中东版霸道2700的长宽高分别为4970/1875/1865，中东版霸道4000的长宽高分别为4970/1875/1895，从这两组数据中能很明显的看出这款车型在高度上有所不同，但是因为相差不是很大，很难直观的分辨出来；霸道2700有4速自动变速箱和5速手动变速箱两种变速箱可供选择，而霸道4000则只有5速手动变速箱一种；而且霸道2700在百公里的理论油耗仅为12升，而霸道4000却有15升的油耗，要比2700多处3升；还有就是排量上的区别，霸道2700的排量为2.7升，霸道4000的排量为4.0升，一直认为其名字是根据排量的多少来定义的。24小时咨询电话：138-2183-5653   133-1218-0877  吴经理

内饰方面：丰田霸道2700顶配TXL中东版内饰的变化更小，整体布局和前款没有太多不同，仅仅是在配色方面做了修改。仪表盘至是单纯的双炮筒造型，中间的液晶显示屏简单易懂。24小时咨询电话：138-2183-5653 133-1218-0877  吴经理

操控方面：丰田霸道2700顶配TXL​中东版新增的LED灯组仿佛招摇的卖弄着自己的神态。超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭。丰田霸道2700顶配TXL​中东版变速箱采用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。

丰田霸道2700顶配TXL​中东版从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。普拉多拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。24小时咨询电话：138-2183-5653 133-1218-0877  吴经理

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　　外观方面：丰田霸道2700中东版整体风格和造型基本上还是延用了现款的模版，丰田霸道2700中东版简约大气是丰田家族所传递给我们的主要基调。丰田霸道2700中东版新款整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，丰田霸道2700中东版整体布局很规整。

　　进口霸道2700中东版后倾斜的车头灯以及在后视镜部分镶嵌了综合式的LED转向灯，凸显着狂放大气，并且坚守着属于丰田那份越野情操。隔音车身和舒适减震完美搭档，其实用性和舒适性更可媲美豪华轿车。各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流。

　　2015款丰田霸道2700操控性能方面：由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，不仅强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

         关于引擎的部分根据参数可以看出二者之间还是有很大不同的。 最后就是两款车型的配置，每一款车型都有其属于自己独特的东西，无论是价格、外观、内饰还是车型参数等，当然配置也不例外，霸道2700和4000在配置上除了有霸道特有的一些东西外，还有属于其各自独特的配置。

       中东版丰田霸道2700配置主要有：电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX 线路、USB插口、大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、YBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡 2694CC、87L油箱等；            

        霸道4000中东版配置主要有：400米远程遥控、智能卡、无钥匙启动、六碟CD 蓝牙电话、座椅加热记忆、导航、倒车影像、前后独立恒温空调、第三排电动座椅、雷达测速、三个摄像头、18寸轮毂、180升大油箱、氙气大灯随动转向、十二个高级音响、十个气囊、高级桃木内饰、桃木方向盘、冰箱、底盘升降、下坡辅助、四轮差速锁、大灯清洗等。24小时咨询电话：138-2183-5653 133-1218-0877  吴经理

       丰田霸道2700采用的丰田VVT-i发动机，其ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。

       中东版丰田霸道2700几经换代，但依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上而言，并没有向城市化SUV推进，十分自我的保持了传统风格。       由于丰田霸道2700使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见，显而易见这种车身结构强度高，完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击；在前双叉臂悬挂中粗壮的大A字臂为前悬的强度提供了极大的保证。

       仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的舒适性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。

       中东版丰田霸道2700的最大涉水深度高达700mm。最大安全侧倾角度为42°，最大爬坡角度为42°。综合以上两个指标，可以说，其涉水性能在同级别甚至比自身身价还高的SUV行列中，中东版丰田霸道的涉水性能都是中上水平。绝大部分日常情况都可以轻松应对，基本上比较复杂的户外地形，仍能应对自如。

            对汽车涉水深度影响最大的是汽车发动机进气口的高度，发动机进气口开在进气格栅的侧面中央偏上位置，涉水时如果进气口低于水位，会把水吸入发动机的汽缸，它就会对发动机的机械结构 （连杆、活塞、曲轴等等）造成损坏。所以涉水深度绝不能超过发动机进气口的高度。而中东版丰田霸道2700的底盘结构设计十分合理，因此其涉水性能表现出色。

       中东版丰田霸道2700标配的是17英寸合金车轮，265/65 R17轮胎。整体大小虽然不如德系车的车轮尺寸大。但在性能上，却完全不输它们，其越野性能十分“霸道”。同时，丰田霸道2700的17英寸车轮和轮胎尺寸更加适合中国的路面，更加皮实耐用。

       中东版丰田霸道2700与全长(含前保险杠护栏)4,820mm；全宽 1,885mm；全高 1,845mm；轴距 2,790mm；前轮距1,585mm；后轮距1,585mm；空载最小离地间隙220mm；满载最小离地间隙215mm。整体尺寸与德系SUV尺寸差不多，但得益于合理的布局与设计，内部尺寸仍有不俗表现。

       中东版丰田霸道主要是由日本丰田公司原厂生产，并在中东各国组装的代表车型之一。流入中国市场的中东版丰田霸道主要来自于阿联酋。整体外观风格大气时尚，车身线条十分流畅，既充满了沙漠中的冒险精神与气魄，又涵盖了了来自东亚的细腻风格与情调。再结合车身彩条，动感十足。在任何场合下，丰田霸道都能发散出自己独特而又适宜场合的气质。

       中东版丰田霸道2700虽然是来自于中东，皮实耐用，但是保养一定是要做的。经丰田4S店特别建议，每行驶5000公里做一次保养，常规保养更换机油机滤的费用在900元左右，更换机油三滤的费用在1800元左右，具体视车辆使用情况而定。整体计算，中东版丰田霸道2700得益于丰田公司的优质做工，在保养周期上还是十分的经济实惠的。

       中东版丰田霸道2700的多功能方向盘一如丰田的传统风格，厚实的宛如一个大面包。丰田霸道2700还标配有桃木内饰，因此，多功能方向盘上自然也少不了桃木装饰，经过实木装饰的方向盘更加漂亮舒适，厚实的感觉给人一种力量感。

       丰田霸道2700的多功能方向盘上，集成了车载蓝牙电话按钮和音响调节按钮，这样即使驾驶员手不离方向盘，依然可以接打电话和调节音响。不仅极大的提升了便利性，更加提高了行车安全性。

       中东版丰田霸道2700的室内长2,520mm；室内宽1,565mm；室内高1,175mm。车内共有3排座椅，最大定员人数为7人。在车内的整体尺寸还是很符合亚洲人的身材的，各个位置相对而言，都比较中规中矩，不会显得有局促感。可放倒的第三排座椅十分方便，可根据实际需要将行李厢区域的位置变为座椅或者载物区，使整车的利用率更为有效。

       丰田霸道的座椅配置为2-3-2的布局方式，其中第三排座椅(2人座)可以电动折叠，完全放倒，使后行李厢空间更为宽敞。所有的后排座椅都带折叠滑动功能，无论是乘坐的舒适性还是为了扩展载物使用空间，都可以很方便的完成。驾驶席可调节高度的驾驶席，可以令驾驶员更为舒适，尽可能的减少驾驶疲劳。

       中东版丰田霸道2700的行李厢在所有座椅都应用的时候，空间很小。但是，得益于出色的设计，丰田霸道2700的第三排座椅可以完全放倒，第二排座椅可以2比1放倒，这样的话，丰田霸道2700的行李厢总容积最高可高达1850L！这样的设计可以十分灵活的改变，充分应对各种实际需求。刚刚还是一个载人游玩的越野车，马上就可以变成一个大容积的载货车，这种出色的灵活性也是众多丰田霸道2700长期霸占市场的主要原因之一。 

       中东版丰田霸道2700的出色越野性能自然是无可挑剔的，而构建出这个出色性能的根本，主要是在于丰田霸道2700出色的底盘系统，中东版丰田霸道2700采取的是电子控制的前双叉式独立悬架和后四连杆机构式悬架的配置。并采用了带中央差速器的全时四轮驱动系统。可以很顺利的调整范围。还配有牵引控制系统和车辆稳定控制系统，更好的突出了丰田霸道的越野性能。

       电子控制动力动态悬架系统（KDSS）

       对于优秀的驾驶性能越野和舒适的乘坐在道路上，KDSS使用液压缸，以增加车轮铰接在崎岖的地形和蓄电池的增加平顺性，在不平坦的表面上。越野驾驶所有轮胎牢固地保持在与地面接触，甚至上行驶时，岩石和其他要求苛刻的表面，让你享受一个安全，稳定的旅程，出色的牵引力，卓越的越野驾驶性能和控制。在道路上驾驶抑制车身的侧倾，让您体验卓越的操纵稳定性和过弯时稳定骑。此外，有效吸收振动，通过精密的电子控制，甚至略有不平的表面上行驶时，实现了足够舒适的乘坐感。

       中东版丰田霸道2700的0-100km/h加速时间约在12.5-13.5秒之间。中东版丰田霸道的发动机为DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 。该发动机整体性能表现不错，发动机最大输出160马力 /5200rpm，最大扭矩为5.1kg-m/3800rpm。使得整车最高时速可达170km/h。结合4档自动变速器，使得其加速性能足以满足日常需要。

       百公里加速的测试方法：当发动机正常工作温度后，踩下离合器，挂上一挡，把发动机转数提高到规定值，当转数稳定后，松开离合器并将油门开到最大，再将档位依次挂入最高档，直到车速达100km/h为止，计算此段时间即为0－100km/h加速时间。该项测试因对车辆损伤较大，所以一般都是汽车制造厂家在该车型定型试验时进行百公里加速测试。

       中东版丰田霸道2700在刹车问题上，表现的很称职。尽管丰田霸道2700的身躯较大，刹车状态让人看起来很“不安”。但从100公里/小时刹车到静止只需要42.85米，而且刹车一直稳定在43米左右，足以说明，那种“不安”仅仅是被骗的视觉感而已

       得益于丰田公司对车体结构的细腻设计，中东版丰田丰田霸道2700的车内空间非常安静，在低速状态下，驾驶室内的乘员几乎听不到窗外的声音。而当丰田霸道2700的发动机转速提升做加速动作的时候，较尖的发动机声才能逐渐的进入驾驶室内，虽然丰田霸道2700采用的是直列四缸发动机，但其表现却依然稳健，可圈可点。