先不说仪表台的造型设计如何，毕竟这是一台重型卡车，光是满眼的表盘、各种按键就让人望而生畏，不过仔细看一下的话其实也并没有想象中那么复杂，只不过有些本来可以集成的按键仍然单独排列着。密密麻麻的表盘中间还有一个液晶显示屏，蓝牙电话、音响设置、导航一应俱全。

基于大众/曼卡车G90的小型卡车，直至今日大众仍在 用于高速公路，在1939-1941年间生产 用于高速公路，用来取代269/334，在1941-1949年间生产 重型卡车，在1941-1949年间生产 经典的“铁鼻子”卡车，带有独特的循环型前挡泥板和直瀑型隔栅 1954年-1976年间生产的卡车，在电影《决斗》中出现，电影中的车是1960年的281 用来取代281/351，增加了倾斜式驾驶室 第一款长鼻子常规彼得比尔特。起初只作为清障车使用，后再1972年，独特的“克尔维特”面板加入，而1100独特的驾驶舱壁式的车门沿用至今 第二稀有的彼得比尔特，只产有10辆 彼得比尔特第一款使用玻璃纤维罩的卡车，使用了倾斜的引擎盖，增加了视野 1973年的彼得比尔特，取消了351上的台式挡泥板 看上去很像353，最初设计为拉煤车，拥有了更大的保险杠，整车也更重 1981年取代了353，是当时的旗舰车型，挡风玻璃上有三条雨刷 彼得比尔特最注重空气动力学的平头大卡车，第一款油耗在10+MPG 注重了空气动力学的大灯和挡泥板 很像378，但是多用于重载、重型施工建设等 彼得比尔特在1987-2007年间的旗舰，重新设计了车门，乘客门安装了更大的驾驶窗，有了更好的视野 与其他彼得比尔特不同，387卧铺被安装在了车顶，整车车架也被重新设计 只是比387便宜一点 在2008年正式取代379，成为新的旗舰，（《变形金刚》中，擎天柱原型车就是389 彼得比尔特中设计最老的平头，多用于市区间走走停停的垃圾车 彼得比尔特的平头中型卡车 全新的设计，更大的空间，增加了符合人体工学的座椅和卧铺 全新旗舰，内饰更豪华，更注重空气动力学

实拍擎天柱原型车：大块头彼得比尔特389介绍完了主角，下面再让我们简单了解一下擎天柱的“东家”——彼得比尔特卡车公司。

彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。彼得比尔特车型是创新与古典的完美结合，是最具美国风格的长头重型货车代表之作。

佩卡集团是美国最大的卡车制造企业，在世界卡车企业排位中也仅次于戴姆勒汽车公司，排在世界第二。佩卡集团于1905年在美国华盛顿州贝尔维尤成立。每年全球销售金额约70多亿美元，员工超过2万人，全年总产量约10万辆。公司除了在美国之外，还在加拿大、墨西哥、澳大利亚、英国、荷兰设有生产厂。

与拉的外形相呼应，彼得比尔特389的驾驶舱也是充满了怀旧和复古的氛围，密密麻麻的仪表和按钮让人误以为是坐进了老式喷气式飞机的驾驶舱。

与拉风的外形相呼应，彼得比尔特389的驾驶舱也是充满了怀旧和复古的氛围，密密麻麻的仪表和按钮让人误以为是坐进了老式喷气式飞机的驾驶舱。

实拍擎天柱原型车：大块头彼得比尔特389

很多人可能认为开重型卡车是一件很辛苦的工作，不过彼得比尔特389经过不断改进升级，早已使用了各种新式的电子装备。驾驶室采用了众多的人性化设计，装饰完全可以与轿车媲美。宽敞的驾驶室、舒适的卧铺、高配置音响电视、卫星通信跟踪服务系统等等，都极大地降低了驾驶员长期驾驶的疲劳度，同时也降低了人为发生事故的概率。

很多人可能认为开重型卡车是一件很辛苦的工作，不过彼得比尔特389经过不断改进升级，早已使用了各种新式的电子装备。驾驶室采用了众多的人性化设计，装饰完全可以与轿车媲美。宽敞的驾驶室、舒适的卧铺、高配置音响电视、卫星通信跟踪服务系统等等，都极大地降低了驾驶员长期驾驶的疲劳度，同时也降低了人为发生事故的概率。

要拖动重达8吨的车身，再加上满载近10吨的车厢，发动机自然也要给力。彼得比尔特389采用的是康明斯Cummins的ISX 15型发动机，这也是目前北美卡车界里的旗舰型号了，搭配埃里逊Allison3200 TRV六速自动变速箱，最大功率可达368kw。这样的动力组合拖动“擎天柱”还算游刃有余的。

驾驶舱的两个座椅均采用了气压悬浮式座椅，可根据驾驶者身材进行调节。而且坐上去非常柔软舒适，这也是给长途司机最好的福利。而客舱里俨然一副房车的景象，不仅有卧铺，而且还配备了冰箱、电视，以及独立的空调控制旋钮和出风口，此外，车内的储物空间也非常丰富，除了大大小小的储物格外，还有一个容积比较可观的储物柜。

体验者身高180cm，坐在驾驶座上完全不用考虑空间的问题。从车内看去，车头的“鼻子”确实够长，不熟悉的话很难掌握好前面的距离。在客舱内甚至可以毫无压力的站起来，而且头顶还有不少余量。据这位体验的同事说，这个卧铺比想象中要舒服的多，床垫很厚，也很柔软，可以看出美国卡车司机的待遇确实不错。

掀开引擎盖，你就不会觉得车头的长鼻子只是为拉风而存在的了，这里面藏着一台重达1344kg，排量为15L的康明斯ISX15系列发动机。根据具体型号的不同，该系列发动机可以输出400-600马力的最大功率，以及1966-2799N·m扭矩。传动部分匹配的是Eaton Fuller公司的18速自动变速箱。Peterbilt 389采用了前桥钢板弹簧拖拽臂，后桥双向筒式液压减震器+空气悬架的布置，这也是为了保证载重能力，同时提高车辆的稳定性。

虽然这款车在国内并不多见，但我相信它的关注度一定很高，且不说《变形金刚》系列电影始终如一的人气，单说这款车拉风的外观就足以让他成为不少富豪眼中不可多得的收藏品。尽管这款卡车在美国是一个运输工具，但在国内，它只会成为有钱人的大玩具。