中东版丰田巡洋舰4000价格 陆地巡洋舰

2015-02-06 12:44:46

经销商:天津华诚伟业资讯类型:优惠促销关联车系:【兰德酷路泽(进口)

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体验丰田新兰德酷路泽 车到山前必有路

凤凰汽车讯 提到丰田车,更多人首先想到的可能是中庸的风格,但实际上丰田从来不缺少特色,而且很少有厂家能够像丰田这样,可以将旗下车型在不同方向都做到极致。Land Cruiser就是这样一款车型,虽然经过多次换代,但是却依然坚守着第一代车型的目标,凭借着超强的可靠性和越野能力,被世界越野车爱好者顶礼膜拜。也正是基于这种“敬意”,中国的消费者一直对于“兰德酷路泽”的中文名称不太接受,因为陆地巡洋舰的名称已经深入人心。兰德酷路泽全球销量已经接近600万辆,而数字的背后是这款车型各种年款,在世界各地仍刷新一个又一个使用里程的纪录。新兰德酷路泽在风格上哪些新变化,在越野能力提升上又有哪些新装备,下面就让我们详细了解一下。

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外型有哪些变化?

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从最开始LAND CRUISER BJ系列到最新的LC200,兰德酷路泽已经历经半个多世纪的历史,但是这款车型从不“落伍”,除了在机械性能方面一直保持着高水准外,能够不断的引进新设计和新元素也是重要原因。刚上市不久的兰德酷路泽新改款车型,就很好的诠释这一点。虽然为小改款车型,在整体设计风格上相比老款车型上没有明显变化,但是寥寥几处新设计也正体现出这款车型的时尚味道。

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前脸前大灯变化最为明显,带LED日间行车灯和带透镜以及弯道辅助照明系统(AFS)氙气大灯,相比老款有些迷茫的“眼神”顿时精神不少,实用性也明显提升。更主要新车灯更显档次,更符合这款SUV车型的身价。

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格栅的变化虽然细微,但是很有意思。一色的前格栅显得整体感更强,另外格栅条上的“齿条”方向有了180度的翻转,使得格栅造型更具层次感和立体感。而格栅下面的前保险杠也明显变得粗壮了不少,整个前脸经过这些小改动之后更显虎实。

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丰田在新车中包括雷克萨斯新车型,似乎都对于镀铬饰条的元素特别偏爱。与新雷克萨斯LX小改款类似,新兰德酷路泽也在车身两侧底部增加的镀铬饰条设计,虽然长度相比整个车身显得不够舒展,但是增加后对于车侧装饰效果还是不错,另外还能对处在外后视镜盲区的车侧底部小擦蹭,起到一定对车漆保护作用。而尾部的变化并不太明显,仅是尾灯底部白色灯罩面积有所缩小,另外尾灯内部更换为效果更好而且更节能的LED灯。

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内饰布局方面新兰德酷路泽基本与老款车型一致,车内上深下浅的新色系搭配,让整个车内相比老款车型温馨的不少。特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”,也提升整车豪华氛围。丰田在家用轿车“面子”上的功夫就是强项,在兰德酷路泽这种百万元车型上,在内饰材料和做工方面自然更到位。除了各处良好手感的软质材料外,在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质,让这个中控台更显光亮。

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配置有哪些增加?

体验丰田全新兰德酷路泽 车到山前必有路(2)

在推出的2012款车型中,我们看到新4.0L车型在配置方面没有明显变化,除了小改款全系外型变化外,只是全系增加外接音源接口,4.0L车型没有倒车雷达这一“传统”仍在延续。而新推出的4.6L车型取代老款4.7L车型,在配置方面特别是舒适性配置方面,有了明显的提升。不过可惜的是增配了的4.6L车型售价,相比老款车型也是水涨船高。虽然兰德酷路泽主要强调可靠性和越野能力,但是也应该拿出更多值得上身价的高档配置。

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轮胎尺寸增加是消费者喜欢看到的变化,对于兰德酷路泽这种尺寸的SUV来说,17寸轮胎确实显得有些“寒酸”,在新款车型上高排量车型轮胎尺寸由17英寸增大到18英寸,全尺寸的备胎也一如既往。

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方向盘的样式布局没有太大变化,但是新增加了方向盘加热功能,虽然冬季戴个手套也能勉强克服一下在寒冷天气下方向盘冰手的问题,但是显然直接方向盘加热更方便,这也是一款百万元SUV车型该有的高端范儿。

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中控台变化体现在操作界面,相比老款屏幕几乎是“黑白屏”的显示内容,新车型在屏幕色彩和界面设计上,基本都向新的雷克萨斯LX看齐,界面设计非常直观。

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在车内温度调节方向,兰德酷路泽确实做得非常到位,四区域独立自动空调,并设有28个出风口,让车内每一处角落,都能享受到最适宜的温度。另外中央扶手内部还有能放置6瓶普通饮水瓶空间的冷藏箱,非常实用。

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在中控台屏幕的菜单中,我们也看到G-Book智能副驾系统的图标。作为首个将智能副驾系统引入到中国的厂家,丰田G-Book在旗下车型使用上已经渐成气候,并且被中国消费者所接受。此次出现在兰德酷路泽车型上,因为其经常行走在更边远的辖区和路面,也为G-Book服务提出更高的要求。

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新兰德酷路泽在座椅方面没有明显变化,材质和调整的方式与老款车型相同。新款顶配车型新增加座椅通风功能。车内依然采用三排座椅布局,由于车身及轴距尺寸并没有发生明显变化,所以三排座椅的乘坐空间与老款车型基本一致。尾箱盖新增加电动关闭设置,这也同样仅出现在顶配车型上。座椅的折叠非常方便和轻巧,对于女士也不存在力量上的问题。

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排量小了动力受影响吗?

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兰德酷路泽新老款车型动力对比表
车型 新款兰德酷路泽 老款兰德酷路泽
发动机型号 1GR 1UR 1GR 2UZ
排量(ml) 3956 4608 3956 4664
压缩比 10.4 10.2 10 10
最大功率(Kw/rpm) 202/5600 228/5500 179/5200 202/5400
最大扭矩(N.W/rpm) 385/4400 453/3400 376/3800 410/3400
燃油标号 93号 97号 93号 93号
变速器 5AT 6AT 5AT 5AT

 

兰德酷路泽在动力方面仍有两种排量,低配车型虽然仍采用4.0L 1GR发动机,但是压缩比有所增加,发动机在最大功率和最大扭矩方面有明显提升,与之匹配的依然是5速自动变速器。而高排量发动机由4.7L 2UZ发动机调整为4.6L 1UR,这款发动机之前一直使用在雷克萨斯车型上,应用到丰田品牌车型还是第一次。

体验丰田全新兰德酷路泽 车到山前必有路(3)

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虽然排量有所降低,但是最大功率和最大扭矩在数据上均超过老款车型4.7L发动机。不过这款发动机并没有明显拉低车型的价格,而且对于油品的要求也较高,需要加97号汽油。与之匹配的是6速自动变速器,这也是6AT首次出现在兰德酷路泽上。

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为了显示这款车型动力性能和操控能力,此次活动还专门安排越野车型很少涉及的直线加速和绕桩项目体验。不过可惜的是,这两个项目都是使用4.0L车型,地板油的起步加速算不上迅猛,高速时发动机的轰鸣也有些嘶吼,较高的车身以及非承载式悬架设计,也让车辆在绕桩时并不从容,很容易发生响胎和甩尾,但是好勇斗狠本不是这款车型的强项,在普通铺装路面驾乘的舒适感,才是这款车型更显魅力的地方。

越野能力是否更强悍?

体验丰田全新兰德酷路泽 车到山前必有路(4)

这个答案是毋庸置疑的,就像文章开头所说的,每次兰德酷路泽改款或者换代,都没有忘记这款车型“四驱之王”的设计初衷。虽然车身高度降低15mm,倒是最小离地间隙却增加15mm。而且除了兰德酷路泽赖越野能力方面以成名的动力调节悬架系统 KDSS和带扭力感知式限滑差速器(托森差速器)全时四驱系统之外,保证车辆在多种路况都能稳定、有针对性变化的行驶之外。此次新款兰德酷路泽在越野能力方面,又有一些新招数。

体验丰田全新兰德酷路泽 车到山前必有路(4)

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首先就是多地形可选驾驶辅助装置(MTS),在车辆处于“4L”模式下,驾驶者通过方向盘上的多功能显示器按钮,结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统,便可从五个模式(岩石路面、山地和泥土路面、凹凸路面、碎石路面、泥泞和沙土路面)中选择最适合实时路面状况的模式,系统会自动控制驱动力和制动力,以达到最佳驱动和制动的目的,特别是在起伏巨大和易打滑路面的通过性得到了进一步提高。

体验丰田全新兰德酷路泽 车到山前必有路(4)

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而同样是车辆处于“4L”模式下,再按下坡道辅助系统的按键,就会启动低速巡航驾驶辅助系统(CCS)。这套系统能够自动控制发动机及刹车系统,从而保持衡定的低速行驶,令驾驶者只需控制方向盘,无需考虑制动和油门。系统实现了车轮锁止及发动机转数的降低,可提高穿越危险路段时的安全性及稳定性。新兰德酷路泽在这种模式下的行驶速度,与新雷克萨斯LX570采用同步升级技术,由3档升级至5档手动调节,速度控制更自如。

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另外,在车辆处于低速巡航驾驶辅助系统控制模式下,还新增加转向驾驶辅助功能(TA)。当该功能启动时,会将车辆要转向侧的后轮适时抱死,这就减小了车辆的转弯半径,有些之前转不过的急弯,在这个功能的帮助下,就有可能“一把轮”通过。

体验丰田全新兰德酷路泽 车到山前必有路(4)

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多种越野路面的体验也是这次活动的“重头戏”,驼峰、炮弹坑、碎石路、侧倾路这些看着都有些恐怖甚至狰狞的道路状况,在驾驶兰德酷路泽通过的时候都显得是那么从容。就笔者看来,兰德酷路泽之所以在越野能力方面得到公认,很重要两点一方面是采用大量机械四驱技术,以达到任何时候都能有较高的可靠性;另外就是辅助驾驶技术非常强大,进一步弱化由于驾驶能力而产生车辆越野能力的差异,这就极大程度降低车辆越野的门槛,让更多的人借助这款车型,完成虽然是“表面”但是依然震撼的自我超越。

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