被誉为2013年“最值得期待”的豪华轿车之一凯迪拉克XTS，在广州震撼上市，售价34.99万～56.99万元。随着“期待”尘埃落定，凯迪拉克XTS凭借传承与创新交织的豪华设计和极具创新风范的诸多科技配备，为消费者带来了革命性的驾乘体验。而极具竞争优势的配置与价格，也有望终结中级豪华轿车市场德系豪华品牌寡头竞争的格局。

　　市场洞察

　　XTS车型

　　28T 舒适型 34.99万元

　　28T 精英型 37.99万元

　　28T 豪华型 41.99万元

　　28T 领先型 46.99万元

　　36S 铂金版 56.99万元

　　官方指导价（人民币）

　　凯迪拉克XTS发布会现场，上海通用汽车总经理叶永明正式宣布启动上海通用豪华车战略。未来5年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进，以“双十战略”为目标，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。

　　作为上海通用汽车豪华车战略部署下推出的首款重量级车型，新上市的凯迪拉克XTS将与全新改款的SRX强强联手，以中级豪华轿车和豪华SUV豪华车最大的两个细分市场为起点，进一步丰富产品形谱。随着未来五年至少每年一款全新产品的引入并本地化生产，凯迪拉克将逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，并在豪华、操控、安全、智能、人机互动和新能源技术等方面进一步创新突破，为中国豪华车消费者带来更多“瞩目风范”的产品。通过对市场空白区域的开发，凯迪拉克计划在2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络，同时规划在上海打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心，满足国内豪华车市迅猛增长的消费需求以及消费者对品牌和产品的体验需求。

　　是时候登场了

　　评上海通用汽车豪华车战略

　　很早就知道凯迪拉克将要发布全新豪华车XTS，但随之而来更重磅和兴奋的消息，却是上海通用由此启动的未来5年豪华车战略。既然已经从一款车的上市发布，升华到一个战略，那么在中国市场，凯迪拉克对成功的定义显然就不是卖好XTS或者SRX这么简单。尽管一开年国内豪华车的竞争态势尚且平静，但凯迪拉克同期在北美47%的增长已经足以引起竞争品牌的重视。

　　上海通用选择蛇年伊始发布未来5年豪华车战略，也许会面临外界关于时机的怀疑，毕竟豪华市场在中国已经以两倍于乘用车市场的幅度增长了近三年，率先完成国产化布局的竞争对手均已斩获颇丰。但数据显示，我国的豪华车千人保有量依然低于一些成熟市场，即使是整个市场按每年20%的保守速度增长，留给凯迪拉克的依然有充足的空间。

　　当然，变化也是这两年中国豪华车市场的主题，其中最显著的莫过于豪华车消费的区间主力已经从当年70万以上的顶尖车型，下探到30万到70万的中级细分。有数据统计，仅去年，这一价格区间的中级豪华车和豪华SUV就占到了全国市场总量的半数以上。与价格一同下降的是车主年龄。随着30－35岁的80后及准80后们豪华车需求的迅速崛起，强劲动力、创新科技以及展现个人品味的细节设计成为这群当代社会中坚力量对豪华车新的追求。而这种市场改变，恰恰给予凯迪拉克挑战现有市场格局的最好机会。

　　一方面，凯迪拉克在中国仍是轻装上阵，它所专注的XTS和SRX恰好落在了急速增长的市场和年龄区间。凯迪拉克现阶段不需要像对手一样过多顾虑产品的分配和利润的平衡，还背负拯救欧洲市场的压力。一旦主战场得以巩固，一年一款国产化新品的增量又能让上海通用10%的市场份额目标变得更加从容。另一方面，这群新生代豪华车人群中的大多数，或多或少接受过美式精神或美式创新文化熏陶，为凯迪拉克这个将“创新梦”根植于血液的百年美系豪门，提供了与中国当代中坚人群沟通的感性良机。而美系豪华车注重动力和科技配置的产品定位也恰巧暗合这群当代中坚力量的理性需求。

　　在中国汽车市场起步的这短短十几年间，上海通用对各个细分市场的判断和经营，始终为业界所乐道。此番新一轮豪华车战略的发布，能否再次复制神话，我们拭目以待。有一点可以肯定的是，凯迪拉克，是时候登场了！

　　上海通用发布未来五年豪华车战略

　　　售价34.99万元-56.99万元 豪华车市场德系主导或被终结

　　凯迪拉克全新豪华轿车XTS震撼上市

　　创新风范彰显超强产品实力

　　“史上最先进”的凯迪拉克

　　如何在中级豪华轿车市场破局而立？凯迪拉克全新豪华轿车XTS首先靠得是过硬的产品力。继承凯迪拉克品牌百余年来的历史积淀，凯迪拉克XTS将美式创新风范发挥的淋漓尽致，以设计、动力、操控为三大核心卖点，凭借凯迪拉克移动互联体验CUE、Bose ANC主动降噪静音技术和ESS强化安全策略等尖端技术，带来创新科技体验。

　　外观上，凯迪拉克XTS在传承经典“钻石切割”设计语言的基础上，更融入了多维型面设计理念，打磨出更多层次与细节，令型面更加饱满，充满雕塑感与豪华质感。盾形以及V形元素、贯穿整个车身的中折线、盾形格栅、车尾直列飞翼尾灯这些熟悉的凯迪拉克百年经典元素也悉数出现在XTS之上。内饰方面，凯迪拉克XTS秉承了一贯的精致工艺，而透视设计、凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，更为XTS典雅内饰氛围中增添了一分科技气息。

　　搭载2.0T与3.6L V6双“全球十佳”发动机组合，凯迪拉克XTS的动力表现尤为值得期待。特别是专为国产车型引入的凯迪拉克专属小排量、高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，升功率创国内同级别2.0T发动机先河，百公里加速只需8.1秒。另一款3.6L V6全铝智能直喷发动机最大功率227千瓦，峰值扭矩360牛·米，令XTS百公里加速进一步缩短至7.5秒。与极致动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度，配合空气弹簧使车身姿态时刻保持稳定。

　　除了动力上的领先，凯迪拉克XTS挑战德系强敌的杀手锏还包括多项开创该细分市场先河之举的科技配备。凯迪拉克CUE车载移动互联体验凭借震感的视觉呈现、直觉而便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝互联和开放的系统平台，颠覆性地改变了人车交互方式。ESS强化安全策略，通过业内罕见的震动预警座椅，提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护；新一代Bose ANC主动降噪静音技术，与Bose Centerpoint 环绕音响系统相结合，创造出剧院般的顶尖音响效果。

　　此外，为进一步满足中国消费者对高效节能、操控体验、驾乘舒适性等方面多方面的苛刻需求。在国产版凯迪拉克XTS上，增加了一系列针对中国消费者的“专属配置”，除专属引入的2.0T发动机外，还包括EPS电子随速助力转向系统、后排双屏蓝光影音娱乐系统等。凯迪拉克针对中国市场需求而做出的开创性举措，无疑向消费者展现出了十足诚意。

　　价格与配置极具竞争优势

　　细分市场的新选择

　　凯迪拉克XTS的震撼登场，为市场注入了独特的创新元素，将引领中级豪华车风格加速多元化、个性化。更为重要的是，凯迪拉克XTS的消费人群定位瞄准新时代的“创新中坚人群”，踏准了中级豪华车年轻化、个性化、互联化的消费趋势，为消费者尤其是不再拘泥于德系偏中庸化的消费群体，提供了符合他们感性与理性需求的新选择。

　　当然，配置和价格始终是决定消费者购买的最重要因素，而此次凯迪拉克XTS显然是“有备而来”，配置表中全系标配的10安全气囊、Bose 音响、Bose ANC主动降噪静音技术、凯迪拉克CUE移动互联体验、Brembo四活塞高性能刹车、安吉星OnStar车载信息通信服务系统、全景天窗、自适应HID氙气大灯等配置，在许多中高配置的德系车型上都并不多见。当然，配置上的优势并不局限于入门级车型，以XTS 2.0T顶配版车型为例，丰富的标配配置，加上Air Spring空气弹簧、MRC主动电磁感应悬挂、ESS强化安全策略、12.3寸液晶仪表盘、后排剧院式蓝光娱乐影音系统等一系列引领同级别革新技术，其配置丰富程度和操控性能指标，足以叫板55万元以上级别的当家车型。对应34.99万－56.99万元万的价格，论配置优势，凯迪拉克XTS极富杀伤力。随着凯迪拉克的来势汹汹，中级豪华车市场德系几乎占据90%份额的时代，或许将被终结。

　　最后，值得一提的是，对于广州消费者而言，限购提升了首次购车的档次，中级豪华车无疑成为最佳选择之一。凯迪拉克XTS在广州上市，显示其对本地消费者的重视与亲和力。另外，凯迪拉克XTS 2.0T被称为市面动力最强劲的2.0T车型之一，无疑是限购之后广州车主换购的最优选择之一。