2017-08-20 14:34:35
17款奔驰G350绝非一般SUV可比，宽敞开阔的车内空间已经令人倍感自由奔放，视野也因此开阔得超乎寻常，居高临下的感觉确保您时刻保持极佳的全方位视野，可全自动移动。方向盘的平底式设计更加运动，而车内的点缀装饰也放弃了木头材质，少了些许老成。
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2017款奔驰G350复古的形象吸引了不少怀旧的车迷，它是越野车史上的经典传奇，保持着 30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这 就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。进口奔驰G350显得“霸气外露”。越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。搭载了一台V6涡轮增压柴油发动机，可使其2400转时输出245马力，在1600转和2400转可以输出540牛米的最大扭矩。
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奔驰G350硬顶车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野，可全自动移动。 它作为一辆奔驰，奔驰G350提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为一款越野车，它也有着足以征服各种路况的本领。而这些正是奔驰G350诞生的最初目的，现在他们不仅完成了当初的目标，而且正朝着更高的目标迈进。奔驰G350是越野路面上的王者，而在公路上的行驶性能也不错，尤其是加速性能。
17款奔驰G350他拥有的三把差速锁的使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，不是想锁止哪个就锁止哪个。
启动差速器1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路 面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；
启动差速器2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较 大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；
启动差速器3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路 况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙 漠驾驶或雪地脱困。
温馨提示：当三把差速锁全部启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险，所以入弯前至少要将差速锁3打开。
奔驰G350柴油版3.0T引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。奔驰G350柴油版3.0T在一般人眼里可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见。而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的圣品。奔驰G350柴油3.0T复古的形象吸引了不少怀旧的车迷，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。
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