新款揽运火爆销售中现车70万元起

2016-04-01 11:19:15

经销商:创世腾飞资讯类型:优惠促销关联车系:【揽胜运动

2016款路虎揽胜运动版 揽胜现车分期贷款-图1

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车型 颜色 售价 价格变化 备注
2016款路虎揽胜运动版 电议 电议 优惠 手续齐全
2016年04月01日最新报价制表天津滨海车市 binhai.cheshi.com

外观方面,在外观上,你千万不要以为揽胜运动版那夸张的前杠是个样子货:因为更大的进气格栅可以给机械增压器的中冷器提供更多凉爽的空气,可以进一步降低压缩空气的温度,确保在极限条件下发动机能够顺畅的呼吸。大灯造型尽管没变,但经过了熏黑处理,看上去更加凶悍;而普通版雾灯的位置也被硕大夸张的进气口所取代。

路虎  3.0 V6 车头正面视角

路虎  3.0 V6 车辆右侧45度角  路虎  3.0 V6 车辆左前45度视角

路虎  3.0 V6 车辆正右侧  路虎  3.0 V6 车辆右侧尾部视角

内饰方面,扑面而来的动感内饰。揽胜运动版和揽胜的差异主要来自于与驾驶有关的地方,方向盘换成了小尺寸三幅式设计,更紧凑、转向更重,功能上则没有区别。内饰最大的区别还是来自于座椅,揽胜运动版的座椅看上去和揽胜没什么区别,但乘坐感受天差地别。中控台上集成一块8英寸多功能触屏,融导航、蓝牙、多媒体、全影像雷达等功能于一体;而下方的空调控制面板采用了碳纤材质,减轻了车身的重量,凸显运动气质。

路虎  3.0 V6 中控台右侧

路虎  3.0 V6 中控仪表台总特写

路虎  3.0 V6 方向盘后方仪表盘

细节方面, 揽胜运动版在一些针对于驾驶的细节上有别于揽胜,招牌式的换挡旋钮被替换成了传统的电子排挡杆,不好看但有利于快速操作,在紧急的换挡操作下,“传统”的排挡杆的便利性毋庸置疑。

路虎  3.0 V6 挂档把手特写

路虎  3.0 V6 副驾驶席座椅45度特写

动力方面,新增的入门动力为2.0T涡轮增压汽油机,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩340Nm,百公里加速时间9.6秒,最高车速195km/h;新增的3.0T机械增压汽油机高功率版(HST车型),最大功率280kW(380PS),峰值扭矩340Nm,百公里加速时间7.1秒,最高车速210km/h。新车依然全系匹配8AT变速箱与四驱系统。

发展历史

 
1970

第一代路虎揽胜于1970年,平滑侧面、细车柱、短前悬以及垂直车首和车尾等字眼简单地勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典――其模型曾经在巴黎卢浮宫内展示,实车在卢浮宫外展示。

 

  

 
1981

1981年起,路虎推出了揽胜的四门版本,而两门版本于1984年在英国停产。1986年,路虎为揽胜作了一次重要升级,其中包括更利于行人保护的水箱进气格栅,而老车型格栅的造型也由竖直改为横向。

                                  

1994年,代号为P38A的第二代路虎揽胜上市,车身采用了低腰线设计,贝壳式的发动机盖线条强调了揽胜的优雅与稳健。所有的车窗边框都被设计成黑色,远远望去,车身同车顶被从中间分开,车顶仿佛悬浮半空。

  
2001

揽胜第三代车型于2001年面世,一如既往地展现了前辈们所有的经典设计,包括别具特色的前灯和尾灯以及两侧的"布鲁内尔"金属漆面电动通风口。第三代路虎揽胜实现了巨大飞跃,在豪华风范与公路行驶及越野性能方面,均写下四驱领域的新传奇。

 
2008

在路虎60周年之际, LRX概念车的横空出世,演绎出从传统SUV到跨界车型的巧妙过渡,完美融合了更具轿车外形的紧凑、奢华,跑车的动感、灵活以及两者公路驾驶的平稳与舒适。在具有极佳的灵活性、操控性和驾驶性能之外,LRX更拥有同级别车型中最强大的多功能性。 作为一款跨界车型,路虎LRX极大拓展了路虎汽车所代表的车款范围。LRX正面面积减小,空气阻力相应减弱,加之车身重量减轻,燃油效能因此得到明显提升,二氧化碳排放量也显著降低。

 
2010

为了纪念路虎揽胜品牌诞生40周年,路虎于2010年隆重推出了路虎揽胜40周年珍藏版。新车车身采用摄人心魄的巴罗洛黑,20英寸钻石光泽饰面合金轮毂,新颖夺目的前格珊、宽大的侧进气孔、按车身颜色特制的门把手、车尾40周年珍藏版铭牌,无一不彰显其至尊风范。匠心独具的内饰,通过别致的色调拼接,搭配工艺精湛的半苯胺处理真皮材质,升华至一种崭新的至尚高度。黑玉色/象牙白搭配华贵非凡,更有至尊典范的全黑玉色内饰可供选择。举世无双的珍藏版图案实木贴面,配以典雅黑色半实木/皮革的方向盘和换挡把手,后座扶手饰以珍藏版浮雕,独一无二的夜光迎宾踏板,配备珍藏黑色皮革皮夹和钥匙扣,令其优雅级别40年来前所未有。

 



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