本期的主角，是奥迪Q7！

这一代奥迪Q7，是两年前推出的，借着换代的契机，中规奥迪Q7调整了配置策略，开始向定制化靠拢，把一些过去标配的项目改为了选配，比如座椅通风、BOSE音响等等。

可是标准配置降了，官方指导价却没怎么降，所以招来了一致恶评，都说奥迪中国太黑。

中规定价偏高，给平行进口留下了发展空间，所以很快，平行进口版Q7也开始涌了进来，以加规为首，围攻中规。

中规Q7被骂了两年之后，终于又调整了配置策略，以2018款3.0T技术型为例，定价与2016款保持一致的同时，增加了前排座椅加热、舒适进入、手机互联、行李架、LED大灯以及大灯清洗。

中规Q7增配之后，终端优惠幅度也随之缩小，从2016款的20个点，缩小到了15个点左右。那么，中规跟平行进口版相比，谁的性价比更高呢？

我们先看看双方在售的排量都有哪些：

由于中规没有柴油版，所以，接下来的对比，就在2.0T和3.0T汽油版之间展开。

先说3.0T，也就是45TFSI。

无论中规还是平行进口版Q7，3.0T都是绝对销量主力。我身后这两台，就是平行进口3.0T汽油版，左边这台是加规舒适型，右边这台是加规科技型。

但在开始对比之前，我们先要解决一个关键疑问：加规科技型，跟中规技术型，到底是不是同一个型号的两个国家版本？如果是，为什么加规比中规还贵？

我们先直接回答：不是。中规和加规的3.0T，都划分为3个型号，但双方的配置水平是互相错位的，没有一对能完全对应上，按配置从低到高排列的话，大概就是这么一个表。

所以，虽然名字很相近，但加规科技型的配置水平，比中规技术型高了一个半级别。

以这两个型号为参照物，我们可以把双方的敌对竞争关系，划分为高低两组：

高配组是加规科技型，对阵中规运动型和尊贵型；而低配组，则是中规技术型，对阵加规舒适型和领先型。我们先说低配组。

低配组篇

左边这台，就是加规低配组的代表——舒适型，同时，也是目前市面上价格最低的3.0汽油型号，报价66万元起。

而它的对手——中规技术型，指导价为84.78万元，2018款增配后大约优惠15个点，优惠后是72万元。

所以，这款加规舒适型，价格比中规技术型低了6万元左右，两者之间有什么差别呢？我们先从外观开始。

车外配置PK

第一个差别是大灯。加规舒适型虽然也是自动大灯，并且也带有LED日行灯，但它的远近光是氙气的，而中规技术型则是全LED自适应大灯，更加先进。

第二个差别是轮圈。虽然两者都是19寸，但样式不同，加规舒适型是单五幅，而中规技术型，则跟加规的中配领先型一样，都是双五幅。

第三个差别是轮胎。加规由于标配了第三排座椅，车底容不下备胎，所以配备的都是防爆轮胎，而中规并没有标配第三排，所以配备的是普通轮胎。

第四个差别是玻璃。加规全系标配后排隐私玻璃，而中规则全系不标配，需要选装，费用6600元。

外观的其他部位，加规舒适型和中规技术型一致，两者都是常规型前后包围，只是加规在前轮上方多了一个橙色的反光板，这也是美加版Q7的独有标志。

车内配置PK

车外的差别就是这些，我们再进车里看看。

市面上所有的加规舒适型车源，都选装了MMI导航包，导致它跟中规技术型的配置差距进一步缩小。

总的来说，双方在车内配置上各有胜负，我们先说说这台加规舒适型，比中规技术型少了哪些配置。

第一项是液晶仪表盘，中规全系标配，并且仪表盘上还集成了导航地图，奥迪给这项功能起了一个很高大上的名字——虚拟座舱。但加规舒适型没有，它只有普通仪表盘。

第二项是后视镜，中规全系标配内外后视镜防眩目，并且内后视镜上还有指南针显示。而加规舒适型没有。

第三项是副驾腰部支撑，中规全系标配，加规舒适型也没有。

第四项是氛围灯，中规全系标配，加规舒适型还是没有。

第五项是无匙进入，中规技术型标配，加规舒适型2017款没有，但2018款在官网上，是有无钥匙进入的，这也是它和2017款唯一的配置差别。但是，目前到港的2018款车源上还是没有。

说完加规舒适型缺少的配置，我们再说说它比中规技术型多了哪些东西。

第一项是灰橡木内饰，加规全系标配，中规技术型没有，需要选装，费用8100元。

第二项是方向盘加热，加规全系标配，中规技术型也没有，需要选装，费用3200元。

第三项，也是最重要的一项：第三排座椅。加规全系标配，而中规需要连同防爆轮胎一起选装，费用19100元。

此外，还有一项分不出胜负的差别，就是安全系统。奥迪Q7把安全系统划分成了5个版本，

基本版、城市版、前部版、后部版和增强版。这五个版本之间互有重叠。加规标配的是基本版，而中规标配的是城市版。

加规舒适型无法选装城市版，而中规技术型可以选装基本版，需要支付3700元。

好啦，以上就是加规舒适型和中规技术型的全部配置差异，两者互有胜负。加规除了舒适型之外，还有另一个低配组的代表——领先型。

跟中规技术型相比，加规领先型只输了大灯一项，其他方面都压倒中规技术型。

低配组三位选手的配置差别，可以看这个表：

加规舒适型报价66万，加规领先型报价70万，而中规技术型，2018款增配后优惠15个点，大约72万元。

坦率地讲，这款加规舒适型性价比并不是最高的，报价70万的加规领先型，性价比要更高一些，所以销量也更大一些。而这款加规舒适型存在的更主要意义，是它拉低了3.0汽油版的购买门槛，对喜欢Q7、又不太在意配置的人来说，它也是一个不错的选择。

高配组篇

低配组对比完毕，我们再说高配组。右边这台，就是加规高配组的代表——科技型。

它的对手是中规S Line运动型和中规尊贵型。

市面上绝大部分的加规科技型车源，都选装了S Line运动包，拥有一整套运动套件，所以在外观上，它跟中规运动型更为接近，并且，两者价位上也更相仿。所以，加规科技型的头号对手，其实是中规运动型，而不是指导价105万的中规尊贵型。

中规运动型，指导价90.98万元，2018款增配后，优惠幅度缩小到15个点左右，优惠后大约是76万元。为了方便对比，我们特地找来了这款报价同为76万元的加规科技型。

这款加规科技型，加装了三个包：S Line运动包、豪华包、以及驾驶辅助增强包。

也就是车商所说的小满配车型。它跟中规运动型有什么差别呢？我们先从外观开始。

车外配置PK

车头部分，两者看上去一模一样，都是运动型大包围，但这款加规由于选装了驾驶辅助增强包，多了一系列主动安全配置以及ACC自适应巡航，所以，在左右两侧，它比中规运动型多出了测距雷达。

侧面部分，最显眼的差别是轮圈，虽然都是20寸，但样式不同，这台加规科技型配备的是双五幅轮圈，是2017款S Line运动包所带来的，而中规改用了十副Y型轮圈。

加规的2018款，S Line运动包所附带的轮圈样式其实也变了，变成了单五幅20寸大轮，这也算是加规科技型2018款跟2017款唯一的配置差别。

轮胎方面，加规都是防爆胎，中规不是。

其他部分，这款加规科技型都胜过中规运动型。全景摄像头，加规标配，而中规需要选装视觉包才有。

电吸门，加规豪华包所带，中规运动型没有，选装需要9400元。

隐私玻璃，加规标配，中规全系没有，选装需要6600元。

车尾部分，加规标配了感应尾门，用脚一扫就开，中规运动型需要选装才有。

车外的差别就是这些，我们再到车里看看。

车内配置PK

车内部分，这款加规科技型全面碾压中规运动型：第一项是方向盘，加规科技型标配了方向盘加热+电动调节，而中规全系都没有，需要选装。

第二项是抬头显示，这是加规驾驶辅助增强包所带来的，中规运动型没有，选装需要20500元。

第三项是BOSE音响，加规科技型标配，而中规运动型选装BOSE需要16900元。

第四项，也是最重大的一项：座椅。加规科技型标配了前排座椅通风和后排座椅加热，并且这款加规选装了豪华包，拥有了多仿形座椅，外加座椅按摩，并且，座椅材质也变成了华格纳高级真皮，连门板上的皮革也升级成了欧缔兰翻毛皮。

所有的这些，中规运动型都没有，选装需要好几万元。

当然，加规的第三排座椅，中规也不标配，需要选装，费用14700元。

除此之外，这款加规科技型由于选装了驾驶辅助增强包，所以还比中规运动型多了一系列安全配置，具体就不展开讲了，两者的全部配置差异，可以看这个表：

两者售价都是76万左右，但这款加规科技型小满配，比中规运动型多了很多配置，价值超过10万元。因此，加规科技型小满配的性价比要高不少。

实际上，这款加规小满配车型的整体配置水平，已经超过指导价105万的中规顶配尊贵型。这也是加规科技型能成为平行进口Q7头号销量主力的原因所在。

2018款中规尊贵型，目前优惠15个点左右，优惠后大约88万元。

同样的价格，加规科技型可以买到配置更高的大满配车源。

加规的选装包，可以看这个表，不再展开介绍：

2.0T篇

好啦，3.0T汽油版全部对比完毕，我们再简单说说2.0T。

平行进口Q7 2.0T，分欧规和加规两种版本，共四个型号在售。

其中，欧规价位最低，起步价58万元，但配置也最为可怜。

而加规2.0T的配置情况，跟我们刚才介绍的3.0T类似。并且跟中规型号之间的配置对应关系，也跟3.0T类似，互为交错：

不同的是，2.0T平行进口版相对中规的价格优势，并不像3.0T这么大。以中规最低配的2.0T舒适型为例，指导价75.38万，2016款优惠后大约60万元，2018款优惠后大约64万元，已经跟平行进口版相差不大。

更何况，平行进口版还要掏钱买质保险，才能获得三包质保，假如购买跟中规一致的三年10万公里质保，费用会超过1万元，这么一抵消，平行进口2.0T的价格优势就更小。也因此，2.0T在平行进口Q7里一直不太畅销，销量不及3.0T的零头。

加规和中规2.0T的配置差异，可以参考这个表，不再展开：

介绍完毕。

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天津平翔汽车销售有限公司

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