【广汽本田泰意店周末二宫体育馆试驾会_本田汽车泰意专题活动】

广汽本田泰意店周末二宫体育馆试驾会

2013-08-24 11:05:25

经销商：本田汽车泰意资讯类型：专题活动

在满足了基本需求之后，市场的细分化开始凸现其必要性，跨界、交叉，综合各种基因的新类别已经逐渐被国人所习惯，那么你对这种彰显个性的选择是怎么看的呢？目光迷离的羡慕还是不置可否的无视？广汽本田歌诗图，这又是一款跨界产品，都说不想当厨师的裁缝不是好司机，这台车会有怎么样的表现呢？我们邀您本周日一同体验。

奥德赛给人的第一个印象就是，并不像在开一辆MPV，而只是在驾驶一辆 “真正的”轿车。因为座椅的位置低，司机的视线高度基本与开轿车无异。较低矮的车身也使车辆的重心有所降低，带来的直接好处就是无论是直行，还是正常的转弯和变线，车身都非常平稳。方向盘的操作力度适中，转向很直接，一扭动方向盘，车身立刻做出反应，完全没有拖泥带水的感觉。悬挂的调教偏重舒适，路感清晰是一大优点。地面的颠簸被有效地吸收，驾驶者只会了解到车辆驶过的路面状况，却没有感到不适。这一切只是您看到的，广本泰意诚邀您光临周末试驾会现场！

欧洲人喜欢旅行车，多拉快跑两不误，但国人暂时还不太感冒。国人喜欢美国人的SUV，空间大有面子，但又生怕养肥了两桶油。显然，国人的口味与这个星球上其他地区的用户有着明显差异，很多国际车型引入后水土不服也可见一斑。要想在中国这个全球最大的市场分一杯羹，那也就只能按着国人的口味去造车了。

那到底怎样的车才符合国人的口味呢？首先要有公交级的空间，再来个6.0L的动力水平，但百公里油耗不能超过6L，悬挂最好是前后双叉臂的，然后再来点百万级豪车才有的高级装备，最最重要的是价格不能比F0贵。虽然现实与理想之间往往都有一定的距离，但向着这个方向走准没错。广汽本田带来了“土生土长”的本土车型，凌派CRIDER