●几乎无可匹敌的第二排

    造成埃尔法在国内难逢敌手的重要原因除了不便宜的价格和高高在上的逼格外，极为舒适的第二排座椅才是其最大的优势，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等车型虽然后排座椅也非常舒服，但是MPV和轿车的乘坐感受和实用性还是存在着不小的差别，如果作为一个经常出入机场、酒店的公务用车来看，MPV无疑更为适合，因此这也让埃尔法从那些豪华D级车中剥离出来，避免了这些车型的正面竞争。

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2015年6月6日，全新丰田埃尔法于2015年深港澳车展正式上市。日本正式发布的丰田埃尔法以及兄弟车型Villfire是第三代车型，新一代车型在外观、内饰设计、座椅布置以及悬架等方面都进行了升级，预计在今年6月份就会引入到国内市场。价格方面，。

新车特点 :全新外观设计

现款埃尔法

新车采用丰田最新家族化设计，巨大的纺锤状中网类似古代武士盔甲，36片镀铬装饰填满整个中网显得极为豪华。新车前大灯组造型更加犀利并加入了LED光源。其日间行车灯采用双“L”造型，点亮后识别度极高。

新车侧面使用了隐藏式D柱，很好的营造出悬浮车顶的效果。新车尾部设计同样大胆，尾灯“L”型造型与前大灯相呼应。另外尾灯灯组与后窗和侧窗融为一体，中间点缀大面积横向镀铬装饰，充满个性。新车长宽高尺寸分别为4925mm/1850mm/1890mm。相较上一代车型在车身长度增加了55mm，宽度增加20mm，高度降低了10mm。另外滑动门开口也加宽了70mm，更便于出入。

更换后悬挂形式

此次埃尔法针对后悬挂形式做出了改变，将之前的扭力梁式半独立悬挂更换为双叉臂式独立悬挂，这势必会对提升舒适性有一定帮助。

新车基本信息

现款埃尔法内饰

全新丰田埃尔法内饰相比老款显得更为豪华。新车的中控面板采用MPV车型惯用的滑梯式设计，大面积的木纹装饰搭配米色座椅显得十分温馨。空间方面，全新丰田埃尔法采用7座(2+2+3布局)设计，其中第二排座椅提供了多种调节形式。

全新丰田埃尔法采用3.5L发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。

    现款2015款丰田埃尔法

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新埃尔法的“血盆大口”的外观另很多人都诧异了好久，前脸的设计让很多人都 不太容易接受，小编我也一直没想出用什么语言来恰当的形容它，简单的说它美或者丑都不够准确，只能笼统的说它前卫、夸张，不太像这个星球的商务MPV该有 的范儿。

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新的埃尔法在年初就会引入大陆市场，但是我有点担心国内消费者接受这种夸张前脸的能力，尤其是这款车在国内的消费者群体都是商务为主，稳重和质感才是他们对外观的主要诉求，新埃尔法夸张的外观设计有点反其道而行。不知道丰田是否能为中国市场在设计一款中庸的前脸。  

    在内饰的做工和用料上，新一代的埃尔法相比老款有了全面提升，虽然曾经埃尔法的内饰也体现出了较为细腻的感觉，但是与新款相比则显得暗淡无光。新车型在内饰的选材上非常讲究，仪表台上覆盖了大亮的软质皮革，细腻的触感与雷克萨斯相仿，同时在门板、仪表台侧方、顶棚等地方也都采用了比较高档的材质。

    现款2015款丰田埃尔法

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中控台上的大块镀铬装饰也显示了新一代埃尔法在内饰设计上不再一味稳重，不过跟外观的夸张设计相比，这种变化就显得不大了。两代车型内饰相比来说都很符合车型本身商务气质，只不过新埃尔法在细节上的处理更加上乘，科技感更强烈。

    ●空间：大，即有可为

    ●动力：平顺依旧是第一要务

总结：

    丰田埃尔法基本上垄断了国内高端MPV市场，竞争关系最直接的算是日产贵士和奔驰R级，但是目前还很难找出一款MPV车型能完全与它竞争，新一代车型除了外观的设计上让多数人一时难以完全接受意外，其他舒适性、便利性上面的升级还是显而易见的，在今年进入中国市场后没有力竞争对手的情况还会继续延续。

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