第一眼看到这辆上海大众浩纳的时候，如若不是车尾右下角一行镀铬的“SANTANA”标识，我想很少有人能够将它和印象里的桑塔纳联系起来，这也从另一个侧面证实了上海大众在这款车型外观设计上的成功。不过对于这次评测来说，浩纳外观这种一眼就能看到的形象并非重点，而油耗、科技配置与空间只有通过切身的体验才能感受到地方才是关键，相信这也是不少看中这款车型的消费者最为关注几个基本要素。那么浩纳在这些方面的表现究竟如何呢？就请大家跟随我们这次长测来体验一番吧。

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省油：百公里油耗低至5.9L
    之所以把油耗放在第一位，是因为对于不少精打细算的年轻家庭消费者来说，燃油费用是用车费用中的重要开支，一款车再完美，但如果油耗太高的话，不少人可能就要深思熟虑一下了，毕竟购车费用是一部分，养车费用也是一大开支。不过，在这里我可以很欣慰的告诉大家，多虑了。

    编辑拿到的这台浩纳搭载的是代号为EA211的1.6L自然吸气发动机，最大功率110Ps/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm。与之搭配则是大家都非常熟悉的6速自动变速箱（带S挡功能）。

    为了测试实际的油耗数据，我们特别设定了一段长途旅行，出发地浙江嘉兴海盐县，目的地上海，全程共行驶127.3公里，途径海盐县城的狭窄路段、G92、G60高速路段以及上海市区某些拥堵路段。由于试驾车还未出磨合期，因此我们整个驾驶过程都是相对比较“温柔”的速度，匀速驾驶，我相信大多数的有车一族出游也都会选择此种驾驶风格吧。由于是梅雨天下着雨又闷热，我们开了空调，所以整个油耗测试都是在开了空调的状态下进行的。 浩纳的表现如何，不妨一起去看看。
    为了实际测试浩纳的油耗数据，我们通过车载OBD来记录整个测试过程中的行车路线和发动机数据以及油耗数据。测试从浙江嘉兴海盐县出发，通过G92转G60，在枫泾服务区短暂停留之后，沿G60经过莘庄立交进入中环，最终抵达上海市区，全程行驶127.3公里。在整个行程中，既包含了市区拥堵路段，又有高速行驶，那么浩纳的油耗表现怎样呢？我们不妨分段来看。[建议增加一些说明，这辆试驾车并未出磨合期。另外行驶过程中是否打开了空调？也要交代下。]

    从海盐县出发抵达枫泾服务区这一段路程，除了在城区道路车速在50Km/h左右外，进入G92之后，我们的车速一直维持在110Km/h左右，这段路程的距离在54.45Km，用时1小时，我们看到浩纳的油耗在5.7L/100Km，这样的表现令人满意。

    从枫泾服务区出发之后，我们继续沿着G60高速前行，行至上海莘庄立交附近时，车流量增大，车速开始变得缓慢，这期间浩纳经历了三次急刹和3次急加速，66.06公里的路程我们用了1.3个小时，最终我们发现浩纳的油耗有了进一步的降低，平均油耗居然降到了5.0L/100Km，这可能与发动机热车后进入状态有关。

    进入上海市区后，在短暂停车休息之后，我们有通过市区行驶了6.8公里，用时16分钟，由于市区道路拥堵，浩纳的油耗上升到了本次测试全程的最高值也就是6.8L/100Km，但仍然属于同级别车型中比较偏低的。

    最后，经过我们的127.3公里，历时2.6小时的全程实测，浩纳的百公里平均油耗仅为5.9L，以上海地区92#汽油每升6.47元（7月10日）计算，浩纳全程油费支出仅为47元。这样的燃油经济性足以秒杀不少同级别车型，更何况在整个测试全程，编辑在高速上的车速基本上都维持在120Km/h的限速线左右，浩纳的操控表现也非常的稳定，让人放心。

省心：丰富科技配置便捷周到
    除了外观上给人的那种大气之外，浩纳的内饰设计也给人一种简约而不简单的观感，中控台上的木纹装饰给人一种很有品质的档次感，而中央扶手、座椅等区域的橙色皮革，一眼看去也非常的跳跃，各处的做工都很严谨，内饰各个部件的结合缝隙也很小。虽然整体车内饰由于成本控制并未采用更高一级的搪塑软性材质，但出色的磨具制造和严谨装配工艺一如上海大众的要标准、严要求，使得这款浩纳并不显得普通,带金属装饰条的仿木纹塑料饰板手感上也的确有温润的感觉，材质上非一般国产自主品牌的用料可比。

    对于浩纳所采用的全新三辐式方向盘，此前编辑在大众不少MQB平台的车型上都体验过，皮革包裹的方向盘手感不错，缝线也很严谨细腻。虽然握感偏细，但好在方向盘上，无论是通过左侧的多功能按键来实现音量加减还是音乐切换，都非常顺手，右侧的多功能按键在手机和蓝牙匹配之后，还可以接打电话和唤醒Siri等手机语音助手，还是比较便捷易用的。

    从车内配置体验上看，编辑觉得这款加装了选装包的浩纳1.6L自动豪华版的配置可谓越级，中控台的5寸彩色触摸屏在同级别车型中并不多见，这块屏幕不仅色彩饱满反应迅速，而且还集成了MirrorLink、蓝牙、单碟CD机、SD存储卡、USB接口及Aux-in接口等丰富的功能，通过蓝牙连接手机之后，还可以使用蓝牙音频播放手机中的音乐和拨打电话，这是在开车过程中非常实用的配置。而电加热后视镜和前排左座椅加热的实用性也非常的高，再加上胎压检测和有着丰富功能的自动空调、定速巡航等越级配置，开着这辆浩纳，真有种在开一辆高端B级车的感觉。

省力：人性化大空间舒适自在

    这次浩纳评测的另一个重点就是空间了，为了测试浩纳的空间，我们带上了家中的狗娃，这是因为对于不少有宠物的家庭来说，携宠出行对车辆的空间是一个大考验，尤其是对于一些大型犬，如果你要随车带着它出去游玩，如果放在座舱里，天生好动的它绝对会让你手忙脚乱，而如果要放在航空箱里，一般的车型后备厢是无法容纳这种大号航空箱的。但对于浩纳来说，这似乎并非难事儿。面对长宽高分别为90.7cmX63.6cmX68.6cm的超大号航空箱，浩纳在不放倒后排座椅的情况下，依旧可以轻松容纳。

    对于萌狗们来说，坐在笼子里出行似乎并不是一件非常愉快的事情，一旦从航空箱里钻出来，浩纳宽大的后备厢也可以变成它的乐园，372L的后备厢可以让它劲情的舒展身姿来卖萌，当然掀背式的后尾门所带来的高度优势，也成为它能够昂首挺胸卖萌的关键因素。而在放倒后排座椅之后，后备箱容积扩大至1255L，现场测试的结果如上图显示，纵深竟已达到170CM的深度，大家可以想象一下，一位身高170CM左右的人都能在浩纳的后备箱那儿躺躺休息下，这个后备箱绝对是大得惊人啊。

    除了日常携狗出行之外，浩纳超大的后备厢显然还是一个居家好空间，不仅可以搬运大件物品，而且日常超市采购甚至是家装搬运都不在话下，这也是浩纳能够赢得编辑和狗娃青睐的重要原因。更便利的还在后头，大家不妨接着往下看。

    浩纳还有一个非常人性化的细节设置，那就是考虑到了女性驾驶员开关后备箱的便利性，客观而言，多数女性车主的身高并不高，开关后备箱时候经常是踮起脚尖，又费力姿势也不够雅观，我们的体验者身高为160CM，你瞧，她可以轻松开关门不会觉得窘迫，再看看宽大的后备箱里居然能“吞下”这么多的东西，实在是居家好帮手。

    当然，除了后备厢载物空间这一最突出的优势之外，浩纳的驾乘空间也绝对能够满足绝大部分人的需求，尤其是其宽大舒适的座椅，双拼色的搭配不仅看上去赏心悦目，而且座椅的包裹性也非常不错，缝线细腻做工精细，一屁股坐进去就像坐进了沙发椅，怪不得萌狗坐上去之后就舍不得下来了。
    而在实际的驾乘中，我们也发现，无论是前排空间还是后排空间，对于身长超过一米的大型犬来说都不是问题，它在车内的活动空间也很大。我想这样出色的空间表现，无论是对于宠物还是主人来说，都是满意的。

    编辑总结：无论从油耗表现还是配置与空间来看，上海大众浩纳绝对有理由让你爱上它，通过这次长期评测， 我们充分感受到了浩纳的省油、省力、省心，对于不少追求实用的年轻家庭消费者来说，在同级别车型中，浩纳出色的综合实力使其成为了购车的首选，我们也相信随着这款车型在终端市场口碑的不断提升，其销量也会更加的出色。