路虎全新一代揽胜运动版试驾会圆满落幕

2013-12-10 13:37:07

经销商:温州欧龙捷豹路虎4S中心资讯类型:企业新闻关联车系:【揽胜运动

 

    12月7日,温州欧龙路虎全新一代揽胜运动版试驾会在温州欧龙捷豹路虎4S中心圆满落幕。正如试驾会主题“越界动能,当先不让”所述,集各项先进技术于一身的全新一代揽胜运动版兼具路虎旗下车型有史以来最为动感的公路性能,以及业界领先的全地形能力,是迄今为止速度最快、反应最灵敏的路虎车型。

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自信霸气使然,更添运动气质

    传承自路虎揽胜基因的标志性设计——蚌壳式引擎盖,悬浮式车顶经过大胆进化,气韵流畅,极富表现力。同时,它还有流畅明快的线条、大胆全新的动感轮拱廓线、犀利的前挡风玻璃角度、向后倾斜的格栅和更具雕刻风格的边角,凸显自信、强劲与硬朗的运动特征,前后LED灯流畅得融入车身肩部,呈现出最新揽胜家族所独有的锥形光刀片图案轮廓。

    全新一代揽胜运动版是同级车中首款采用轻量化全铝车身的SUV,4850毫米的车身甚至短于大部分E级轿车,带来更灵活机动的行驶感和泊车便捷性,而加长的轴距(增加178毫米)则提供了更宽阔的车内空间,更大地方便了后排乘客上下车。另外更短的前后悬挂设计,及更宽的车身宽度(较上代车型增加55毫米),使整个车身更具现代感。

    同时新一代揽胜运动版提供了更为灵活的“5+2座椅”可选配置,这些电动座椅可以进行100毫米的前倾/后仰调整空间,并可按照50/50的比例分离,不用时可完全折叠进地板内(与5座椅的空间一样),打造多变灵活的行李箱空间。新一代揽胜运动版实现了更宽敞的后排空间,膝部空间增加24毫米,肩部空间也有所增加,提高后排乘客的舒适性。

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响应快速灵敏 动态驾驶 释放全地形飞行的渴望

    全新一代揽胜运动版首次引入第二代全地形反馈适应系统(Terrain Response ®),并搭载了最大功率340马力的3.0升V6机械增压发动机,与先进的8速变速箱配合,0-60英里加速只需6.9秒,成就更为动感的巅峰驾控体验,更有5.0升V8机械增压发动机车型可供选择。同时新一代揽胜配备了智能启动/停止系统,可将燃油消耗降低7%。

    轻量化全铝车身让新一代揽胜在城市道路上驾驶变得异常灵敏,起步平稳迅速,油门响应及时。在高速路段上,可以调整到动态模式,还可以采用拨片换挡,在充满激情的高速驾驶中具有更强大的车辆控制力和稳定性,还能在有效减少车身倾斜的同时,提高转向的灵敏度,随着油门踏板的不断深踩,发动机的声线变得高亢好听,真正释放了全地形飞行的渴望,燃烧速度与激情。该系统使用车辆的动态稳定性控制(DSC)和自适应动态系统,时时检测路况,为车辆提供最佳行驶和控制平衡。

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智能全地形反馈适应系统 行无所不至

    第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®能够在以下5种模式之间自动切换:普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式。无论路况多么艰险,路虎第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®都能在任意时刻将车辆自动调校至最佳状态。

    另外还有其他的关键全地形地盘技术包括:陡坡缓降系统,陡坡启动辅助,电子牵引力控制,侧倾稳定系统、车辆动态稳定性控制、自适应动态系统等。

    全新一代揽胜运动版拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,离地间隙高出达到278毫米,接近角和离去角分别为33度和31度,车辆的最大涉水深度也显著提高,达到850毫米,并且拥有独创涉水感应™功能,在车辆涉水时为驾驶者提供水深信息。

    重新设计的空气悬挂系统可提供最多115毫米的常规车身高度变化。该系统还提供自动伸缩(由传感器触发)和手动伸缩两种模式,能将全新一代揽胜运动版的车身高度升高35毫米,使其车身总高度变化范围达到185毫米。这意味着车辆能够在较以往更高的速度下应用越野模式(从50公里/时提升至80公里/时),这在辙迹累累的长距离土路上非常有用。

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    温州欧龙捷豹路虎4S中心是世界顶级奢华汽车品牌捷豹(Jaguar)和全球豪华SUV领导者路虎(Land Rover)在温州正式授权的全功能捷豹路虎汽车4S服务中心,不论是硬件设备还是软件配置均已达到捷豹路虎最为严格的测评标准。其依托于欧龙汽车集团强大的品牌经营能力和技术服务水平,始终将客户的利益放在首位,严格按照捷豹路虎全球统一的服务品质和工作规程,为广大捷豹路虎车主提供全方位、全过程的个性化服务,让客户尽享捷豹路虎品牌豪华绝美的驾乘体验,品位高端品质生活。

    温州欧龙捷豹路虎4S中心郑重承诺:

    1、合作单位及会员到温州欧龙捷豹路虎购车更享优待;

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