仅有出风口，还提供单独的控温及风力调节面板，对于后面要坐乘客的车来说十分必要，更加人性化。

车内空间是这个尺寸SUV的强项，不论是前排或者后排都很宽敞。14款丰田2700的前排座椅包裹感不错，坐感柔软舒适，后排座椅平直宽大，靠背角度可自由调节。

第三排的座椅可一键式放平，空间没有前两排宽裕，舒适性没前两排的高，座一个成年人尚可。

14款普拉多2700搭载2.7L发动机，这台偏重扭力的发动机专门配备SUV车型，配合一台自动变速箱，足以应付日常路况同时保证了良好的经济性。

普拉多依旧采用最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了普拉多经典SUV的核心价值设计。值得一提的是，14款普拉多2700的悬挂改成了加长悬挂，不仅强化了越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性。

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