“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”这句话几乎适合所有的事物，包括汽车。奔驰乌尼莫克对于很多越野车迷来说简直是一台越野神器，但对于那些对越野完全没有什么兴趣的消费者来说这家伙看起来傻傻的。奔驰推出新款GLE Coupe同样得到了不同客户的不同评价，不过对于奔驰来说，GLE Coupe的推出除了是满足特定需求的客户，更重要的是这款车将会打破宝马X6的垄断，为这一高端细分市场注入了新鲜的血液。咨询电话159 0021 5677 冯经理（同微信）

       这次奔驰给我们准备两款GLE Coupe车型，其中最让我们兴奋的还当属AMG出品的GLE 63 S 4Matic Coupe车型，虽然GLE Coupe胖乎乎的外表略显憨厚，但对于宝马X6 M来说，这也是一位非常可怕的竞争对手；另外一款则是GLE450 AMG 4Matic Coupe车型，而这只是选装了AMG套件的标准版车型。

       “Coupe”这个概念最开始出现在两门双座轿跑车上，而后大家对coupe的运动造型相当喜欢但又需要四门四座的实用性，再后来大家发现SUV同样适用于这个设计，宝马X6的成功就是最好的证明。奔驰在酝酿了多年之后终于有了可以和宝马X6抗衡的车型，此次试驾的这两款车型配备了动态控制系统（Dynamic Select System），可以通过对悬挂、转向、发动机、变速箱的控制实现四种不同的设定，没中设定之间的差别还是比较明显的。此外标配的空气悬挂对于这款SUV来说也是相当实用的，在应对一些越野路况可以轻松的提高底盘高度顺利通过。

       经过一番测试，我发现Sport模式下的GLE Coupe是我的最爱，驾驶起来很有乐趣，不会过于沉闷也不会像Sport+模式那么“硬”。当然Sport+模式对于激进的驾驶者来说绝对是个很好的模式，动力的释放能够很强的刺激到驾驶者的肾上腺素。在Comfort模式下，转向系统有些懒散，甚至很难得到路面的反馈信息，对于讲究精准操控的驾驶者来说这个模式的确难以适应。咨询电话159 0021 5677

       GLE63 S 4Matic Coupe搭载了一台涡轮增压V8发动机，577马力和760N·m的动力输出能够让这个体重近乎两顿半的大家伙在4.2秒内完成从静止加速到100km/h的过程，在不限速的路段这辆AMG车型很轻松的达到了233km/h的时速，此时动力还有不少的余量但受制于路段没有完全释放。GLE450 AMG 4Matic Coupe搭载了一台3.0升双涡轮增压V6发动机，363马力的最大功率和520N·m的峰值扭矩虽然不及纯AMG版本，但依旧能让驾驶者兴奋起来。咨询电话 159 0021 5677  微信号

       奔驰的4Matic四驱系统前后分配比例为40:60，也就意味着GLE Coupe实际上有一些后驱车型的特性，在山路上的弯道中GLE Coupe的表现让我满意。刹车系统的制动表现非常线性，即便是从很高的速度开始制动，也会很容易掌握刹车的力度。咨询电话159 0021 5677 微信号

       在高速巡航时，GLE Coupe给人的感觉就更像是一台轿车了，车身很稳定不会出现轻飘飘的感觉，即便速度会超过160km/h（德国不限速路段）。车厢内的噪音控制很理想，除了一些排气声浪之外，胎噪和风燥都被很好的隔绝掉。GLE450 Coupe搭载的9速变速箱能够在恰当的时机切换到恰当的档位，值得一说的是GLE63 S Coupe使用的则是一台7速自动变速箱。咨询电话 159 0021 5677 微信号

       外观方面似乎没有必要大书特书了，对于GLE Coupe的造型自然是“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，21寸和22寸的大号轮圈在视觉效果上相当不错，让它们看起来更像是一辆大号的轿车。内饰方面也是奔驰非常漂亮的设计，碳纤维材质和真皮材质对于这个级别的车型来说已经是非常标准的配置了，此外车内的储物空间也设计的非常合理方面日常使用。三幅式方向盘虽然握感不错但依旧显得尺寸略小，GLE63车型换上了支撑性更好的运动座椅，不过就舒适性来说的话还是GLE450的原装座椅更加舒服。咨询电话 159 0021 5677 微信号

       总的来说，奔驰GLE Coupe的亮相会给独领风骚多年的宝马X6带来不小的压力，舒适、安静、充足的动力让奔驰GLE Coupe有着非常强大的竞争力，对于这个级别的高端客户来说似乎没有什么理由不来“尝尝鲜”。