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揽胜尊崇创世加长版更为引人瞩目,长轴距汽车市场中，顶级豪华SUV成为轿车之外的又一选择揽胜家族的全新巅峰之作——巅峰创世版正式发布

世界一流的专属豪华设计与路虎名副其实的全地形能力完美融合于迪拜车展首次亮相

揽胜尊崇创世加长版将于2014年3月起全球交付首批车辆，而巅峰创世版则将于2014年8月全球交付首批车辆

揽胜自1970年发布以来已售出逾840,000台   

（2013年10月28日，英国惠特利）世界顶级豪华SUV领导者路虎（Land Rover）发布其全新揽胜尊崇创世加长版以及一款专属配置车型——揽胜巅峰创世版，使得该豪华SUV家族更为引人瞩目。

该款全新车型是路虎20年来推出的首款揽胜尊崇创世加长版，它将会满足越来越多的追求顶级豪华SUV的消费群体的需求，并成为该细分市场中取代传统长轴距轿车的至尊之选。巧妙的空间设计为后排乘客增加了140毫米的腿部空间，并且采用倾斜角度增加至17度的行政座椅套装，为乘客带来至臻的舒适空间。

全新揽胜巅峰创世版将于11月初在迪拜车展上首次亮相，它代表了路虎对制造更高水平的世界最豪华SUV的终极愿望。该车型的内饰均采用精心设计及精湛工艺，并选用最为顶级的皮革及材质，搭配以精致独特的外观细节，以期满足消费者的诸多需求。

捷豹路虎集团营销总监Phil Popham认为：“随着豪华SUV阵营中揽胜尊崇创世加长版的推出，消费者将可在由轿车市场占据主导地位的市场中，选择一款内饰空间更为豪华舒适的SUV。到目前为止，揽胜巅峰创世版是路虎最为豪华的车型，它体现了路虎对设计细节极致追求。精致、优雅、豪华的终极触感与为乘驾人员营造的顶级体验完美结合，共同为消费者带来全新的专属空间。”

该两款车型都兼具路虎举世闻名的全地形能力和非凡性能，揽胜尊崇创世加长版将于2014年3月全球交付首批车辆，而巅峰创世版则将于2014年8月全球交付首批车辆。

揽胜尊崇创世加长版更添魅力

揽胜尊崇创世加长版将于11月20日和21日分别在洛杉矶车展和广州车展公开亮相，它的发布将为路虎更添魅力。

通过后车轮前部车身长度的增加，揽胜尊崇创世加长版的后排腿部空间也增加了140毫米。巧妙的外观设计仍保留了揽胜基因中标志性的悬浮式车顶和独特的车身轮廓，使人们一望即知这款车型出自揽胜家族。

第二排可选的普通行政座椅或是单人专属行政座椅均可提供17度的座椅倾斜角度，较之标准轴距车型的9度倾斜增加了整整8度。而前排座椅则可向前滑动以提供更大的空间及舒适性。为提高便捷性，尊崇创世加长版还标准配备了电动侧窗遮阳帘以及全景天窗，同时还增加了车辆的储物空间。

我们也在全球范围内将推出揽胜Vogue、Vogue SE、Autobiography以及Autobiography Black巅峰创世加长版。全新一代揽胜混合动力车型的尊崇创世加长版也将于2014年上市。尊崇创世加长版车型将主要面向中国市场和美国市场销售。

该揽胜尊崇创世加长版是继1992年至1994年间风靡的揽胜LSE车型之后，推出的首款尊崇创世加长版车型。

揽胜巅峰创世版——专属定制的全新水准

路虎将于11月5日在迪拜国际车展上公布其迄今为止规格最高的一款车型——揽胜巅峰创世版，现提供标准轴距版和加长版两款车型。

揽胜巅峰创世版由拥有40多年丰富经验的捷豹路虎专属服务定制部门（ETO）设计并制造，是全地形能力与高端豪华设计的完美融合。

个性化产品部门总经理John Edwards说道：“揽胜巅峰创世版是增加路虎与其全球消费者情感联系的契机。它由专属服务定制部门研发，为我们的消费者提供了将商务需求与娱乐休闲无缝连接的无与伦比的豪华驾驶体验。”

精致而独特的外观细节

揽胜巅峰创世版的一些外观变化赋予了该车型独特而出众的气质与格调。车辆的前格栅和侧翼板通风口均采用了独特的饰面设计，而彰显尊贵的铭牌则采用了黑瓷漆与镀铬处理。标志性的尾灯设计与朝前的辅助通风口，以及尾门上的镀铬饰面都使得这款车型更为独一无二。

除揽胜原有的轮毂设计外，巅峰创世版在全球范围内还推出了两款全新的专属轮毂设计。它们分别是21英寸和22英寸的7辐式轮毂，均采用高亮抛光处理，其中22英寸轮毂将于2014年春季起销售。

路虎全球设计总监及首席创意官芮哲勋先生表示：“我们正处于转型阶段，希望将车辆的豪华性提升至一个全新的水平，而揽胜巅峰创世版则是我们迈出的最新一步。该车型专为满足客户个性化和定制化需求而设计。最顶级的精致细节及最精湛的材质与工艺，使得该车型实现了由内而外的尊贵质感。巅峰创世版也体现了揽胜客户对于豪华品质的最高追求。”

如头等舱般的旅行享受

揽胜巅峰创世版采用了独特的座椅皮质设计，以及舒适的行政座椅套件。该套件由两个独立且可全方位调节的座椅，以及经过重新设计并向全方位延伸的中控台组成，为客户提供了顶级的舒适性及实用性，实现了后排座椅的顶级豪华享受。

经过独特再设计的巅峰创世版后中控台，由黑色真皮包裹的可折叠电动桌、集成式USB充电插座以及杯座组成。冷藏箱还为水瓶及玻璃杯等提供了更大的存放空间，而对于加长版的车主而言，后排乘客还拥有较之标准轴距车型更大的储物空间。当耳机收纳空间的饰条移开后，则可显示出雪橇舱口设计。此外，该车型还拥有协调舒适的中控台的照明与情景照明。

豪华真皮座椅新增按摩功能，驾驶座及前排乘客座椅均拥有18种调节方式，并且前后排座椅均拥有记忆功能和温度调节功能。此外，后排乘客还可额外享受到腰部按摩。而加长版车型还在两侧为后排乘客提供了腿部休息设计。

标配的LED照明可根据驾乘者的情绪调整灯光颜色，使得车主能够对不同的照明强度进行调节，共有10种颜色可选。照明集中在车门扶手、储物空间以及中控台的豪华饰板线条等部分，并且驾驶座的脚部照明也可以根据氛围照明进行调节，而不再只是单一的白色光源。

精致的车内装饰包括覆盖车门嵌件上打孔的真皮表面及A、B、C柱下部的真皮包裹，而座椅靠背雪橇舱口设计、行李架以及D柱上部也均采用真皮包裹。脚踏板上嵌有“AUTOBIOGRAPHY BLACK”饰条，拉丝不锈钢尾箱门装饰则增加了储物空间的精致感。

专属的内饰颜色组合

揽胜巅峰创世版发布时即推出三种独特的颜色组合，分别为黑檀木色/月光灰、咖啡色/黄褐色以及红樱桃色/象牙白色，最后一款颜色组合将包括独特的双色座椅。2014年春即将上市的车型中还将提供月光灰/卷云白颜色组合和一款意大利王室家具供应商Poltrona Frau设计的海洋色/象牙白色颜色组合的独特座椅，满足客户更多个性化的定制需求。

关于Poltrona Frau

诞生于1912年的Poltrona Frau，已有百年历史。其于1926年正式成为意大利王室家具的供应商，近百年来已成为整个欧洲皇室家族的专属御用家具品牌。

Poltrona Frau坚持只选用顶级皮革配以全手工制作流程，而且坚持只在意大利的工厂里制作，建筑大师的影子闪现在每件作品的背后。因此，Poltrona Frau被誉为“意大利家具行业风向标”，具有极高的收藏价值。在意大利人心里它不只是家具，它表现的是一种隽永并无可取代的价值。

　新车揽胜创世加长版是路虎品牌近二十年来首次加长的车型，相比现款路虎揽胜4999毫米的车身长度，创世加长版的揽胜长度达到了5200毫米，可见消费者对于空间的需求是和车型售价没有关系的。

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 外观设计

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 轴距

　　创世加长版揽胜将重点全部放在了升级后排空间上，他在现款揽胜2922毫米的轴距基础上增加了200毫米，新车的轴距也随之升至为3122毫米，变化非常明显。不仅如此，在新增加的200毫米中，有186毫米是专为后排空间而设计的。

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 大灯

　　除了加长之外，新一代揽胜和现款揽胜的车头造型没有变化，互锁式大灯以及标志性的进气格栅造型依旧出现在新一代揽胜上，豪华大气的造型使人一眼能够分别出这是一台路虎揽胜。

轮毂的造型以及尺寸和现款揽胜一样，多幅轮毂显得很有运动感，前后都是275/45 R21的尺寸，轮胎型号为固特异EAGLE F1 SUV 4X4轮胎。

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 轮毂

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 尾部设计

　　车尾造型上也没有新的设计，和现款揽胜完全一致，复杂的尾灯设计和车头大灯遥相呼应，营造出的整体感非常不错。

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 内饰设计

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 前排座椅

　　坐入前排座椅后，你会感到非常的熟悉，因为内饰设计同样沿用了现款揽胜上的造型。出色的座椅包裹性，而且头枕还可以手动调节2个档位，舒适度非常不错。

后排的腿部空间增加了186毫米，对于后排空间的提升立竿见影。不仅如此，后排座椅同样带有18项电动座椅调节以及座椅按摩功能，以及10.2英寸的显示屏，舒适以及娱乐性相当强大。

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 后排座椅

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 后备箱

　　创世加长版揽胜得益于加长的轴距，后备箱容积最大达到了2345升，其他功能例如电动关闭尾门等都保留了下来。

最好的城市越野车 路虎揽胜创世加长版 发动机

　　创世加长版揽胜沿用了现款揽胜的动力系统，包括3.0L V6机械增压发动机、3.0L V6涡轮增压发动机以及5.0L V8机械增压发动机。

　　上文中我们感受了一番全新一代路虎揽胜创世加长版的优秀之处，不论是外观设计还是动力配置新车都不失水准，路虎不愧为土豪界最好的城市越野车品牌。本期内容到这里就结束了，如果你对这个大家伙感兴趣，不妨关注我们的降价促销栏目，以便伺机入手。

近来加长版豪华车受到中国以及中东地区的土豪们的追捧，因此各大豪华车厂纷纷顺应市场推出加长车型。如今路虎也不甘落后推出加长版揽胜，其加长版的官图已经在外媒曝光。据报道，加长版揽胜将于下个月洛杉矶车展以及广州车展上正式亮相，预计明年3月将正式上市销售，另外海外媒体透露新车售价将超过140000英镑(约合138万人民币)。

揽胜加长版车身达到了5200mm，轴距相对于老款车型加长了140mm达到了3062mm。第二排乘客的腿部空间得到了大幅增长，另外第二排座椅具备18向电动调节及按摩功能，并且还能够向后调节17度为土豪们提供超豪华的乘坐感受。

其他方面，路虎为了彰显加长版车型的奢华，将采用最为优质的皮革和材料打造内饰，并且配备电动侧窗帘，全景天窗、10.2英寸的电视屏幕、冰箱以及可调节LED环境灯，另外还将为新车提供两套经过特殊抛光的轮圈，尺寸为21-22英寸。为了更好地在外观方面与普通版作出区分，加长版揽胜在叶子板上加上了“L”型徽章。

路虎没有发布加长版车型动力的信息，我们推测加长版本会与标准车型使用相同的动力系统。另外路虎计划在加长版车型的基础上推出一款更为奢华的黑色特别版车型。

     日前，国外媒体曝光了一组路虎揽胜加长版路试谍照。根据消息称，新车将于今年底在海外正式上市，不久后将引进国内。

　　这款加长版的路虎揽胜是专门为中国大陆和中东地区市场开发的。新一代揽胜加长版的轴距将达到了3072mm（现款揽胜的轴距为2922mm）， 主要加长的部分主要集中在B柱和C柱之间，因此后排的空间表现将会大大提高。

　　从这一点也可以看出，路虎越来越注重于豪华性，因为要知道，越野车加长轴距，显然是和路虎引以为傲的越野性能背道而驰的。不过，对于大部分把路虎用作高端商务车的车主而言，加长轴距显然是一件好事，足够霸气的后排空间，绝对是炫耀的一个亮点。

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　　在动力方面与标准轴距变化并不大，路虎揽胜将会搭载3.0T V6、4.4T V8柴油发动机和5.0T V8汽油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。相信国内版本搭载4.4T V8柴油发动机的机会并不大。

　考虑到路虎捷豹加长版与标准版车型之间的差价，再考虑中国的整体豪华车售价比欧洲贵了一倍以上，因此我们预计长轴距版路虎揽胜在国内至少要比同配置的标准轴距版贵6万元以上。

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全新一代揽胜的豪华内饰设计风格更为现代和纯粹，进行了全新的现代处理。进入座舱给感觉不仅是简洁雅致的设计，似乎内饰材料的质感更吸引我。内饰采用包括高级皮革和饰面薄板在内的精致材料，并由光洁的金属件加以润饰。所有修整过的表面，例如仪表板和门饰面，都具有柔软豪华的包边饰面，进一步提升座舱的视觉与触感。

　路虎揽胜的内饰采用了3种等级的优质皮革，几乎覆盖从座椅、仪表板、车门、直至顶盖内衬的所有表面。其高配置版本的车型采用了最精细的Semi Aniline皮革，以及柔软的优质皮革。高档皮质座椅和包边内饰面均由精致的定制双排针缝合加以修饰，彰显精密的手工质量。中央控制台和门板的饰面薄板则由经验丰富的路虎揽胜专家手工精雕细刻而成。

　　新一代揽胜的仪表板和控制台设计极为简洁，中控台减少了50%的开关，从而实现更便捷的操控环境，确保驾驶员一直保持沉稳心态和控制力。

　　对座舱内细节的雕琢进一步突出了内饰的大胆构造和简洁的表面。精湛技艺的金属装饰触感极好，与豪华的皮革和饰面薄板表面形成鲜明风格对比。从中控台两边的铝质支柱，精密的旋转式变速器控制旋钮，以及光滑镀铬线条突出的与众不同的通风口可以看出铝材加工的复杂和工匠们的精湛工艺。

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