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2017款奔驰g500大G级4.0TT霸气越野车

2017-05-19 10:55:59

经销商：天津德骏国贸资讯类型：优惠促销关联车系：【奔驰G级】

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霸气的外观

 

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   虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚

持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保？就算是环保主义者也忍不住

收入囊中，大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x4则可以说

是做工非常精致漂亮的高档玩具。

操控方面：G500搭载4.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。
 

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2017款奔驰G500/G550顶配现车到店，专卖店现车销售G级座驾四月再降，传统越野超值爆惠限时秒杀，2017款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，2017款奔驰G500标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。这款2017款奔驰G500彰显出十足的越野味道。 

 

细节方面：进口奔驰G550走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G550多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

 

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纯进口奔驰G500持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

 

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  • 19寸AMG轮毂、3个差速锁、自适应刹车、可调节减震器、前后座椅加热、前座椅通风、倒影、自动恒温空调、桃木方向盘、桃木内饰、行车电脑、导航、哈曼卡顿音响、LED日行灯、记忆套件、双氙气大灯、主动盲点监测、主动变道监测、后排娱乐系统、车祸踏板收缩、电控车辆稳定行驶系统、侧面碰撞保护、边缘保护系统（前保险杠）、电动天窗、刹车防抱死系统、牵引力控制系统、停车雷达。

17款奔驰G550美规内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。奔驰G550实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。

 

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而且高挺的驾驶位置，让驾驶人拥有充分的视野来环顾四周的〝路况〞，而位于引擎盖两旁方正突出的转向灯，也不时为驾驶人提供车首定位的效果。值得一提的是，在G级的车头设计中，有部份是可以承受耐重的结构，也就是说站上去也是没有问题的。当然我敢打赌没有谁会来吃这口螃蟹。场地越野对于G350 BlueTEC L来说不在话下，但是相比于汽油版本的车型，G350 BlueTEC L柴油引擎运转的声浪确实是要嘈杂了一些，高速行驶时鲜明的柴油引擎之歌“哒哒哒”还是不断的从车头传到了车内。而这鲜明的柴油引擎之歌甚至盖过了奔驰G 上的风噪，很显然，我们不能因为它是一辆奔驰G就缺乏了应有的原则，所以如果还有人说这车的柴油隔音效果已经达到了汽油车的水平的话那基本上就可以优雅的竖起中指表示一下愤怒了。这种隔音效果基本上可以算作是奔驰车中最糟糕的一款了吧，当然这不包括乌尼莫克，不包括Actros，不包括Axor，不包括Atego......额，好吧，其实这辆G350 BlueTEC L的隔音效果还是很好的。其实奔驰G级最初设计的初衷原本就是一款耐用的工具车，实用且易于维修是它最主要的设计需求，对于工具车显然我们不能要求太多。更重要的是眼下这辆奔驰G350 BlueTEC L的车身主体结构基本保持了三十年前的设计，能有这样的表现显然已经非常不错。但是我们换个角度来看看问题，事实上奔驰G级在三十年前和咱们的北京212在定位上似乎没什么太大的区别，只不过在经过多年的发展之后，212系列彻底成为了盗猎分子的作案工具自由的驰骋在无人区的戈壁滩，而奔驰G级则已经成为了城市中出入高档会所的高端座驾。那么如果从这点来看，奔驰G350 BlueTEC L的柴油机噪音就显然有些过分了。当然对于其高端的定位来说这降低的舒适性相反倒成为了一个优势，因为它表明了一个态度，我是环保的。既然提到了环保的话题，下面我们就来聊聊G350 BlueTEC L所搭载的这台最新的BlueTEC引擎。虽然舒适性不咋地，但是它真的很环保。奔驰G350 BlueTEC L使用的引擎基体是传统的3.0L柴油动力，拥有211hp的最大功率输出与551Nm的最大扭矩输出。可以从1600至2400转的转速区间内维持着平原化的峰值扭矩输出特性，尽管最大输出功率较普通柴油版的G350 CDI的224hp要小一些，但是在7速手动变速系统的加持下，仍能让重达近2.6吨的G350 BlueTEC L拥有9.1秒的百公里加速时间。在极速方面相比于G55 AMG有所欠缺，仅仅为175千米每小时。性能数据历来都不是奔驰BlueTEC系列车型的亮点，要性能可以去找AMG嘛。柴油引擎最大的特点在于节能和高扭矩输出，BlueTEC技术的加持又在这上面增加了〝洁〞能的特点。BlueTEC技术的精髓在于利用尿素水溶液注入于引擎运转的废气之中，通过尿素中的氨让氮氧化物在后端的SCR转化器中转变为无害的氮气与水，有效减少80％的柴油引擎氮氧化物排出。所以在加油箱的旁边还可以看到一个独立的蓝色添加口用于添加尿素，每1.2万km的行驶里程补充一dBlue的尿素水溶液

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