2017-11-01 14:31:37
经销商：天津海路丰资讯类型：优惠促销
奔驰G级诞生于上个世纪70年代，起初奔驰只是接到伊朗军方越野车的订单，奔驰决定研发一款硬派越野车，奔驰G5004x4²大部分保留了G500的外观造型，只在细节上进行了特殊改装，比如安装有三块黑色挡风板的前保险杠与G63 AMG相似，看上去非常霸气、充满力量，奔驰G5004x4²轮眉及前挡风玻璃上端装有碳纤维护板，而且车顶还装有LED顶灯，有助于保证在光线不好的路况下依旧安全行驶。
奔驰G500 4x4²底盘经过了全面的升级，几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。17款奔驰G500 4x4²拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。
动力方面，G500 4x4搭载了奔驰全新的4.0升V-8双涡轮增压缸内直喷汽油发动机，其最大输出功率为310千瓦。这也是第一款搭载该发动机的奔驰车型。与之匹配的是经过重新调校的7G-tronic七速自动变速箱，与之连接的分动箱则与G500上的完全相同。作为奔驰G级最具特点的配置，前中后三把差速锁自然不会被遗忘，并且三者都能在车辆行进过程中进行操作，对于驾驶员来说是极大的便利。
G500 4x4底盘的最大改动是它的每个车轮都采用了双弹簧和避震器的结构，并且提供了“舒适”和“运动”两种模式以供选择。除此之外，它拥有极为复杂的悬挂几何。前后车桥均采用了门式车桥设计，其传动轴位于轮毂中心上方，通过轮边减速器将动力传递给车轮。这样的设计使得G500 4x4的离地间隙达到了惊人的450mm。要知道G500的离地间隙仅为210mm，甚至还不及前者的一半。此外，G500 4x4接近角和离去角分别达到了52°和54°，纵向通过角达到47°，涉水深度达到1000mm，均远远超过了G500的表现，为它的通过性提供了重要保证。
这台威猛高大的奔驰G驾乘感受究竟如何呢？当你爬上拥有大面积真皮装饰的驾驶室，在极富支撑性的座椅上坐定之后，你会感觉到前所未有的居高临下的掌控感。而驾驶室内的其他部分与标准版的G500并没有太大的差别：几乎笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就没有发生过太大变化，而这也正是奔驰G的真正魅力所在。
四出排气管分列车身两侧，并且都采用了镀铬装饰。当驾驶员踩下油门时，4.0升V-8发动机所发出的轰鸣声撼人心魄，在开始驾驶之前就体会到了它的狂野魅力。居高临下的坐姿提供了良好的事业，使驾驶员能够清楚地了解到车辆位置及周边环境，无论在城市还是野外都能应付得轻松自如。不过，高大的车身在车辆侧后方形成了巨大的盲区，倒车摄像头显得尤为必要
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