电话：0915-3325366 地址：陕西省安康市高新区创业东路安康金海中等职业学校附近宝瑞达吉利汽车销售有限公司
2014-09-17 09:45:16
经销商：安康市宝瑞达资讯类型：优惠促销
安康宝瑞达新帝豪已到店，欢迎您的评鉴，咨询电话0915--3325366
这台CVT变速箱提供了手动和运动模式，将挡杆拨至右侧，变速箱即进入S挡，此时最直观的变化就是转速的上升。从价格维度来看，1.3T车型起售价7.78万元，顶配价格10.08万元，价格比较合理，入门门槛并不高，仍旧适合家用。
在很长一段时间里，帝豪EC7凭借着不错的设计和宽敞的乘坐空间一直有着很好的销量，如今吉利品牌战略进行调整，新款帝豪EC7以“新帝豪”的身份重新亮相，并且引入了涡轮增压发动机，要知道，这是吉利首款搭载增压发动机的产品，今天我所试驾的便是这一款1.3T+CVT车型。
具体到动力表现，这台车给我们留下了不错的第一印象。首先是发动机调校的非常聪明，前段动力的输出很积极，虽然排量不大，发动机本身参数也并不抢眼，但正是得益于这种设定，在城市中它有着很轻快的驾驶感受，可以形容为“随踩随有”，虽不澎湃，但开着非常轻松。不过它的油门踏板本身太轻了，阻尼很小，长时间驾驶时脚腕有些累。
发动机和变速箱的配合与衔接都很紧密，变速箱逻辑明确，反应也比较及时，起码在城市中这台1.3L涡轮增压发动机配合CVT变速箱一点也不肉，可以说有着不错的动力。这种调校逻辑非常像日系车：加速初期设定很积极，作为一款多在城市中使用的家用车，这样的思路无疑是合适的。
这台CVT变速箱提供了手动和运动模式，将挡杆拨至右侧，变速箱即进入S挡，此时最直观的变化就是转速的上升。选择S挡后，变速箱第一个动作就是模拟“降挡”，不过之后的表现与D挡其实差别不太大，油门、转向基本上还是原来那样，只不过发动机会一直保持较高的转速而已。简而言之，D挡足够应付日常驾驶，也能轻松的完成超车等常规的加速，S挡效果不是非常明显。
43.10米的刹车成绩一般，主要原因出在轮胎上面，胎面抓地力不足，测试当中明显能感觉出轮胎很滑，面对突然的大力制动无法抓住地，ABS系统一直卖命的工作，好在多次测试成绩还比较稳定。
新浪微博
车市微信
