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路虎揽胜最新价格变化表 | ||||
车型 | 颜色 | 现价(万元) | 优惠幅度 | 配置 |
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美规路虎揽胜的空气悬挂系统带来了更为平稳与安全的弯道表现,美规路虎揽胜行政 使用新一代全地形反馈系统,这套系统支持根据路况自动选择驾驶模式的功能,美规路虎揽胜行政 相信任何路况都是踏在脚下。 美规路虎揽胜行政 动力表现对比老款更为耀眼,美规路虎揽胜行政 加大了接近角和离去角,同时涉水深度提高了200mm。
路虎揽胜3.0行政版
路虎揽胜行政版将轿车的操控表现、美规路虎揽胜行政 舒逸的驾乘体验,以及无可比拟的四驱越野能力完美融合。美规路虎揽胜行政 全新的格栅增加了进气量,美规路虎揽胜行政 能更好的实现进气和冷却的效果。保险杠和雾灯的也进行了新的设计。美规路虎揽胜行政 美规车质量价格路虎
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美规路虎揽胜行政3.0T的外观可谓是非常有特点的,美规路虎揽胜行政 全车几乎全由直线构成,但不仅不显得粗糙,美规路虎揽胜行政 反而更突出一种威猛大气的感觉,美规路虎揽胜行政 让人一眼就能够认出它来。美规路虎揽胜行政 前排指挥官式的座椅可多方位调节,美规路虎揽胜行政 后排俩个独立的行政级座椅功能与前排保持一致。传统机械仪表盘被液晶屏代替,中控去的显示屏更是采用了双屏显示功能,科技感十足。
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美规路虎才开始真正将豪华舒适的概念植入了越野车这个冰冷的陆上利器,美规路虎揽胜行政 空气悬架的应用使得第二代揽胜拥有了同级车最好的行驶舒适性,真正确立了其在豪华越野车市场的领导地位,美规揽胜也正式踏上了兼具公路行驶性能和越野性能的奢华之旅。2002年,揽胜迎来了间隔时间最短的一次换代,我们最熟知的揽胜终于来了,经典的造型、豪华的装备、强大的越野性能以及不菲的价格,它迅速成为彰显身份地位的象征,并一举奠定了路虎在国人心目中“奢华”的品牌形象。
舒适到极致的驾乘感受只会让人昏昏欲睡,只有偶尔的超车动作能够稍稍地刺激一下驾乘者的神经,美规路虎揽胜行政 但也只是稍纵即逝,原因很简单——超车太迅猛了。路虎为全新一代揽胜提供了三款发动机,分别为5.0 L V8自然吸气发动机和5.0 LV8机械增压发动机,美规路虎揽胜行政 以及3.0 L V6柴油发动机,这三款发动机均搭配8挡自动变速器。当你面对着5秒多的0~100 km/h加速时间时会想到哪些车辆?保时捷Boxster、奥迪TTS、翼豹STI……答案当中增加了全新一代揽胜,美规路虎揽胜行政 在5.0 L机械增压发动机高达375kW的最大功率和625 N·m最大扭矩的帮助下,通过全铝车身框架而成功瘦身了350 kg的全新一代揽胜将0~100 km/h加速时间缩短到了5.4 s,即便是将机械增压装置去掉,6.8 s的加速成绩依然可以让全新一代揽胜轻松地挤进性能车的行列。不过,虽然变速器提供了“S”运动模式,但它并不会对空气悬架带来丝毫的影响,方向盘也会一如既往地轻巧,只有换挡时机和发动机的油门响应会做出适当的调整。即便全新一代揽胜已经将侧倾的幅度减少了不少,但想要体验如卡宴或者X5般的敏捷身手,还是留待将来揽胜运动版来实现吧。


下陡坡时车速会被自动控制在安全范围内,美规路虎揽胜行政 四驱系统会在前后轴出现交叉打滑时迅速锁止,配合悬架最高303 mm的最小离地间隙时额外提供的17 mm间隙及优化的接近与离去角,只需控制好油门踏板,接下来只不过是有惊无险的表演时间而已。能做到这一切,第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response?也功不可没,与上一代相比,其最大的革新在于自动、智能,美规路虎揽胜行政 可以在普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式这5种模式间自动切换。此外,将进气口挪至发动机舱盖两侧的边缘下,美规路虎揽胜行政 使得全新一代揽胜拥有了恐怖的涉水深度——900mm,准确地说900mm只是全新揽胜的安全涉水深度,但绝不是最大涉水深度,如果你不介意过深的水面激起的波浪使得车辆的后部产生漂浮感的话,不妨试着往更深的水里进发。
美规路虎揽胜行政 最初是以两门版面世,美规路虎揽胜行政 平滑的侧面车身线条、短前悬挂、美规路虎揽胜行政 长行程螺旋弹簧、全铝发动机以及垂直的车头车尾设计来营造出兼具豪华、舒适和高通过性于一体美规路虎揽胜行政 。这些经典的设计美规路虎揽胜行政 今天依旧能在任何一辆美规路虎揽胜行政 美规路虎揽胜行政 车型上寻觅到。时至今日它已经由最初美规路虎揽胜行政 美规路虎揽胜行政 的一个车型演变为旗下一高端品牌的分支。
整体更加注重感的彰显。更多的电子部件使用,美规路虎揽胜行政 使得您操作这台大家伙并不会太过于费劲,提供的全景摄像头在复杂路面相当有帮助,美规路虎揽胜行政 毫无盲区的它为您的安全性带来极大的提升。四探头式泊车雷达和自动泊车系统也是为您降低驾驶难度所准备的。带有排队功能的ACC自适应巡航系统,美规路虎揽胜行政 可以缓解长途驾驶和拥堵路况下的驾驶疲劳。
车身尺寸上,美规路虎揽胜行政 新款揽胜有着一定的调整,比起老款车型,它要更长更宽更低矮,如此变化增强了动感效果。2922mm的轴距比起老款增加了42mm,腿部空间提升了120mm。美规路虎揽胜行政 通过全铝车身的协助,新款揽胜成功减重480Kg,这几乎是一辆紧凑型允许载重的数值了。美规路虎揽胜行政 作为一辆出色的越野车,一定少不了出色的越野参数。通过第二代全地形反馈适应系统,美规路虎揽胜行政 可将其车身根据不同路况进行升高或者降低。34.7°的接近角、29.6°的离去角、28.3°的通过角都是十分优秀的,而最大涉水深度更是达到了900mm,拖拽能力3500kg。
与大灯相呼应的尾灯颜色对比度极高,美规路虎揽胜行政 LED发光源的配备提供相当醒目的效果,承接侧面、尾部车身的银色饰条,加强了车身一体化效果。美规路虎揽胜行政 倾斜的后杠底护板造型增加了车辆的离去角,隐藏式排气管也是时下流行的设计样式。
美规路虎揽胜行政 纵使您觉得眼前的揽胜内饰设计线条再熟悉不过也还是无法遮掩住它有着很多的革新设计,路虎所要做的就是要让新款揽胜变得更为豪华、舒适。美规路虎揽胜行政 经典的线条在多配色的划分下,显得相当富有质感。以至于我无法想象自己是坐在一辆里。
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全新一代路虎揽胜
美规路虎揽胜行政 方向盘采用双色真皮和实木的混搭设计,而这也是所惯用的手法。两侧的多功能按键设计满足人体工程学,驾驶员不需离开方向盘即可完成音响控制、巡航定速、方向盘加热、蓝牙电话以及换挡拨片等操作。
美规路虎揽胜行政 仪表盘可以说是相当惊艳,随着点火开关的接通,8英寸的液晶显示屏被点亮,高分辨率的效果让人惊叹,而繁多的信息量更是需要我来细细琢磨一番,美规路虎揽胜行政 抛弃传统实体指示的它能够提供更多的信息显示。
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