2013款雷克萨斯570现车特价 凌志570

2013-10-31 14:58:35

经销商:天津中兴北方资讯类型:企业新闻

 

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    新LX570的改变主要出现在外部,纺锤式中网和LED日间行车灯的出现,让它在外貌上可以更直接的表现出雷克萨斯家族的特征。全景影像系统的配备,也进一步增强了这款全尺寸SUV的易驾程度,一些细节上的设计,也或多或少的为新LX570提供了帮助。

 

    来看一看动力表现:这台顶配版的V8发动机最大功率383马力,最大扭矩546Nm。数据看起来加速性能应该不会太差,但是不要忘了LX570将近3吨的整备质量,总体来说还是有种小马拉大车的感觉,但是在一般的并线,超车也给人很足的信心,但是动力方面和那些性能版的SUV:相比还是有一些差距的。3吨的整备质量加上V8发动机,平均百公里油耗在18个油左右。

    2013款LX570升级为20寸五幅轮毂,标配禄普轮胎P2A Grandtrek 系列轮胎(尺寸为285/50R20)给驾驶者一个平稳安静的感受,同时转向时提供强大的抓地力。

    底盘方面,LX 570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC,Active Height Control)和适应式可调悬架系统 (AVS, Adaptive Variable Suspension )。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

    此外,坡道起步辅助控制系统 (HAC),可确保车辆在陡坡或湿滑路面时的平稳起步,并有效避免车辆打滑或溜车,提供更舒适的越野驾驶操控性。

    刹车系统提供了多地形防抱死功能,在越野路段上使驾驶者更加从容应对各种复杂情况。

    另外,LX 570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(Crawl Control)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,以保持稳定的低速行驶。

 



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