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2016款丰田埃尔法外观方面：前脸造型更加宽厚，焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，晶透式LED氙气大灯附有高科技感，新款埃尔法的确做的非常细腻，细节非常到位。设计很有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。由高腰线一直延伸至后尾，层次分明，加以小尾翼的点缀，立体美感增强。

内饰方面，未来进口国内的埃尔法车型将采用左舵，内部造型将与海外版基本保持一致。相比老款车型更加时尚，内部采用皮革和木纹饰板进行搭配的中控台，设计上更具高级感也更显时尚，另外还配备有大尺寸中控液晶显示屏。

    配置方面，新车配备有多功能方向盘、双天窗、后排车顶16色可调节LED氛围灯、第二排电动滑轨门、后排娱乐系统、自动泊车系统等。此外，新车内部提供7座或8座布局可选，其中7座版第二排采用两个独立座椅设计。

 外观上，全新埃尔法采用了丰田新的纺锤式前脸设计，更加个性，采用了类似盔甲状的镀铬格栅，格栅面积非常大，更具视觉冲击力，另外前大灯加入了LED光源，看上去更加时尚。侧面线条与老款相似，但是加入了镀铬装饰条，并且采用了隐形的B柱和D柱设计，更显时尚，熏黑设计的后尾灯更有运动感，并且采用了LED光源。

    ● 更大车身尺寸

    车身尺寸方面，新一代丰田埃尔法基本沿用了老款的车身设计，新埃尔法基本型的长宽高分别为4915/1850/1950mm，轴距为3000mm。与老款相比，除了高度以外，其它各项尺寸都有所增加。

    新一代埃尔法内饰相比老款更加年轻一些，采用了更多亚光和桃木装饰件，同时中控台的设计也更有层次感，中控面板显得棱角分明。而在内饰的用料上也有所提升，中控台采用皮质材料覆盖，更有高级感，中控液晶屏的尺寸并不算大，不过空调控制采用了触控设计，也是一个进步。

  ● 更具高级感的内饰

    作为一款以舒适性为主打的车型，新埃尔法的座椅自然是最大的看点，新车有3个位置采用了Ottoman座椅（副驾驶位和第二排），其中顶配车型的第二排采用的是升级版的Ottoman座椅，相比老款车型其宽度增加，功能也更为强大（通风、加热、电动调节、头枕护翼等）座椅的宽度也有所增加，舒适程度有所提升。另外，车内还有16色氛围灯，很好地提升了车内的豪华感。

    在座椅的组合方面，全车的6个座位都能独立前后移动，而且座椅靠背都能调整角度，乘客可以根据个人身高和体形调整自己座位的前后距离和靠背角度，充分满足个性化的需求。第二排座椅还可以完全放倒平躺，另外座椅的包裹性和柔软程度都无可挑剔。

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    ● 动力上变化不大

    动力方面，全新埃尔法仍是采用丰田的2GR-FE 3.5L V6发动机，动力性能跟现款保持一致，最大功率202kW（274Ps）/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm，与之搭配的是6挡手自一体变速箱，此外，还有一款2.5L排量动力可选，随后上市，其最大功率182Ps，峰值扭矩235Nm，匹配的是CVT变速箱。

    底盘悬架结构方面，新埃尔法的前轮仍是采用麦弗逊式独立悬架，后轮则由现款的扭力梁式非独立悬架变为带有副车架的多连杆式独立悬架，提供更加舒适的行驶感受。

全新一代埃尔法的造型设计有了较大的变化，最大的改进自然就是更为夸张的前部格栅。这种类似雷克萨斯的纺锤形格栅设计在丰田车型系列中还属首次，自然也暗示着这款丰田产品的定位不会逊于很多同级对手。

新埃尔法采用了全新的车灯结构设计，带有晶钻式LED前大灯以及LED结构的日间行车灯，并可实现自动水平控制，保证车灯光线的照射角度。

另外，车辆还提供了远近光自动切换系统。光感探测器位于车内后视镜处，它可根据周围环境以及交汇车时不同光照情况，自动切换远近光，提高了夜间的行驶安全性。

车身侧面的线条设计与上一代车型基本保持不变，侧开门占据了车身中部全部的空间。同时大角度的前排三角窗将提供良好的操控视野。

新款埃尔法车型的车身尺寸为4925/1850/1890mm，比上一代车型有了全方位的提升。轴距加长50mm达到了3000mm，可见追求车内空间仍旧是新一代产品的根本目标。

当然为了避免过大的车身影响泊车便利性，丰田在车辆车头车尾以及外后视镜处增加了倒车影响摄像头，可实现360度全车影像辅助功能，最大化地降低了擦碰带来的隐患。

新款埃尔法的尾部造型依旧保持着饱满圆润设计。主要的改进集中在了尾灯组之上，全新的LED灯带结构有助于提高夜间辨识度。同时，车尾灯还带有导流鳍片，能够提升车辆的行驶稳定性。

全新埃尔法在内饰的设计上采用了丰田经典的搭配设计，米黄色皮革与桃木装饰构成了极为居家化的视觉感受。前排驾驶席使用了非常经典宽厚的中控台布局，给人更厚重更饱满的触感，这也是日系厢式车型最善于留给人们的第一印象。

档杆布置在了中控台的正下方，过去折叠式的储物板改为了新的伸缩式结构，质感更好，操作也十分简便。

前排座椅提供座椅加热功能，但并没有实现对后排座椅相关功能的控制，可见司机位置的控制权限并没有达到最高

为了方便司机对后排乘客上下车的照顾以及空间收纳，司机还能够实现一键回位中间一排电动座椅。

前排同样提供了天窗，而在控制区除了能够控制天窗之外，左右侧的电动滑门，甚至车尾门依然能够从前排实现开合。

车载音响系统由JBL提供，顶配车型的车内扬声器可达17个，打造出了360度环绕音效。

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双环式自发光仪表盘配合多种颜色搭配，参数显示十分显眼。位于仪表盘中央的4.2英寸多功能显示屏，让驾驶信息一目了然。

相比于其他车型，无疑埃尔法更多注重后排尤其是第二排座椅舒适性的打造。经过数代车型的演化与进步，丰田在这类产品设计上有了自己独特的见解，同样也是最为集中了丰田自身优势的地方。新款埃尔法在第二排座椅的设计与布局上充分考虑了用户的实际用途，最丰富最全面的功能也都全部集中在了这第二排之中。

埃尔法的设计主打后排乘坐舒适性体验，因此后排的设计才是其最大的亮点所在。埃尔法顶配车型采用了Ottoman超宽旗舰座椅，可实现前后长距离的移动以及多方位多角度的调整，这一点是同级之中十分难得一见的。

座椅的舒适性可比肩飞机头等舱，而高级真皮包裹之后整体档次却领先很多竞争对手。第二排座椅正常坐姿下的空间表现非常抢眼，而电动脚托则能够令乘坐人舒适的横在车内。

另外，第二排座椅扶手处还提供了可收纳的小桌板，大大方便了后排乘客的行车生活。同时，超条形的扶手对于舒适性性也有了较大幅度的提升。

中间一排乘客座位全车的重点服务对象，能够使用专门为第二排乘客设计的阅读灯。同时车顶上方还带有一块12.1英寸的影音系统，带有蓝光DVD配置，可带来不错的视觉享受。

第三排座椅保证了基本的乘坐空间，独立双座椅设计最大限度满足了后排乘客的舒适性。而第三排中间头枕的巧妙设计，可以临时满足7人出行的使用需求。

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