2014-11-11 15:24:21
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中东版酷路泽4000天津港保税区丐版报价多少钱，白色黑色绿色丐版酷路泽4000价格
一、外观篇
秉承丰田品牌 “VIBRANT CLARITY” (活力•明快)设计原理而开发的全新 中东版兰德酷路泽5700外部设计，不仅彰显了新一代四驱之王的风范，饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气；富有艺术美感的前组合大灯，令视野伸到无限的远方，无论黑夜还是白昼，无论雾天还是灿烂的日子.只要一眼，心就会被它轻轻俘获。
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接近方形的前氙气大灯带自动水平高度调节和自动清洗功能，对于经常走一些烂路的它来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。
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前后保险杠的安装使的车辆安全性有所提高，前雾灯也是长方形的，没有采用圆形设计，更别说什么镀铬包边了。精致感完全没有，也明显是不需要的，很朴素，也很粗放。宽大的进气格栅，凶猛的氙气大灯和雾灯，无不时刻书写着什么叫做真正的霸气！
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陆地巡洋舰4000外形略显流畅，融入了一丝城市化的元素，线条更偏圆滑，更为流畅。同样升级为点亮速度更快、耐久性更好的LED灯组。
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外观方面：陆地巡洋舰4000通过公路，越野，还有独到的SUV理念，诠释了“道可道，非常道”的深意。中控台换成了具有磨沙手感的金属板件，增强了内饰的质感。上方为多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。
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邓禄普DRANDTREK AT22（均衡性较好，属于全地形越野胎）是从上一代车型就延续下来的全地形越野轮胎，尺寸为285/60 R18，胎面很宽，轮毂稍有点小，表面较粗大的花纹块，其耐用性和非铺装路面上的附着力较好，越野性能要大大强于公路性能。
为您最大限度的提供便利和安全
浅绿颜色的玻璃呵护您的隐私，车边镀铬防撞车边条更好呵护您的爱车,也是60周年纪念版顶配的尊贵标志。
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新款的彩条经过全新设计；幽雅动感的线条设计,张扬的图案,自然而飘逸,尽显汽车的潇洒风度,个性的专业贴纸,时尚动感的图案传释了汽车独特气质,美观高雅 大气；中东版兰德酷路泽5700在配置方面相较于此前的美规版兰德酷路泽5700更加豪华。除了多功能电动桃木方向盘、遥控天窗、无钥匙一键启动、倒车影像、巡航定速、8寸触摸式导航、蓝牙电话外，中东版5700更配备了双备胎、后头枕DVD、一体式行李架，比美规版的单备胎、吸顶式DVD等配置更显高档和人性化。
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兰德酷路泽5700一直都是丰田越野车系列最为强悍的款型，兰德酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。
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丰田兰德酷路泽5700改款了许多。外观上，改变了进气格栅，从60周年纪念版的全镀铬装饰变成半覆盖镀铬装饰。最明显的大灯，增加了连带LED的氙气大灯。依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。丰田兰德酷路泽5700中东版的尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐。后尾门增加了镀铬亮条。
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内饰方面，兰德酷路泽5700的桃木内饰不在是深色桃木，而采用了比较复古的棕色桃木内饰，内饰更加清新明亮。丰田兰德酷路泽5700增加了两种配置，通风座椅和电动折叠后视镜。
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性能发面，丰田兰德酷路泽5700可以说没有任何变化，依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂，简单舒适，性能强大。
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在油箱的容积上，LC200拥有一个93升的主油箱和45升副油箱，一共138升。主、副油箱是连通的，加完主油箱加副油箱，两个油箱之间没有复杂的电子阀门控制装置；简单的设计保证在了在野外的可靠性和生存性。 vIp 销售热线138 2198 9737 陈经理
笔者实际体验一下，这台4.0L V6引擎的表现还是可圈可点的；其运转起来的感觉十分平顺，与五速手自一体变速器的匹配也很贴合。
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既然说到与变速器的搭配，这里就又要谈到这台五速手自一体变速器。在D挡模式下，车辆的换挡方式都是以注重油耗的经济模式为主。而如果车辆需要超车，驾驶者可以将挡位拨到S挡。LC200的S挡其实和一般车款上的S挡含义上有所差别，这个S挡的意义是限制最高挡位的，实际驾驶时变速器会在限制的挡位之间自行调节（可自主加减挡位）。
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笔者就是用这个S挡，在3挡和4挡之间切换，跑完了北京至乌兰察布后半段的高速路程；因为这后半段高速有较多的大坡，以及需要频繁的超车，用这个模式，超车动作就变得轻松了许多。那么，既然这个S挡并非传统意义上的“运动模式”，L200是不是就没有“S挡”了呢？非也，在VX车型的排挡杆右侧，有一个标有PWR字样的按钮，按下它，变速器就会延迟换挡时机，这就相当于通常的S挡模式了。而和PWR并排在一起的还有一个“2nd”的开关，这个的功能就是“2挡起步”，它主要是适用于给沙漠、雪地等环境下驾驶使用。 vIp 销售热线138 2198 9737 陈经理
说完引擎和变速器，在转向的表现上，对于一款如此巨大的车辆，丰田兰德酷路泽LC200的转向力度绝对可以称得上轻盈。
在隔音的表现上，在100km/h以上的速度行驶，风噪和路噪都不会影响到车内的交谈，整体表现对于一款使用非承载式车身的车款来说还是可以满意的。 vIp 销售热线138 2198 9737 陈经理
最后，在底盘的反馈上，笔者个人感觉，在公路行驶时，LC200的底盘对路感的反馈还是很清晰直接的，没有把路面上所有的状况都过滤掉，该有的驾驶者会感受到。当然，一些影响到乘坐舒适感的坑洼，LC200还是会轻松趟平，车身姿态会一直保持稳定，不会让乘坐在车内的乘员感到不舒适。也就是说，驾驶LC200即便是在高速上长途驾驶，也能提供给车内乘员普通城市SUV那般出色的乘坐舒适感。
越野利器：CRAWL爬行模式明显提升越野性
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相比起4.6L车型，4.0L 顶配的VX车型少了多地形越野模式、CRAWL爬行模式这两项配置。相比于4.0L VX车型，4.6L车型不仅有这两项越野配置，顶配的VX-R车型还带有导航、座椅通风、电动后备箱尾门这些豪华配置。 vIp 销售热线138 2198 9737 陈经理
通过丰田给出的官方解释，多地形越野模式需要在选择低速四驱模式后，再拨动排挡杆旁边的旋钮启动。此时，仪表盘上的彩色信息屏就会显示五种地形选项，从上到下依次为：岩石路面、山地和泥土路面、凹凸路面、碎石路面以及泥泞和沙土路面。
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根据驾驶者的不同选择，制动系统所能容忍的车轮空转程度也就不同。比如在攀爬石山的情况下，由于时常会出现某个车轮悬空的情况，此时选择岩石路面，制动系统就能允许单个车轮出现较大幅度的空转，而不会马上中断传给它动力，这样就不会耽误车轮在下一秒触地后发挥出附着力。从这五个选项不难看出，丰田为兰德酷路泽考虑了各种困难情况下的行驶应对状况。 vIp 销售热线138 2198 9737 陈经理
至于说CRAWL爬行模式，就是当车辆在崎岖路段行驶时，开启这个模式后，驾驶者只需负责控制车辆的方向，车辆电脑会自动调配油门刹车，这样的配置显然是降低了驾驶者操控车辆越野的难道，让其能更为专注的体验LC200本身的越野性能。
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同时，配合CRAWL爬行模式，兰德酷路泽LC200还有一项独门配置，就是转向辅助功能Turn Assist。这项功能按下中控台上的TA按钮即可实现，不过它需要在开启爬行模式后才能启动，所以4.0L VX车型也没有这项功能配置。在打开转向辅助功能的情况下，车辆的电子系统会在车辆转向时对内侧后轮制动，这样就能有效的减小转弯半径。在某些特定的环境下，这项配置将能发挥意想不到的大作用。、
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4.6L车型还配备的KDSS动力调节悬挂的作用是在良好的铺装道路上发挥防倾杆的效用，抑制车身侧倾，保持较强的稳定性；到了崎岖道路，就会释放防倾杆的刚性，提升车轮的悬挂行程，上下活动空间更大，从而吸收更多的震动保持车身稳定。
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其设计采用的是传统的弹簧加液压减震的结构，在可靠性和耐用度上，KDSS明显更胜一筹，这也是丰田针对兰德酷路泽特性的针对性配置。因此，兰德酷路泽可以被称为进藏利器。
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