天生型格多变，金融方案更要随我而变

即日起至2013年6月30日，选择LEXUS雷克萨斯CT200h，仅需首付50%，即可享受最低0利率0月供的一年期金融厚待。

油电混合动力新生代轿车CT200h,您的完美夙愿，交给多重金融优待来实现.

　　雷克萨斯CT200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的新生代紧凑型豪华轿车。作为雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，也是首款发动机排量小于2.0升的车型，CT200h将环保与豪华、静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。这款车型的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力及豪华小排量车型阵容，更进一步彰显了雷克萨斯致力于“人、车、社会”可持续发展的理念及成果。

　　外观时尚

　　CT200h前脸采用LEXUS雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅，配合蓝色的油电混合动力标识彰显出与众不同的特质。

　　左右L型的LED日间行车灯，勾勒出CT 200h的灵动和科技感。流线型的车身设计风格，能够实现整车最佳空气动力学性能。

　　CT200h是一款不折不扣的紧凑级车型，长度有4320mm，而轴距也是中规中矩的2600mm，这些数据都与它的竞争对手相比所处在同一水平线上，可以说CT200h就是冲着它们来的，而从外形设计上说，相比宝马1系以及奥迪A3来讲可以说是有过之而无不及。

　　车尾的设计虽然没有像车头那样经过精心雕琢，但整体感依然很强，特别是设计独特的LED后尾灯，在夜晚驾驶时的视觉效果自然不会差，这些都可以为追求个性的消费者们提供很好炫耀自己爱车的理由。

　　十幅放射式造型的轮毂可以带来不错的视觉效果，不过对于追求运动和个性的年轻人来说它实在是有点太小了，而标配的优科豪马DB系列轮胎也是以静音性与节油为诉求的，这当然可以为CT200h的燃油经济性带来更好的表现。

内饰上乘

　　初次进入CT200h内部就会发现这是一款与之前雷克萨斯所有车型都不相同的风格，贯穿式的中控台带来了相当好的整体感觉，这似乎和宝马有这种异曲同工之妙，而内部到处点缀的电镀装饰更是增加高端质感，全黑的配色看上去就是那么动感，绝对是年轻化的路线。

　　真皮包裹的方向盘手感很好，银色装饰也让视觉感觉不再沉闷，左右两边分别是车载电话和音响控制。

　　三环式LED背光仪表盘，未来感十足，其中混合动力指示表，让驾驶者可随时随地获知车辆的行驶状态。

　　贯穿式的中控台被分割为两个部分，上半部分是空调区而下半部分则集成了音响与行车功能控制区，在行车功能控制区部分，我们可以看到这个圆形的旋钮，而CT200h的4种行车模式就是通过它来切换的，高配车型还配置了前排座椅电加热，CT200h的排挡需要特别介绍一下，造型设计的十分别致，而且位置也被移动到了更靠近驾驶员一侧，电镀质感的视觉效果与触感都很好，而驻车挡则是单独的控制键在排挡杆的下方也很好辨认。

　　CT200h的人机交互系统也非常完备，“鼠标式”的操作区我想大家都应该熟悉了，它已经出现在了RX等车型之中，而CT200h与它们的操作方式和功能设置并没有两样，唯一不同的就是显示器被安放在了中控区的顶部，这也非常方便驾驶员阅读与操作，在功能方面可以提供GPS定位、车辆状态查询、能源监测以及倒车影像等，而G-BOOK人工服务系统在高配车型中也有搭载。

　　车内储物空间保持在够用的水准，对于前排乘客来说还算不错。

　　CT200h还提供了这个车型级别中最灵活及宽敞的内部空间。2600毫米的轴距为前后排乘客提供了充裕的空间。后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。不同于传统凹陷式的行李箱，可以方便驾车者轻松放取行李。

动力惊人

　　CT200h采用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，在LEXUS雷克萨斯家族中首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，采用了智能正时可变气门控制系统（VVT-i）及ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦（5,200转/分钟）及142牛•米（4,000转/分钟）。发动机配合高性能电动机，能够实现100千瓦的整车最大功率，而高扭矩电动机本身的峰值扭矩输出能达到207牛•米，为车辆起步及低速行驶时，提供强大的牵引力。充沛的动力为整车驾驶乐趣提供了重要保证。

　　CT200h不仅有时尚动感的外观和出色的动力性能，还提供了超乎想象的卓越操控性，全新CT 200h独创经济（ECO）、纯电动（EV）、标准（NORMAL）及运动（SPORT）四种驾驶模式，可随心情随时变换驾驶状态。标准和经济驾驶模式致力于营造稳定轻松的驾驶环境；纯电动模式下，车辆仅靠电池提供电力工作，发动机完全不介入，进而达到零噪音、零排放行驶。运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，同时牵引力控制系统（TRC）及汽车稳定控制系统（VSC）会减少对驾驶的介入，让操控的乐趣更加明显。

　　油电混合动力新生代轿车CT200h进一步丰富了雷克萨斯的产品线；同时，CT200h时尚并颇具科技感的内外观设计，更加拓展了雷克萨斯品牌的受众人群。

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