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2015-09-10 15:23:08
经销商：湖州永达上汽大众资讯类型：优惠促销关联车系：【朗逸】
自2008年首次问世以来，上海大众朗逸总共历经了7个年头，以及3次改款。仅是在2015年上半年，Lavida家族累计实现销售23.3万辆，半年内累计销量稳居国内轿车第一。
说起上海大众朗逸，确实是一款神车啊，月销四万，各个竞争对手都要研究它，企图把它赶下神坛，甚至也有对手放弃研究它，因为自知不是一路子，研究了也没啥收获。真正能打败神的，也许也只有它自己了，在6月份的销量榜单上，被卡罗拉和轩逸拉下马，暂时掉队了，——因为现款朗逸的生命周期经过七年之后正式结束，现款车要给新车让路。也许也可以认为这是因为朗逸已经显现出疲态，它的接班人恰好就在这时候来了。
新款朗逸的外形，和全新一代还未在中国上市的帕萨特（迈腾）长了一张扔到冥王星上都不会弄丢的兄弟脸。大灯组、从格栅到下散热孔，再横穿到雾灯组，这种往高端车型靠拢的套娃做法，是欧系品牌所乐于采用的，也许会引来口水无数，但不可否认的是，它提升了朗逸的观感。
横向走向的格栅令车头看起来更宽，大灯组里面藏了一对透镜以及围绕着的LED日间行车灯，目光如炬也许就是这个感觉了吧。
车尾也同样运用了新帕萨特的元素，比起现款老实巴交的样子，精干了不少。尾箱盖顶部增加了鸭尾翼，底部扰流器的线条也更有立体感。灯组的内侧被修改得更加锋利，这也是改款车常用的方式。
新车车身的侧面与老款相比并没有太大的改动，但由于“头尾”都是新的设计，整辆车都给人焕然一新的感觉，因而侧面线条虽然还是显得保守，但应该没有多少人在意吧。
顶配车型全新的17寸多幅轮毂挺有高级感的，双色喷涂很好地把五颗螺栓隐藏了起来，同时低配的轮毂也还不错，比现款要显得新潮不少。新车的一些新的设计细节还有车顶鲨鱼鳍天线、车型标识从尾灯上方移到下方、格栅的大众标没有侵入到发动机盖，而是压在了格栅范围之内等等。
内饰方面，虽然只是维持现款的大体框架，但通过配色的调整，档次感和质感的提升不是一点半点，要说现款的内饰就是这个价位的车该有的水平，那么新款朗逸的内饰，甚至会让速腾头痛起来……
其实七年对于朗逸来说已经到了换代的年岁了，不过我们看到的新朗逸，更像是一款改款车。也许该这么想，新朗逸按照国人的喜好和现在汽车的主流审美、主流配置水平，给朗逸做了一次全面更新。这样的新车，其实根本不需要纠结是改款车还是换代车，有所改有所不改，效率至上的换代动作，竞品早已经拉响一级预警了。
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