天津港首批2018款的奔驰GLS450作为奔驰的一款旗舰SUV车型，对于SUV车迷们来说是非常受欢迎的车型，它是奔驰GL级的改款车型，奔驰统一更换车辆名称以后，GL代表了SUV，而S则代表了它是自家SUV车型当中最高端豪华的，综合来说，GLS就是家族SUV中的S级，高端与豪华的代表。全国购车咨询热线：15222224476   15222224496(同微信) 本店所有车型均为原装进口车辆，手续正规、可国内上牌、分期付款、可享受全国4S店质保，维修，合适国内上牌尺度。

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　　2018款新款奔驰GLS450美规版 GLS SUV是奔驰SUV大家庭里个头最大的一员，作为GL级SUV的中期改款，车名里增加的“S”寓意它在SUV家族里的地位等同于奔驰轿车里的S级，为了让这个大写的S显得名正言顺，从GL变身为GLS的过程便有了与常规改款截然不同的意义。2018款新款奔驰GLS450加规版 像GLS SUV这样庞大的车型，倘若没有足够精致的细节点缀就会大而不当，好在这种严谨向来是德国人的长项。一张酷似奔驰S级的前脸被移植到这台大型SUV上，由此GLS SUV获得了更加先进高效的LED智能照明系统。

　　2018款新款奔驰GLS450美规版 拉开车门，会发现GLS SUV在车内布局和设计的改变也遵循“去年20、今年18”的思路，三幅式方向盘似乎是从奔驰的轿跑车上直接拿来的，握住这只小巧饱满、用Nappa高级真皮精心缝制的方向盘丝毫不会觉得是驾驭一台超过5米长、2吨半重的全尺寸SUV。但是与副驾驶位乘客的“遥望”、以及从后视镜里看到“一望无际”的后车厢这样与“常规”汽车截然不同的车内景色和如同用上帝视角观察道路的坐姿会提醒你，这真的是一个会让别的交通参与者敬畏三分的大家伙。

　　2018款新款奔驰GLS450美规版 它理所当然的散发出旗舰应有的气质--哪怕是停在如同一块石头般坚硬的精神信标--比它更贵的奔驰G级越野车身旁，GLS SUV照样是毫不输阵。毕竟超过5.1米的车身长度本家车源18722630537和接近2米的宽度是最直接有效的表达其身份地位的方式，坐在高人一等的驾驶席上很容易感受到这种利用座驾体量才能收获的优越感。

　　2018款新款奔驰GLS450美规版 这款GLS SUV和稍小一号的GLE SUV以及R级大型休旅车都由奔驰北美工厂生产，很显然这几款大车的最主要市场都瞄准了对大尺寸汽车情有独钟的老美，以GLS SUV为例，它在美国的对手是凯迪拉克凯雷德和林肯领航员，而作为的品牌在这一领域唯一的全尺寸SUV产品，奔驰GLS450在提供了德克萨斯州令人叹为观止的超大Size以外，还带来了德国人更擅长的精准、秩序和细节，请脑补一下吃一份重达两磅、拒绝火烤而是用分子料理的方式精心烹饪的T骨牛扒是一种怎样的体验.

乘坐舒适性方面，2018款奔驰GLS450这款车被很多车评媒体称为“真的能坐7人的7座SUV”，毫不夸张的说，这样的评论其实是很中肯的。3075mm的轴距让乘坐者即使坐满的情况下也不会感觉很拥挤，第二排新增一键放倒功能，更方便第三排乘坐者进出。很多SUV把7座当做噱头来卖，而第三排的乘坐空间实在难以接受，但奔驰GLS450这款车型却能让第三排也拥有足够舒适的乘坐空间，实用性非常高，它的乘坐空间甚至比一些中型轿车后排乘坐感还要好。如果将第三排放倒，那么你将得到一个非常夸张的装载空间，甚至有玩笑说放张床就能直接当房车也不为过。

　　2018款新款奔驰GLS450美规版 作为与S级轿车挂钩的大型豪华SUV，GLS虽然并非由S级轿车的平台打造，但车厢内的装潢、乘坐的舒适性乃至于配置级别和行驶起来的静肃性都大有和S级试比高的姿态。实际上除了车体轮廓还带有GL的影子之外，GLS从内到外都革新了一番，可见这次中期改款奔驰可是相当下本的。

　　2018款新款奔驰GLS450美规版 虽然发动机配置并未变化，但变速器已经7速升级到奔驰最新研发的9G-Tronic自动变速器，额外增加的两个挡位除了让加速过程更加平滑顺畅，还显著的降低了这台大型SUV对汽油的饥渴度。以汽油机为例，GLS 400 4MATIC的百公里平均油耗仅为10升，而更强大的GLS 500也不过11.9升/百公里，而这两款车完成0-100km/h加速的成绩分别是7.0秒和5.9秒，足够迎合你对强劲动力的需求。

新款GLS对应中规型号是GLS400，是GL系列的大改款换代车型，内饰外观重新设计，我们今天介绍的这款美规的奔驰GLS450要比中规版GLS400 大29马力，20N·m扭矩，中规版马力333匹，美规版 362匹；中规峰值扭矩480N·m，美规峰值500N·m，相同排量，马力更大的新款奔驰GLS450现已在为奔驰品牌的旗舰SUV，GLS在GL系列推出10年后推出，可以说是“千呼万唤始出来”了，它一经出现便引来诸多购买者及车迷的关注，目前形势下来看，奔驰GLS450主打舒适性、科技感、乘坐体验这样的市场定位并没有一个强大到足以击败它的对手。