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2011-11-30 15:02:55
经销商：宜昌宝泽宝马资讯类型：企业新闻关联车系：【宝马3系】
7系加长了，5系也加长了，现在终于轮到3系了。我在说这句话的时候语气有点伤感，类似最后一块阵地被攻陷之后士兵所发出的感慨，尽管所有人都明白这阵地肯定是保不住的。全新宝马3系终于在众人期盼的目光中闪亮登场了！具体详咨询：400 666 4019 或0717-6900777。
惆怅源自于对驾驶的过多关注，这种蔓延在媒体圈内的习惯性思维方式阻碍了我们的眼光向更深层次递进，有几个人能开出5厘米轴距的区别？加长只是六代3系的众多手术之一，假如你跟我一样与它实际接触上一小段时间，可能就有机会释怀了。
上一篇和大家分享了全新宝马3系的动人外观，今天将来介绍一下它精致豪华的内饰，方便快捷的操控平台，以及与最新科技的完美结合。
内饰：
这代3系的内饰，是最近几年宝马换代产品当中最有诚意的一位。我们不从设计理念这些空洞的词汇来说，最起码它很新，看一眼就知道不是把以前的东西照搬过来的，再加上抬头显示这类配置，车辆的档次感很快就体现出来了。
整个中控操作区域，都向驾驶席倾斜了一定角度，所有常用功能操作起来都很顺手。方向盘不用多说了，延续了上一代3系的精神，手感是同级别中最没得挑的。
我们在中央扶手箱里发现了一个为iPhone量身打造的托架，把iPhone嵌进托架，再把托架插入扶手箱里，简单的过程之后电话就与iDrive系统连通，开始互动，想听手机里存的歌简单了很多，省去了以往蓝牙配对的麻烦。其实现在在国内也可以选装这种iphone插槽，价格大概1000多块钱的样子。都说苹果改变了世界，它果真是无处不在。
全新3系配备了驾驶模式选择系统，包括经济、舒适、运动、运动+四种模式，驾驶中可以通过排挡杆左侧的按键来任意选择。经济模式下发动机自动启停系统会打开，如果你跟我一样嫌它烦，就通过按键手动关闭。
空间：
轴距加长之后，乘坐空间表现如何？这是所有人都在关心的问题，我们找来一位身高1.80米的成年男性来做这次的空间体验。
上面的图片可以清楚看到，后排腿部空间确实有了长足进步，目前的表现已经可以跟A4L抗争一下了，另外在聊天中德方工程师还透露，未来国产化之后，它的轴距还要再加长，具体数字不肯透露。现在不用担心空间了，担心一下车身动态表现吧，这是我明天赛道试驾的重点关注对象。
乘坐方面还有两个亮点：1. 前排两个座椅的电动调节，可以调节腰部包裹的收紧与放松，像我1.75米偏瘦的体型也能夹的比较紧，相信大部分男性车主都能得到很好的支撑了；2. 全车五个头枕的角度调节范围都很广，直至全部放倒。储物空间比较普通，能满足日常需求。
● 小结
与前辈相比，第六代3系非常明显的把科技和豪华这两个元素的重要性提升了起来，这是目前中型车设计的主流走向，同时我们也能通过一些小细节看到3系对运动的坚持，比如手刹，比如座椅靠背的调节等等。
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