福建奔驰在做MPV方面是有一些经验和案例的，同时奔驰品牌在打造高档车方面更是拥有更久的历史，二者合二为一带来了全新的体验。

　　作为唯雅诺的换代车型，它拥有时尚的外观、修长的线条和帅气的进气格栅。作为MPV车型，它可以提供最大限度的空间自由度，并拥有7座布局。如果资金预算足够，加长型会让你得到更充足的空间体验。

　　奔驰的设计概念在V级上展露无遗，车辆的前保险杠、侧窗、进气格栅以及尾门均有镀铬装饰，炯炯有神的LED前大灯和星辉标、多种样式的轮辋及车身颜色、深色的客舱隐私玻璃、还有简单却有质感的LED尾灯组，这虽然是个MPV车型，可车身各处的细节包括空气动力学侧裙，都体现出了轿车的流畅感。

　　两侧的电动侧滑门可通过钥匙远程遥控开启或关闭，同时也可以通过B柱内部的按钮来操作。侧滑门可以停留在任何位置，方面乘员出入。除了电动侧滑门，电动尾门采用了气压减震器，配有贴心的防夹设计。

　　由于尾门全部开启时候会占据一定的车后面积，如果在地库车位离墙面比较近的时候要小心操作，不过好在尾门同样可以在任意开合位置停留，1 030 L的行李厢空间很便利，加长车型可达到1 410 L。

　　内饰优雅的线条，流畅的仪表板，还有这些工艺很出色的按钮和旋钮，和奔驰的轿车工艺不分伯仲。豪华的米色真皮和深棕色木纹饰板，以及精致的皮革缝线都让人感到优雅与尊贵。

　　真皮方向盘可以调节前后高低，找到一个舒服的姿势后我可以把注意力全部集中于路面，也可以通过拇指在多功能方向盘上实现很多操作。

　　中控台的8.4英寸液晶显示屏以及仪表盘上的5.5英寸液晶显示屏都用于显示驾驶信息和车辆信息，影音娱乐系统和双区自动空调都是标准的配置。柔和的环境气氛照明可以选择白色、黄色和蓝色，在这种氛围下可能无论司机或是后排老板都会很享受。

　　除此以外，它还拥有很强的实用性。门板储物格不错，还有中间这个巨大的扶手箱储物格，里面拥有各种你想要使用的充电口，包括USB口、SD插槽、220V电源等，还可以内置冰箱，手套箱也相当大。

　　因为空间很宽裕，头部空间很大，后排同样有很多储物空间。与一般的MPV不同的是，装载空间无须以牺牲乘客空间为前提，标准版3 200 mm的轴距就已经很大了，同时电动尾门也是全系标配，如果你觉得这个巨大的行李厢还不够你装东西的话，座椅周边也遍布了许多处随手储物槽，加长车型的轴距达到了3 430mm。

　　说到享受，那不得不提的就是全景天窗、柏林之声、真皮沙发这三剑客了。全景天窗有多个开启位置，两个电动遮阳帘，可以按照后排老板的需求通风换气或是免受阳光的照射。

　　柏林之声音响有着业内公认的听觉体验，如果说开车可以去旅行，那闭上眼睛听柏林之声的感受也是一种难以置信的旅行，视觉上，Burmester的标志也同样是保品质的代表。关于真皮沙发，无论你是坐在前面还是后排，座椅都非常舒适并且支撑性很好，也很宽大，拥有儿童座椅接口。

　　不过第二排座椅是手动移动显得不那么高级，滑轨的卡槽也并不润滑，这在一定程度上一定会影响后排老板们的心情，要知道这可是一台连座椅按摩都有的车。不过头枕、腿托、脚托还是很舒适的。

　　后悬架在过沟坎时会稍微有一些跳动的现象，并不太利于其商务的定位。不过底盘很扎实，不会觉得有不舒适的倾斜和发飘。驾驶过程中，也可以通过动态操作系统选择不同的驾驶模式，包括舒适、运动、经济、手动模式，相应的模式会显示在仪表盘上。

　　一台有换挡拨片的MPV不知道我们该不该聊聊操控，等下，你不怕后排老板炒你鱿鱼吗？但如果你的老板不仅是乘坐，偶尔喜欢自己开一开的话，那偏硬的路感肯定不会让他睡着的。

　　归功于比较高的驾驶坐姿以及巨大的外后视镜，车内视野非常不错。全系车型均搭载的是与GLC级一样的最大功率为155 kW、最大扭矩为350 N·m的直列四缸2.0T发动机，匹配7挡自动变速器。发动机提供了足够的动力来驱动这个尺寸的大车，不过如果你以开奔驰跑车的方式驾驶这台V级车，会稍显带来一些行驶中的噪音，也会让你在后排“打坐”的老板前仰后合。当然你柔和地给油提速时，动力表现也是不错的。

　　说到安全配置可要深吸一口气再说了，限距控制系统、车道偏移系统、盲点监测、胎压监测、碰撞预防辅助、侧风稳定控制系统、注意力辅助系统、交通标志辅助系统等等。另外，车身的确不小，所以你停车的时候需要经常考虑的一件事就是车位是否足够大，然后你会很兴庆地发现它有自动泊车服务。

　　这台全新的V-Class的调校虽然没有走纯舒适的商务路线，但相比之前的2.5 L V6唯雅诺的燃油经济性以及加速成绩也都要更好，且售价相比近期永远加价提车的埃尔法，算是性价比很高了。除了有钱任性的受众钟爱“保姆车”埃尔法，考虑性价比商务车的人士当然会选择三叉星标的V-Class。