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高速免费下出现的塞车现象，让不少被堵高速上的车辆出现了刹车系统严重磨损的现象。其中，车主李小姐的车辆，更因遭遇高速路上严重堵塞而导致需要为刹车系统损坏支付上千元的维修费。吉利技师指出，在高速路上塞车遭遇了刹车系统破坏的现象很常见，这也凸显了当前城区车主在极端状态下驾驶技巧不足的问题。
吉利技师建议，由于高速路较为平坦，可以充分利用惯性行驶，降低高速刹车负荷。首先，与前车保持适当的车距，减少深踩刹车。其次，不要将右脚放置在刹车踏板之上，以避免出现习惯性拖刹，增加刹车系统负担。第三，即使车主遭遇高速塞车，也应注意让车辆适当休息。由于高速长时间塞车对刹车系统的负荷可能更大，建议车主应该在行车2~3个小时后，让车辆熄火休息，让刹车系统降温。
此外，车主应提高自己预见性驾车的能力，根据车速保持合适车距。当车辆静止不动时，不管是手动挡还是自动挡车辆，都建议挂空挡（或者熄火）拉手刹。一些自动挡车主习惯在塞车时长时间踩住刹车，这也会很大程度加剧刹车系统负担。同时，车主还要避免“吃胎”现象的发生。吉利技师指出由于备胎长期不使用，一般不会出现磨损，更换备胎后，会与未更换的旧胎因为磨损不一而导致左右两个轮胎相差很大，进而导致所有轮胎出现“吃胎”现象，增加行车的隐患。
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