景程 本店最新价格变化报价及优惠

先来说，中庸这个词可能在激进的年轻人眼中，或多或少带有贬义。但是对于将入不惑之年的社会中流砥柱的人群来讲，中庸之道想必对他们而言是最大的褒奖：不激进，不守旧，沉着淡定，不张扬。于是这款车准确的把市场需求定位直指这些“聪明务实的社会中层主流人群”。

做车要大气

微微上翘的尾部，造型饱满,使得整个车身侧面变得更加匀称、流畅

站在这款新景程面前，首先是修长的车身给人留下十足的印象。拥有4820mm车长，2700mm的轴距，可谓是同级汽车里最为庞大的身躯了。由意大利人担纲设计的新景程，由两条直、弧两条引擎盖立体肌力线，由进气口向车身两侧自然延展，双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计，显得颇为高档。宽大的外扩轮眉，匹配了16寸六幅铝合金轮辋。“U”型前脸设计风格,镀铬边框勾勒出雪佛兰全球独有的一体式复合格栅U型前脸，饱满有型。这种极具张力的家族脸谱设计DNA，在雪佛兰历史上一脉相传。

景程的众望带有雪佛兰的脸谱

实用为主

外观上的好感，让我们带着信心进入驾驶室，引入眼帘的是一贯的美国粗犷风格内饰，简约实用，不过塑料材质的面板略显粗糙。米黄色的真皮主色调中，加入了几分咖啡色，令其显得更高档一些，再加上大面积仿桃木面板，尽管不够高雅，但起码有了些豪华味道。全车的真皮属中等档次，用料质感不高但与车价相符。

由于车身长度超过了4800毫米，使得后座的腿脚空间不会输给任何一个同级别的对手。行李厢容量达470升，可满足车主放置较大的物件。后排中央坐椅靠背可打开，与行李箱相通。放置如高尔夫球杆等超长物品就轻松多了，不需再放倒座椅这样的繁琐操作。

在配置上，新景程也没有输给任何同级别车型。自动恒温空调、8向电动调节座椅、臭氧负离子空气清新净化系统等舒适性配置一应俱全。

如同外观一样，景程在内饰上也希望能营造出豪华的感觉。但仿桃木面板和深浅色内饰的搭配依旧让人感觉不到高雅。

内部空间宽敞,如果不喜欢浅色内饰，还有黑色内饰可以选择。

前座椅加热按钮设在门侧板上

这辆车上带有空气净化系统

新不如“芯”

新景程之所以新是因为它配备了油耗表现更出色的1.8升双VVT发动机以及6速手自一体变速箱。最大功率143马力(105千瓦)/6200转，最大扭矩177牛·米/3800转，具有DVVT(进排气可变正时气门技术)1.8升发动机的景程虽然没有过多激情而言，但也决不是绵软无力。当你粗暴的将油门踩到底，虽然有瞬间加速的错觉，但随后发动机也会按照自己的脾气不慌不忙平顺的提速，均匀而平缓，给人的感觉很绅士。和老款相比,新款发动机的VIM可变进气歧管系统，使得燃油经济性有着大幅提升。过去，美系车的燃油经济性在实际中的表现不那么好，纳入雪佛兰体系的景程也正努力改变这个形象。

这台1.8L ECOTEC VVT发动机同样使用在同门的科鲁兹身上，最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，具有DVVT(进排气可变正时气门技术)，以及VIM可变进气歧管系统，燃烧效率大大提高。在国内的1.8L发动机中，它的性能和技术上都属于佼佼者。这款发动机3800转时就可以输出峰值扭矩，而在较低转速时已拥有相对较高的扭矩输出，2000转时就能够输出峰值扭矩的约90%，在低转速下，这台发动机就能爆发出不错的扭矩，更适合走走停停的城市路况。

手自一体的6速变速器造型比较普通

不过和科鲁兹一样，景程同样也拥有不小的自重，因此这台发动机的动力就不能完全让人满意，可是相比老款的2.0升发动机最大功率130马力(95千瓦)/5400转，最大扭矩185牛·米/4000转，可以说性能上，新款排量更小的1.8升发动机动力性能应该能够比老款有所提升。

新景程在起步加速的瞬间表现的非常迅猛，瞬间的加速度甚至超过了0.4g。时速在60公里/小时左右换二挡，可以看到换挡不够平顺，瞬时的加速度波动超过0.1g。不够平顺。但是，换到2挡之后，动力相对1挡来说没有明显的衰减，可见新景程的变速箱匹配较好，加速比较连贯。同时，该发动机高转速动力表现较好。对于沉重的车身和1.8排量自动挡的车来说，14秒的加速成绩表现尚可。

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