起亚K4，为东风悦达·起亚的一款中级车型，在2014年4月北京车展上正式亮相。起亚K4基于名图平台打造，外观动感时尚。量产车型的配置丰富，车身尺寸介于K3与K5之间，提供1.8L、2.0L和1.6T涡轮增压三款排量车型，根据配置不同分为9款车型，该车于9月1日正式上市，售价区间为12.88万元-18.98万元。

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最明显的不过H型的中网设计，这也是新一代起亚虎啸式前脸中重要的组成部分，但是在起亚K4上这个中网变得更加厚重，因为不再采用相对比较窄条式的设计，并且上下中间部分的突起也没有那么明显。在起亚K4上，中网格栅提供了三种不同的样式，我试驾的这款1.8L顶配车型才用的是更加常规的镀铬井字格样式。

大灯的设计也比较特别，整体造型上还是能够看到起亚整体的设计模式，但是整个灯组设计的比较大，线条也采用更加大气的设计方式，看起来没有那么犀利了，但是也展现出了稳重的神韵。下方的雾灯区提供了LED日间行车灯，将日间行车灯放在这里能够达到时尚的视觉效果，同时还不会影响到大灯的设计美感。

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从侧面看，起亚K4整体上偏向于家用风格，相比起亚K5整个车身线条明显更加厚实。但是在车身侧面加入的几条棱线，包括一条从车头贯穿到车尾的腰线，也增加了一些视觉上的冲击力，让侧面造型看起来不会过于沉闷。

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尾部的设计最能够体现起亚K4稳重的一面，整个尾部的线条简洁平缓，没有什么复杂的设计元素。尾灯的样式也回归简单的方形设计，虽然整体上保留起亚车型一贯向上挑的设计趋势，但是简单的造型仍然表达出简单家用的特征。

与外观相同，起亚K4的内饰设计也趋向于家用化的设计风格，内饰的布局更加规整，并且加入了一些仿木质材料的装饰条，看起来没有那么动感了，但是整体质感却有了一定的提升。

起亚K4的中控台被仿木饰条分为上下两部分，整个中控台上的按键数量还是比较多的，但是排列整齐，并且相对比较集中，看起来还不是很凌乱。我试驾的这款1.8L顶配车型仅提供了一个尺寸很小的彩色显示屏，不过显示效果也算不错，也能够实现除导航系统外大部分的多媒体功能。

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高配传统继续保持

要说起配置，东风悦达起亚的车型从来没有让人失望过，在起亚K4这样一款更注重性价比的车型上更是如此。在我试驾的这款1.8L顶配车型上已经能够提供相当丰富的配置了，而在上面还有配置更高的2.0L车型和1.6T车型。

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在这台起亚K4上提供了双温区自动空调，前排座椅提供了加热功能，同时还为后排乘客提供了空调出风口，这基本上已经能够满足各种季节的舒适性要求了。在更高配的车型上还会提供驾驶席座椅通风、方向盘加热和后排座椅加热的功能。

在仪表盘上也提供了一个没比中控台上小多少的彩色显示屏，显示精度同样比较出色。在这里屏幕上可以显示多种行车电脑，以及车辆的一些设置，同时在左侧还能够显示当前的挡位

方向盘上提供了丰富的快捷按键，左侧用来控制音响系统和蓝牙电话，右侧用来控制行车电脑显示和定速巡航，最主要的按键几乎都包含在方向盘上了。

此外，起亚K4还提供了很多实用的配置，比如无钥匙进入和一键启动系统、外后视镜自动折叠、驾驶席座椅记忆等配置。而其中最吸引人的要数大尺寸全景天窗了，全景天窗可以让前后排乘客都能够享受到与户外接触的体验，同时也能够提升起亚K4的档次。

作为一个实用主义者，起亚K4还在车内提供了非常丰富的储物空间，不仅储物空间数量多，内部容量以及实用性也是可圈可点的。比如手套箱不仅内部深度充足，在上面还提供了一个小型的格子，可以将物品分类放置。

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中央扶手箱则是不同的路子，里面没有任何其他功能，但就是一个字：大。扶手箱里面横着竖着都能够方向一个饮料瓶，看起来就像个小仓库一样。中央扶手箱前面提供了两组水杯架，其中一个可以放置烟灰缸，另一个可以当做储物盒。在储物盒旁边还有专门插卡片用的卡槽，想的很周到。在中控台的下面还有一个空间很大的储物盒，手机钱包的随身物品放在这里毫无问题。

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另外在前后车门上也都提供了储物篮，前排座椅后面还有文件袋。总体上看，起亚K4车内的储物空间完全够各种出行的使用需求。

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行李厢够大，并且内部不“掺假”

行李厢的空间同样出色，可以看到起亚K4行李厢的开口非常宽，很便于放置大号物品。内部也没有出现突然收紧的情况，内部宽度几乎与整体宽度相当，从这个方面也能够体现出起亚K4的实用性。

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宽敞的后排空间是家用车的加分点

最后来看看起亚K4的乘坐空间情况。由于起亚K4在设计时就更多的考虑到乘客的舒适性要求，加上2770毫米轴距带来的宽大车身，保证了充足的乘坐空间。对于身高180厘米的乘客来说，前排的头部留有4指左右的余量，基本不会感到压抑。后排的乘坐体验要更加出色，头部空间基本与前排相当，而腿部的空间非常宽敞，完全不必担心乘坐时的宽松度。

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我试驾的这款起亚K4搭载的是入门级的1.8L发动机，并且匹配6速手自一体变速器，我想这也应该是起亚K4最主力的销售车型了。对于大部分想选择起亚K4的消费者来说，动力肯定不是第一重点，相反同样的价钱，选择1.8L车型可以得到更高的配置，也才是更加重要的。

总体来看，起亚K4在驾驶方面非常注重舒适性的体验，动力和操控的表现不够完美，但是整体的调校风格很贴近大多数人的驾驶习惯，开起来舒服又顺手，再加上丰富的配置支撑，在城市中驾驶这样一款车是非常惬意的。