2015-10-23 15:43:21
经销商:天津高诚峰业资讯类型:专题活动
在2015款大众途观直降8万现金,更有两万装饰礼包赠送先到先得。大众之夜上,大众又为我们带来诸多“硬货”。而在这些重磅车型中,全新途观绝对算是颇具亮点的一个,不知国内多少大众粉丝熬夜等待它的最新消息。
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● 全新途观是一款怎样的车型?
| 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 现车情况 |
| 2015款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版 | 19.98万 | 11.98万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 手动两驱风尚版 | 19.98万 | 11.98万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版 | 21.18万 | 13.18万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 自动两驱舒适版 | 23.78万 | 15.78万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 自动四驱舒适版 | 25.48万 | 17.48万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 自动两驱豪华型 | 25.98万 | 17.98万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 自动四驱豪华型 | 27.68万 | 19.68万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版 | 29.18万 | 21.18万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58万 | 23.58万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2015款 1.8TSI 手动两驱限量版 | 22.58万 | 14.58万 | ↘80000元 | 现车充足 |
| 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版 | 25.38万 | 17.38万 | ↘80000元 | 现车充足 |
途观的历史并不像其他车型那么悠久,因为Tiguan也只是7于2007年9月的法兰克福车展中首发。2009年底上海大众年度重量级新车TIGUAN在广州车展首次亮相,并正式公布其中文名为“途观”,由此拉开了途观在中国“安家落户”的序章。

但曾经的竞争对手们过去的几年中都已经经历了换代升级,所以相对老旧的途观就显得有些“力不从心”了,它显然无法再像当初那样驰骋沙场。本届法兰克福车展前夕的大众之夜上,曾经的不败神车大众途观终于迎来换代,全新途观(第二代)于法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发,新车将接收大众汽车的众多新技术。
● 将于2016年在上海大众投产
据相关消息介绍,全新途观将于2016年在上海大众投产,新车应该还会沿用“途观”称呼。对于不少大众粉丝来说,如果想要买到全新途观的话,那么还需要在等上一年左右的时间。
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另外,针对中国和美国市场的需求,大众将会推出长轴版途观,在提升车内乘坐空间以及市场需求量大大提升的同时,发布七座版车型也不是没有可能。
● 首款基于MQB平台打造的SUV车型

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MQB平台我们名不陌生,因为在它的基础上已经开发出了许多车型,比如奥迪A3、大众高尔夫等等,这些车型与MQB平台已经得到了广大消费者的认可。但SUV车型基于MQB平台还真的是第一次,大众未来也应该会在这个平台的基础上发力,从而推出更多基于MQB平台的SUV车型。
● 外观:更加饱满运动 酷似小号途锐

| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 网上车市 | ||||
| 现款途观 | 4525 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 全新途观(标轴) | 4486 | 1839 | 1632 | 2681 |



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● 动力总成:多种动力可选 或将配备DSG变速箱
动力方面,全新途观共有八款欧6排放发动机供消费者选择。其中大众汽车标配了涡轮增压技术、缸内直喷技术、发动机自动启停系统和电池能量回收系统。四款涡轮增压直喷汽油发动机最大功率分别为92千瓦/125马力、110千瓦/150马力、132千瓦/180马力以及162千瓦/220马力。四款涡轮增压直喷柴油发动机最大功率分别为85千瓦/115马力、110千瓦/150马力、140千瓦/190马力以及176千瓦/240马力。下一代途观的入门版低功率发动机将采用前轮驱动。其它所有版本的途观均提供选配或标配款全轮驱动系统。
与此同时,搭载插电式混合动力驱动系统的概念车——途观GTE则展现了这款畅销SUV的未来发展方向,这也是大众汽车首款插电式混合动力SUV。这款车型被大众汽车作为概念车推出,实现了160千瓦/218马力的系统功率,在“E-Mode纯电动”模式下以零排放电动汽车行驶,续航里程可达50公里。其平均油耗(综合)仅为百公里1.9升,相当于每公里排放42克二氧化碳。
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其电动续航里程不仅得益于可外部充电的锂离子电池(电能容量为13.0千瓦时),而且还得益于集成在车顶之上的太阳能电池组件。在理想条件下,太阳能电池组件每年产生的电力足以驱动汽车行驶1,000公里(德国为500公里,欧洲南部为800到1000公里),实际数字取决于当地的太阳光照射量。据悉,新一代途观GTE的最高时速为200公里/小时,从静止加速到100公里/小时仅需8.1秒。
总结:虽然实拍的车型为全新途观GTE版本,但它同样将换代后的升级改变体现的淋漓尽致。不仅是质感更强的外观内饰,新车在配置方面也将达到了当今的主流,而且标准轴距版本的乘坐空间已经可以满足日常使用,想想未来国内投产的长轴版本,真的让人对它的大空间充满期待