2014-04-13 09:49:32
经销商:甘肃星威吉利4S店资讯类型:新车快讯
很多人都有SUV情结,有人喜欢它尺寸上给人的视觉冲击,有人钟爱它征服各种路况的能力,但安全性能却是任何车型都必备的素质。来自吉利的全球鹰GX7,作为该品牌的首款SUV,前不久刚获得的C-NCAP碰撞超五星的成绩,无论从主动安全性还是被动安全性上,GX7都经得起挑剔。
超五星安全树立新标杆
在今年上半年进行的C-NCAP碰撞测试中,吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得了“超五星”安全评价,这个成绩是自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。所以,GX7是首款获得超五星评价的自主车型。
GX7的大量安全配置经得起挑剔:整车高强度双向钢材运用率达到54.2%,属同级车之最。高强度钢板能够用更轻的重量和更简约的结构实现更强的安全性,以“钢板厚度”来评判安全性的观念早已落后过时。
同时,GX7还有7个车内安全气囊,尤其加入了膝部气囊,能有效对腿部进行保护,目前也是自主品牌中为数不多装备全方位气囊的车型。还有其他一些如防鞭打座椅、行人保护、爆胎监测与安全控制系统等先进配置使GX7的安全性能更上一层楼。
期待6AT上身
GX7全系有三种排量,分别为1.8L/2.0L/2.4L,其中手动挡车型搭载5速手动变速箱,表现中规中矩,不过之后的6AT车型非常值得期待。在吉利收购了全球顶尖的澳大利亚DSI变速箱公司后,逐步会在全线车型搭载6AT,这对于用久了低水平4AT的自主车型来说,将会带来更流畅的换挡体验和更经济的油耗表现。
底盘调校硬朗
全球鹰GX7前悬架采用前副车架配合麦弗逊式独立悬架,这种设计可以很好地滤震和降低噪音,后悬架为多连杆式的独立悬架,越野型和舒适性都得到保证。
在紧急变道时,车身侧倾程度不大,急转弯时能感受到来自车底的硬朗支撑。面对坑坑洼洼的路段,独立悬挂的反应很积极,拥有良好通过性的同时,也有效降低车身晃动程度,以求保持舒适性。
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