天津山卡国际贸易有限公司

TIANJIN SHANKA INTERNATIONAL TRADE CO., LTD

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近日，在天津山卡汽车贸易有限公司了解到，美规保时捷卡宴3.6汽油/3.0柴油/3.0油电混合，现车颜色齐全，带联保，质保3年6万公里，天津港现车销售，关于车型的更多优惠。

公司主要经营品牌

奔驰，宝马，路虎，丰田，福特，玛莎拉蒂，GMC（通用MPV），雪佛兰，奥迪，保时捷，雷克萨斯，道奇，凯迪拉克等各系品牌及美规，欧规，中东，德版，墨西哥版各系车型

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美规保时捷卡宴在市场上的表现已经证明了，很多人想要的就是这种升高版跑车的感觉，而不仅仅是宝马X5那样的“公路型SUV”。而且这次在上海试驾完2015款的Cayenne之后，我对它的印象有所改观，因为经过长行程的驾驶，这台车的舒适性表现同样让人满意：它的转向并不重；底盘即使在调到SPORT PULS之后也仍然不会硬梆梆；还有车厢宽敞、驾驶视野好，置身其中它并不会逼着人去开快车——这是Cayenne与Macan的一个很明显的区别。

美规保时捷卡宴2015款在外观、内饰、配置、动力上都有改变和升级。另外，新款Cayenne的前进气口、尾翼、发动机舱盖、后保险杠等部分也进行了重新设计，据保时捷的设计师称：新细节设计的核心目的是要让Cayenne的外形看起来更立体、更有视觉冲击力。

美规保时捷卡宴外观方面主要的变动集中在灯具上，前灯组、尾灯组、日间行车灯等部分均有变化，最有型的当然就是把老款的长条形日间行车灯变成了集成于大灯组中的四点式（与Macan类似），看起来像是机关枪的枪眼，很是有杀气。

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美规保时捷卡宴内饰方面的变化就不太大，基本布局还是那样，但方向盘变成了类似918 Spyder的款式，同时换挡拨片变成了全系标配装备。另外，保时捷称新Cayenne的后排座椅也经过了重新设计，比老款上的舒适性更好。不过我无论老款还是新款都没有坐在后座长途行走的经历（废话，上保时捷肯定是要抢方向盘啦！），所以对这点暂时没有什么发言权

美规保时捷卡宴对于保时捷这种选装件总价分分钟能买台基础款Boxster的品牌来说，连标配个换挡拨片都能让我想“谢主隆恩”了。

美规保时捷卡宴新车动力系统变化最大的是Cayenne S，它放弃了老款上的那台4.8L V8自然吸气发动机，而转用3.6L V6双涡轮增压发动机。虽然缸数少了、排量小了，但新发动机比老发动机还能多输出20马力，达到309kW（420马力）/6000rpm。另外由于涡轮发动机的特性，新发动机可以在1350-4500rpm的转速区间内持续输出550Nm的最大扭矩。除此以外，当然不得不提为了应对欧洲的新法规、“小排量”的新发动机的燃油经济性水准比老发动机大幅提升的事实了。

美规保时捷卡宴按照厂家公布的数据，虽然没有PDK双离合变速箱配合，这部四轮驱动的大家伙0－100km/h加速只需要8.5秒，最高速度可以达到227km/h。

美规保时捷卡宴走在街头，首先感觉到的是它作为豪华SUV的亲和一面。这类车底盘高、视野好，车厢又豪华舒适、装备多多，虽然尺寸较大，但开起来其实是没有什么压力的。

美规保时捷卡宴的尾厢空间十分宽敞，肉眼看甚至足够放下第三排座椅，尾厢内部平整，不用担心长途旅行时的行李容量。行李遮盖帘及电动尾门使用方便；后座靠背可作4/6分割或者完全放倒，但必须先的拔出后排座椅头枕，操作方法稍有些麻烦。

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优惠详情参见下表：

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