我没有打扰其他人，在负责补给的大帐篷里烧热了一杯红茶，然后趁着微光拍下了晨暮中的营地。自驾旅行就是这样，一起经历的人和车都会变，不变的是大地的恩赐。SUV亦是如此，不同的线路，相同的精神。

　　起点在长城的尽头

　　飞机缓缓地从黄土高原上空飞过，我透过椭圆形的小窗户俯瞰大地由层层起伏的山脉变成无垠的黄土丘，真的背着海洋的方向深入大陆内部，越来越持续的干燥是能够用眼睛看见的。

　　经停兰州之后继续飞行至目的地——嘉峪关，万里长城最西的尽头。嘉峪关机场就像被从这片广袤黄土地上拔出来的一样，很长的一段时间里，来到这里的人们有一半致力于原子科学，另一部分则完全是为了在嘉峪关签到。不过今天，越来越多的人通过自驾到达这里，或者和我一样，从这里出发，自驾车去探访那些西北大地上神奇的地方。

　　紧邻机场的空地上整齐地停放着等待我们取用的福特探险者，之后的两天，它是旅行的主角。

　　大半天的飞行过后不免有些疲惫，加上这个城市的留守人口实在不多，空空荡荡的大街也让人提不起精神游走，眼看日暮低沉大家都早早地回房休息，一夜无话。没人能想到，探险者将带我们进入人迹罕至的祁连山腹地，这一晚便是和旅店的最后一次邂逅。

　　第一墩

　　一碗热气腾腾的地道拉面开启了崭新一天，地理位置造就了悬殊的昼夜温差，清晨的空气中还留存着些许湿度，让人精神舒爽。事不宜迟，行李装车，点火出发。车队自驾的第一站是位于嘉峪关城外的"长城第一墩"。

　　在一万多华里的明代长城线上，墩台无数，密如繁星，而嘉峪关长城第一墩与河北山海关渤海之滨的"老龙头"遥相呼应，共同构筑起中华长城"龙"的首尾。如果说长城是中华民族的丰碑，那么长城第一墩就是这座丰碑崛起的地方。现在，这座残存的墩台高约10米，静静伫立在黄土高原之上，直到我们的车轮碾过砂石路来到这里时打破晨曦的宁静。

　　通往第一墩的路面条件多为初级铺就的砂石路，起先我非常不适应，驾驶体格庞大的探险者每次过弯的时候能够感到略微的侧滑，总要不时地修正方向。趁停车拍照，果断将智能四驱系统由普通切换成沙地模式，以改善油门向车轮输送的最大扭力，变速器也将延迟升档时间，使车轮保持高速转动，以便更好地适应沙石路面。再握紧方向盘顿觉一切尽在掌握，车速控制也显得游刃有余。

　　冰沟的暴土扬尘

　　嘉峪关只是一个起点，区区十数公里的土路也算是为探险者热身，旅程才刚刚开始。车队将在一天之内行至甘肃张掖，探寻冰沟丹霞的峡谷遗风继而再潜入张掖丹霞地貌的腹地，探索大自然鬼斧神工的作品。事不宜迟，整车上路。

　　三百公里的高速路程让我倒在宽大的副驾驶座椅上美美睡了一觉，这台全尺寸的福特SUV真的太过稳健，增加承载强度的四轮独立悬挂和福特已经融入造车血液的好控调校让探险者成为天生擅长公路流动的大块头，而自适应巡航系统的加持，则让驾驶员真正解放了右脚，将自驾旅行中最为枯燥的高速奔袭环节变成车与车之间的交流。我庆幸驾驶员没有像我一样在骄阳的抚摸下睡去，科技的进步偶尔也会让我们心有余悸。

　　最美的风景一定不会在高速公路上遇到，驶离高速之后车队旋进层层山谷，进入距离张掖45公里之遥的冰沟丹霞地貌区。这里海拔在1500米—2550米，南北宽约5-10公里，东西长约40公里，是我国干旱地区最典型的丹霞地貌。

　　在冰沟中行车十分惊险。虽然峡谷中的路面相对平整，但经常在狭窄山缝中穿过，两面都是干燥稀松的风化崖壁，时不时会有松动滚落的土块出现在后视镜中，这样的自驾车经历也是难得的体验。探险者驶过扬起的尘土形成长长的烟带，3.5L V6引擎的轰鸣撕开寂静的山脊，每一辆车的轨迹都极具画面感，每一幅画面中的元素都显露出孤胆和豪情，这一刻，美国梦在旷野中被描绘清晰。

　　小心谨慎的行车换来了绝美的壮丽风光，在冰沟的丹霞峡谷中驻车的一刹那，所有人都忘记了惊险的山路，纷纷拿起长枪短炮跳下车，为自己的探索旅程证明。

　　多彩的丹霞

　　如果没有一辆靠谱的SUV，张掖的丹霞地质公园一定是一个难以到达的绝美圣地。张掖丹霞地貌分布广阔，主要分布在临泽、肃南两县，是中国丹霞地貌发育最大最好、地貌造型最丰富的地区之一。由于红色砾石、砂岩和泥岩经长期风化剥离和流水侵蚀，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石。

　　丹霞地貌是天然的画师，我冒着烈风爬上一座山脊向远处眺望，连绵不断的山丘被冠以层次分明的彩色，让你不得不称赞天地造物的神技。几条行车路被山峰分隔得支离破碎，从高处看显得异常险峻，当车开下来才发现，设计游览道路的人考虑很周全，弯道全部略有倾斜，以消除离心力，大大增加了在车辆地质公园内行驶的安全系数。

　　今天已经收罗了百内足够多的美景，可当黄昏来临的时候，所有人再次被映红的群山和斜阳震撼了。贪恋美景的代价是不得不擦着黑离开丹霞，重上山路开往今晚的宿营地。

　　露营丹霞口

　　车队驶离丹霞地质公园已近傍晚，再度驶上山路经过两小时，抵达今晚的露营地。二十辆探险者呈"口"字形排列，将40顶帐篷包围其间，这是一种自驾车户外露营的停车方式，高大车身既能抵挡四面来风，也能提高户外露营的安全系数。

　　用一句入乡随俗的话讲，西北山口的风很"硬"，月亮升起之前的满天繁星一览无遗，整夜，耳边都是帐篷被风蹂躏的声响，气温也持续下降到冰点之下，让我不禁又把睡袋里的身体蜷缩得更紧一些。随行的户外专家对我们强调了多次使用睡袋的技巧，"穿得越多，体感越冷"。我在这个横风悸动的夜里，让自己变得像一只茧，呼吸离这片荒凉又神奇的土地如此之近。

　　醒来时已经是黎明，探险者身上结了一层薄薄的冰霜。想必是昨天的夜路太过狼狈，根本没有人注意到自己身处美妙画卷般的环境里，我没有打扰其他人，在负责补给的大帐篷里烧热了一杯红茶，然后趁着微光拍下了晨暮中的营地。自驾旅行就是这样，一起经历的人和车都会变，不变的是大地的恩赐。SUV亦是如此，不同的线路，相同的精神。

　　TIPS

　　车型优点：7座空间舒适，底盘扎实稳定，自适应巡航和SYNC系统是亮点，48.98万-53.98万的价格区间颇有竞争力。

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