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路虎发现系列自从上市以来距今已经经过了24年，路虎品牌有着悠久的历史底蕴，其家族车型也各有特色。在国内市场，极光和揽胜都大放异彩，相比之下其家族兄弟发现就显得低调许多，说到低调这也是发现车型的特点，它看起来远没有揽胜版豪华;没有极光那样设计个性，但骨子里的却有一种独特气质。2015款路虎发现4做为小改款车型仅在外观、配置以及动力方面作了微调，下面就让我们来近距离体验一下新款的路虎发现4。

2015款第四代发现依然延续了前款车型沉稳厚重的形象，充满硬汉气息的棱角设计依然遍布整个车身，让人一眼就可以认出它的真实身份，辨识度可谓是相当的高。

2015款第四代发现的车身尺寸较前款车型没有发生任何改变，它的尺寸数据依然为4829mm×2176mm×1887mm，轴距则为2885mm。除了长度以外，车身的宽度和高度在同界别车型中都具有一定的优势。在越野性能上，新款与老款车型保持一致。最小离地间隙185mm，正常涉水深度600mm。

新款车型的车头虽然还是那副硬朗复古的形象，但本次改款车型的主要变化都集中在前脸设计上了。2015款第四代发现的大灯、雾灯、进气格栅等主要部件都发生了不同程度的改变。

中间的进气格栅形状整体更加接近最新一代的路虎产品风格，周围的银色勾边装饰条让其自身更加的突出、独立。发动机盖上“LAN ROVER”字样变成了“DISCOVERY”，此举无疑更加增添了车辆本身的辨识度。

整个灯体造型没有发生太大的改变，但灯组内部的细节已经焕然一新，全新设计的LED灯带看上去更加的与时俱进，更为明显的黑色灯底也强调了层次感，也与家族的其他车型保持统一。

雾灯样式还是圆形，加了方形的边框，并用黑色的饰板和银色的饰条装饰点缀。

车头底部还增加了银色的装饰护板，这也让一贯严肃的第四代发现看上去增添了几分灵动。

2015款发现4发动机信息的标识被挪到了车身侧面，让这款车的实力更为明显的展现出来。侧面通风口的造型依然是那么霸气，名副其实的“霸气侧漏”。

与车身同色的车门拉手造型设计是一圆一方，与整体统一且相呼应，并且每个门把手都带有无钥匙进入系统按钮。

15款发现4后视镜比老款设计的修长，并集成了光导式转向灯。另外，新车型也增加了接近侦测系统和盲点侦测系统。

侧面没有任何变化，一直保持着发现车型特有的阶梯状车顶，方方正正的线条看上去充满了安全感。平坦的车顶给后排乘客带来了不错的空间舒适性。

15款发现4的尾灯做了大面积的熏黑处理，让整体感更加突出，造型上两圆一方的尾灯，与前大灯造型遥相呼应。

粗壮浑圆的后杠造型赋予这款车硬派越野的形象，为应对公路高速行驶，车辆在空气动力方面也进行了优化，后轮处的导流板能降低一定的风阻。

发现4备胎悬挂在车尾底部，这一设计是为了让车尾能放下第三排座椅，而且腾出更大更平整的后尾箱的空间。全尺寸备胎，让外出越野更加有备无患。

15款发现4轮胎采用马牌4×4ContactSUV专用轮胎，兼顾舒适耐用，尺寸为255/55 R19，另外顶配的豪华版配备的是20寸的轮胎。这是一款适用于功率强大的SUV的轮胎，兼顾公路行驶和非公路条件下行驶的理想的安全性。

 

2015款发现4内饰整体造型与现款延续了老款设计，方方正正设计突出硬朗风格，而车内按键出风口的圆形设计和银色装饰条的加入又突出了高贵。全黑的配色体现出优雅、稳重的气质。被随处可见的皮质和软性材质所包裹的中控台无论在触感还是在观感上都达到了豪华SUV的水平。

四幅式的方向盘在路虎家族中也能见到，真皮方向盘无论从齐全的功能还是精细的做工以及形状都没有发生改变，行车电脑信息、定速巡航、蓝牙电话、音响控制、方向盘加热等功能都可以在手握方向盘时同时控制，后方的换挡拨片也增加了些许驾驶的乐趣。

简约的仪表盘颇有机械感，黑底白字的配色犹如车身设计一样简单刚硬，两个银色边缘的圆形表盘称不上有任何设计感，但这样的原始氛围似乎在告诉我们，路虎的奢华从不需要那些过分夸张、繁琐的炫彩来点缀。

皮质和软性材质所包裹的中控台上方无论在触感还是在视觉上都诠释了豪华SUV的本色。

座椅记忆功能十分实用，而且按键设置在车门拉手处，十分方便，符合人体工程学设计，不用再弯腰去调整座椅了，门板上方集成了后视镜调节和四车窗一键起落功能。

简洁明快的中控整体布局清晰合理，各个按键触手可及，按键及旋钮设计的都比较大，倒是很贴合SUV的大气形象。细节方面的优化让车主更易于操作。

中控8英寸显示屏在分辨率和操作灵敏度上都保持了路虎车型的水准，该屏幕可提供音视频操作、车载电话、全景影像、车载导航等丰富的功能。

中控台控制区旋钮都有橡胶包裹，手感和阻尼都做的不错，设计感也是与内饰风格匹配。中间的石英钟虽然没在表盘上看到高端的一线名表品牌LOGO，但石英表早已成为豪华汽车品牌内饰中的标配。

分区式自动恒温空调在这样级别的座驾中无需多言，控制面板同样只带给人简单实用的感觉。当然，座椅加热按钮也被集成在了此区域。

路虎家族最自豪的全地形反馈适应系统控制区域设置在中控最下方，通过这里可以将车辆在雪天模式、沼泽模式、沙地模式快速切换。还可以调节空气悬挂高度，从公路到荒野，随时切换且适应当前路面。

中央扶手内是一个小型储物格，但其实储物格下面还另有玄机，打开挡板便是一个小型车载冰箱，夏天简单的冰镇些冷饮是再实用不过了。

上中下分层式的手套箱设计非常完美，充分的最大化利用了储物空间，最上层完全开放的储物格可以临时放手包和手机等小物品。

后排乘客也同样可以获得独立的空调控制系统和出风口，甚至比前排座椅还多了座椅通风功能，豪华车上该有的配置在发现4上面面俱到，配置可谓一应俱全。

2015款发现4座椅宽大、舒适、包裹性好，延续了上一款的三独立式座椅，后排头部空间为全车最大，主要得益于阶梯式车顶设计，坐三个成年人不是问题，可分别放倒以灵活扩展车内装载空间。

全景天窗如今在豪华车上已经比较常见，不过为了保证车身的刚性，很多尺寸稍大的车型都会选择分片式，第四代发现依然延续上一款的三段式全景天窗设计，为车内提供了良好的视野和采光，但只有前排第一块车窗能够开启。

座椅可以向前收起，方便第三排乘客出入。 空间扩展性上不用质疑，在第二排和第三排座椅放倒之后可以形成一个容积达2558L的储物空间，拥有很强的装载能力，超过同级的Q7、ML等车型。

放倒后排的座椅靠背，面前呈现的是一个宽大的空间。用作运送大件的物品抑或是来一次小型的搬家也是绰绰有余，丝毫不费力气。常规状态下1192升以及拓展后2558升的尾厢容积足以满足多种的用途需要。

15款发现4变速箱没有和改款极光一样升级为9AT，还是与老款一样采用8AT，采用升降式换挡旋钮，在车辆启动后会自动升起，凸显路虎的设计感又节省空间。

 

动力方面，实拍车型搭载了3.0L V6双涡轮增压柴油发动机，最大功率249PS，最大扭矩600N·m，此外还有一款3.0L V6 机械增压汽油发动机，最大功率为340马力，最大扭矩450N·m，此款发动机用以代替老款的5.0L V8发动机。

发现4作为路虎旗下最为硬派的车型之一，在国内市场虽不及揽胜那样大放光彩，不过其方正的造型独具个性，近乎在每次换代的时候，这种形象都被保留了下来