2015-10-10 12:43:45
经销商：天津中兴北方资讯类型：优惠促销
天津中兴北方国际贸易有限公司
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13821856177 (大客户销售 张经理
外观：延续美系豪华车的设计理念 采用全新家族式前脸
林肯MKC采用了最新的家族式设计风格，标志性的“飞翼”式进气格栅与大灯连成一体看起来非常有力量。车身尺寸相较同级别竞争对手略胜一筹，第一眼看过去完全不觉得这是一款紧凑型SUV，即使与一些中型SUV放在一起也不会显得很小。
内饰：善于营造豪华感 配置丰富材质一流
作为一款豪华品牌，MKC的内饰并没有让我们失望，配置相当丰富，倒车影像、自动泊车、一键启动、座椅通风/加热等应有尽有。而且材质使用了真皮实木，相当的有档次。整体设计也非常的整洁，也给人有很强的科技感。
MKC的乘坐空间非常不错，加上前后排座椅都可以自由调节，因此不会让人觉得很挤，不过它的大尺寸车身受到轴距的限制并没有提供特别好的后排空间。车内储存空间不多，不过基本上够用，只是要放稍微大一点的物品还是要放进行李厢。
林肯MKC使用了2.0L EcoBoost高低功率涡轮增压发动机，其中中低配车型使用的低功率发动机的最大功率为149kW，最大扭矩分为350Nm;高功率车型发动机的最大功率为176kW，最大扭矩为366Nm。在驱动形式上，中低配车型有前驱和四驱车型可选，高配车型为四驱车型
虽说这是款增压发动机，但你在驾驶时，会明显觉得发动机并不像传统涡轮增压发动机那样，在起步和加速时那么的亢奋，整体调校的很线性，整体感觉更像一款自吸发动机;深踩油门时，动力也是在不紧不慢的往上提升，你很难察觉到涡轮的存在，所以如果你喜欢富有激情地驾驶车辆，最好先考虑清楚。当在山路或是高速超车时，虽然它可以从容的完成你想要的工作，但是反应总是慢半拍，心急的人开它恐怕会急死。
变速器用的是6速SelectShift自动变速器，而非更先进的PowerShift双离合变速器，虽说如此，但它平顺的换挡感觉给我留下了深刻的印象。在日常驾驶中，它的表现有些慵懒，2500rpm时才会跳挡。即便在运动模式下，变速器本身并不会做降挡操作，只是会延时换挡，此时发动机会根据情况在3500rpm时换挡，以获得更大的扭矩。
MKC使用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，整套悬架系统调校的比较舒适，在一般路况的情况下，车上悬挂可以吸收大部分路面的振动;即便行驶到一些非常规的路面后，车内的振动并不十分明显，这也可能与它使用的轮胎有一定的关系。另外，整体悬挂的支撑力很好，当遇到角度较大的弯道或者并道时，车身并没有因为车身重心较高的缘故而出现倾斜，整个车身都能保持比较良好的姿态。
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